克服萬難,中華台北賽車隊成功報名賽車世運會六個項目

記者:Dean 2022-10-03

原訂於去年舉辦的第二屆FIA MOTOR SPORT GAMES因疫情緣故延至今年10月26日至30日在法國馬賽Paul Ricard保羅李察賽車場舉行,中華賽車會自首屆2019年即已甄選車手前往義大利羅馬參賽其中GT Cup及Digital Cup兩項賽事,使台灣車手能在世界級的賽車盛會中為台灣發光,因此今年很早就開始進行籌備工作。

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中華賽車會年初即拜會了教育部體育署,希望能得到政府的支援,可惜得到的是令人失望的回覆,基於參加全球級以國家為競賽單位的大型賽會,必須連續參加三屆後始被承認,方可獲得政府的支援,雖然對這種雪中不送碳、錦上才添花的政策無法認同,但也只得默默接受並自求多福。

依循FIA授權各國ASN組隊參賽的建議,可以分為選拔參賽及開放甄選兩種模式,第一類的組隊必須經過公開的選拔賽模式,選取最優秀的選手代表出賽,其費用由ASN提供,其他公開報名再經由甄選決定最具實力之選手代表出賽,將由選訓委員會作綜合評量後決定代表權之歸屬,其所參賽費用均自行處理,由於每一個單項每一個國家只有一個名額,因此中華賽車會依據FIA的授權全權負責選拔相關事宜。

本屆中華賽車會計畫參賽共六個單項,其中汽車金卡納(Auto Slalom)及電競賽車(E-Sport)採用選拔賽方式進行,經過年初至九月的一連串全國選拔賽事,電競代表為林桂民,金卡納代表為林君達及黃毓容,但黃毓容因家庭與個人因素無法抽身參賽,改由第二名沈育如代表出賽。


其他自由報名項目經選訓委員會評選後送交FIA確認,加上有參賽名額上限的規定,直至9月25日報名截止日,FIA已回函確認中華賽車會提名之參賽項目,全部均獲批准,自此今年代表隊將正式成軍,名單如下:
1. GT Cup(跑車接力賽):陳意凡、陳文閣(Team Chinese Taipei Raceholic)
2. F-4(四級方程式):賀正權
3. Kart Endurance(卡丁耐久賽):蔡雨軒、羅俊耀、鄭孝胥、鍾承祐
4. Kart Sprint(卡丁賽):周雋庭
5. Auto Slalom(汽車金卡納):林君達、沈育如
6. E-Sport(電競賽車):林桂民