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國內跑車市場一直有著潛在的高度市場需求，不論是總代理導入的新款跑車或者是由平行輸入業者所引進的各類跑車，都能憑藉著高性能與絕對炫目的亮麗外型，吸引求新求變的多金買家青睞。跑車人人喜愛，但卻不是每個人都負擔得起，相較於其他價格昂貴的歐系進口跑車，MAZDA即將推出的RX-8，正準備以雷霆萬鈞的氣勢席捲跑車市場。自去年RX-8於國外各車展中現身後，光芒萬丈的RX-8立即佔據國內媒體許多報導篇幅，轉子引擎的獨特魅力，炫目的車身造型廣受世人注目；轉眼間，全新轉子引擎跑車RX-8即將在台登場，今年年底MAZDA Taiwan將要揭開神祕面紗，將MAZDA RX-8的酷炫動人之姿，完美呈現於眾人面前，RX-8將是國內第一部動力最迷人、配備最齊全的全方位跑車。
多工跑車的世代來臨 ▲前中置引擎、完美車身配重，一流懸吊設計、調校，造就RX-8優異操控性能設計感獨具的超級跑車總是讓人目眩神迷，不過卻叫人在追求性能表現的同時，又覺得少了點什麼，如此的跑車特質在舒適度表現上總是差強人意，也忽略跑車迷對人體工學的講究需求。而MAZDA RX-8所帶來的，並不只是酷炫外型或轉子引擎性能的感官刺激而已，為符合駕駛者的實用性與舒適性，MAZDA為RX-8設計出可媲美高級房車的車室環境，並創新技術發展出Free-Style對開式前後車門，讓可乘坐四位成人的前後座空間更大，出入更具方便性，提供其他各款跑車所遠不能及的舒適機能性。難能可貴的是，MAZDA RX-8在外型上還是擁有強烈的跑車視覺化風格，既同時擁有房車的便利也具備跑車的帥氣。
MAZDA追求造車工藝的新基準 ▲RX-8發表適逢101大樓開幕典禮，但這紅氣球是為了MAZDA而不是101！MAZDA在造車工藝的追求與突破上，近年來已達高峰，深獲歐、美汽車市場與各大汽車媒體的肯定，不論是即將推出、引人注目的轉子引擎跑車MAZDA RX-8，還是於各大車展中現身的Kusabi、MX Sportif等引領設計潮流的車款，都表現出成熟的工藝水準。MAZDA Taiwan以前瞻性的思考眼光，搶先為國內車迷引進RX-8跑車，將使MAZDA Taiwan的競爭力更趨齊備，也為消費者之福。 MAZDA Taiwan今年年底的引進重點--MAZDA RX-8搭載了世界上唯一的RENESIS雙轉子引擎，而非一般汽車的往復式活塞引擎，RENESIS引擎是一具自然進氣的水冷式引擎，進氣口與排氣口設計都位於轉子室側殼內，讓進氣口和排氣口之間沒有重疊，進氣行程受排氣污染的可能性降至最低，同時伴隨著穩定燃燒，讓引擎可以擁有稀薄的油氣混合比例，以節省燃油。此外，RENESIS引擎的進氣口面積比前一代轉子引擎大30%，可大幅降低進氣阻力並容許進氣口關閉時間延遲，以獲取較大進氣量產生格外卓越的引擎輸出；因此，MAZDA RX-8無論是在動力輸出、廢氣排放以及燃油效率上，都擁有優越的表現。
MAZDA傲視群倫的配備新感受 ▲為了國內環保測試，RX-8在台灣排氣認證為2616cc，稅金貴啊！MAZDA RX-8除了搭載世界上唯一的雙轉子引擎外，50：50前後重量分佈讓車身的穩定性更佳，更符合超級跑車的設計比例，操控性能的表現更臻圓融。MAZDA RX-8採取前中置式的引擎配置方式，後輪驅動、低重心，以及50：50前後重量分佈，構成跑車完美車身配置的第一要求。MAZDA新開發的雙A臂式前懸吊，後多連桿懸吊系統，配合隱藏式B柱而使前後門呈對開式設計，創新而極具便利性。
 ▲內內外外都很有跑格，但191匹的動力實際駕馭不夠暢快，這代NA轉子引擎遲早要有「增壓」準備。MAZDA RX-8標準備置了先進SRS前座雙段式、側邊防護氣囊與頂篷氣簾，並擁有一般俗稱蝴蝶窗的1/4彈開式後車窗設計，可打開約30mm，讓後座更為通風，並可固定ISO-FIX兒童安全座椅。三幅式跑車方向盤，BOSE頂級音響系統附9支揚聲氣、多功能藍芽通訊系統，鋼琴木烤漆中控台呈現出高時尚感，駕駛座與前座均為可調整式高背跑車座椅，具有大型頭靠及肩靠設計，駕駛座位並有電動多向座椅調整，可謂內外兼備。
日本精緻品質的堅持者 ▲帶有四人乘坐實用價值的四門跑車，B柱安全防撞樑隱藏於後車門，不需顧慮安全問題。近年來，MAZDA在台灣的品牌形象已成功深入人心，這該歸功於MAZDA Taiwan始終堅持日本精緻人文精神，提供優質精緻產品回饋消費者，而即將於今年12月引進的MAZDA RX-8，就是一輛追求夢想與現實結合的極致跑車，實現了追求性能操控與實用價值的夢想。大膽、創新、充滿駕駛樂趣，是駕駛過MAZDA RX-8的媒體所給予的正面評價，而這一輛滿載夢想的極致跑車，即將駛向各位的面前，以167.5萬跨越夢想與現實的鴻溝，請您與我們一起來體驗轉子引擎的極致快感，MAZDA RX-8勢將顛覆您過去對跑車的所有刻板印象。
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