新一代Porsche 99X Electric Gen3電動方程式賽車亮相 記者：Alegna 2022-11-15

保時捷全新電動方程式賽車99X Electric Gen3已於義大利法蘭契柯達的保時捷體驗中心正式公開亮相，從 2023 賽季開始，TAG Heuer Porsche 電動方程式車隊將使用該款賽車參加 ABB FIA 電動方程式世界錦標賽。

99X Electric Gen3 賽車是保時捷有史以來最快、最輕、最強大且最高效的電動賽車，為專門為狹窄城市賽道近距離對戰所設計。新一代賽車不僅更輕，且有更短的軸距和輪距，電池體積也變得更小，但動力卻更加強勁，動能回收比例也有所增加，並在空氣力學和車身設計進行全面升級。

和前款Gen2相比，新款賽車性能從 340hp（250kW）提升至 476hp（350kW），這具由保時捷賽車運動公司自行開發的動力，後軸輸出最大可達476hp（350kW），比前一世代高出136hp（100kW）。而在制動性能方面，全新動力總成新增前軸 250kW 最大功率的能量回收系統，搭配後軸的 350kW 最大功率，這使能量回收總功率最高可達 600 kW，回收能量較Gen2高出兩倍之多。同時有一組線傳控制的煞車系統。此外，電動馬達的效率達到約 95%，相較之下，內燃機效率僅有約 40%。而且超過 40% 的能量來自於煞車時通過動能回收產生。 全新Gen3賽車還具備超快速充電能力，可在賽事中為車輛增加約600kW的電量；這套電動方程式賽車專用充電功率幾乎是世界上最先進商用充電器的兩倍，快速充電技術也能確保始終如一的高效電池性能。

新款 Gen3 賽車的電池採用永續來源的礦物製成，在每個賽季結束後，電池模組皆可被重複使用或回收。而針對碳纖維車身的構造，製造商表示碳纖維回收自退役的 Gen2 賽車，令生產的碳足跡減少 10% 以上。為了確保有助於減少環境影響的措施，新電動方程式賽車的碳足跡從設計階段的一開始便進行測量。作為電動方程式淨零碳排承諾的一部分，所有不可避免的排放都會被中和。

隨著保時捷進入電動方程式第四個賽季，這次也迎來兩位新的合作夥伴，分別是領先全球的 SASE 雲端平台提供商 Cato Networks，以及瑞士財富管理集團 Julius Bär。至於瑞士豪華手錶製造商TAG Heuer將持續支持車隊，瑞士商能源和自動化技術集團 ABB 和模擬軟體專家 ANSYS以及另外九家合作廠商也將出現在新賽車的外觀塗裝上。

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