攝影/Kevin&BS EUPG攝影組 日本廠商做任何事情都是非常謹慎的，安排記者發佈會時必先設想好所有環節，直到十足把握。這次筆者參加BRIDGESTONE輪胎邀請到歐洲參訪其EUPG研發中心，體驗全新設計的TURANZA T001與第三代RFT失壓續跑胎，行程非常充實，學到很多輪胎設計新觀念，也感受到普利司通的滿滿[STOP]自信。
CONTINENTAL曾在2012年引進標榜低滾阻力的節能胎ContiEcoContact5(CEC5)，不過規格與數量都相當有限，而如今德國馬牌輪胎則宣佈CEC5開始大量供貨，並針對國產及進口中小型房車，提供14至16吋、扁平比50%至65%共17種規格，藉以滿足消費者對於省油胎的需求。
開車族不想多花錢又想要省油的方法，一般人大多只能透過路線的規劃、減輕車輛載重、溫和駕駛等手段盡可能減少耗油成本。然而近年輪胎科技的進步，已經讓具備節能技術的輪胎也能擁有傑出的性能表現，加上這類產品的售價與傳統輪胎差異不大，已經成為新興的省錢妙招。
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