【新車試駕】BMW X6 M60i xDrive 五育均衡更勝X6 M 記者：Dean 2023-11-21

BMW純正M Power一直以來都是性能車的標竿，是很多車迷心中的夢幻逸品，不過在現實中，不是人人都適合或者需要性能極致的M Car，因此M部門調校出較親民M Performance車型，像是這次試駕的X6 M60i xDrive搭載由M部門調校過的S68引擎，雖然與正統X6M的引擎代號相同，馬力卻相差一百匹。兩者相比，X6 M60i xDrive較為均衡、多元的產品特性，搭配在X6 SAC車型上更為適合。

今年中，BMW台灣總代理汎德汽車導入改款X5與X6，且同步引進性能版本X6 M60i xDrive和X6 M Competition，由於有銷售的前車之鑑，性能車型就只著重在X6車型上。X6 M60i同樣由M部門調校，為了要讓消費者感受到產品差異化，兩者其實在性能與配備上有著不小差異，首先最有感的就是售價，X6 M60i售價為565萬元，X6 M則要760萬元，兩者的價差約莫在台幣兩百萬元左右。

回到外觀來看，特殊的SAC車身線條，融合休旅車的高度和跑車的流線，一直以來都是X6獨有的特徵。外觀部分和一般版本X6幾乎相同，改款後整體更有質感、更帥氣，透過造型及材質上的修飾，不用大變動有感受到滿滿誠意。X6 M60i標準配M Sport Pro套件，和M Sport相比，多了黑色高光澤窗框、黑色高光澤外觀套件、光型變化LED頭燈、燻黑造型頭燈、M款運動化排氣系統等。鋁圈尺寸升級為前275/35R22、後315/30R22規格，內部同樣是M款煞車套件，顏色改為顯眼的紅色。 進到車內，首先可看到滿滿的碳纖維飾板，飾板包覆了中控台、中央鞍座、門板等位置。另外，還有M Power專屬的標誌和三色飾條涵蓋方向盤、安全帶、門檻等處，一上車就能感受到滿滿熱血氛圍。科技方面，維持BMW家族一貫特色由12.3吋數位儀表板和14.9吋中控觸控螢幕組成大型曲面螢幕，操作系統改名為BMW Operating System 8.5介面，就像手機直覺性邏輯，只保留部分實體按鍵，其餘都由觸控螢幕負責。改款後的另一亮點就是排檔桿造型大變動，一樣是線傳控制，只是改成小型撥桿，使用上沒有太大問題。 軸距2,975mm的加持下，後座膝部空間寬敞寬裕，流線車頂影響以及椅背角度無法調整，身材較魁武就會感到頭部些微壓迫感。後行李廂空間方正且平整，底板下方也有額外的置物空間，後座椅未傾倒下可達到580公升置物容積，如果是將40/20/40椅背倒下，則可換到1530公升最大空間。 車內同樣為M Sport Pro專屬套件，除了有M款多功能真皮方向盤、雙前座跑車座椅、M款駕駛座踏板組、Sensafin皮質儀表台包覆等，X6 M60i額外標準配備還有Vernasca真皮內裝、雙前座M款跑車化座椅、M碳纖維飾板、M縫線安全帶、M字樣車門門檻、中控台發光M字樣等，都刻意強調出X6 M60i與一般車型不同之處。

動力方面，搭載一具原廠代號S68的4.4升V8渦輪增壓性能引擎，由M部門調校後，刻意與X6 M做出差異，最大馬力設定在530匹及最大扭力76.5公斤米最大扭力，比起X6 M足足小了約95匹馬力，值得慶幸是最大扭力兩者相同。變速箱使用運動化八速手自排系統，換檔速度與邏輯較一般車型還要激進，搭配這顆大排量渦輪引擎，能感受到相當直接的加速力道。透過行車模式的切換，引擎輸出、變速箱反應、懸吊阻尼和方向盤回饋都可改變不同個性，在最適合的環境上嶄露頭角。

BMW刻意在SAC車型上注入跑車靈魂，不管是外型還是性能，都能嗅出原廠要賦予它的使命。確實在實際試駕感受上，與同品牌SAV的X5相比，過彎穩定、路感以及轉向都更加運動些，如果不是它的外觀造型，真的有在開跑車的錯覺。同時，原廠刻意調校較為活潑的四輪驅動系統，雖然沒辦法像X6 M正統M Car有很高的駕駛調整自主權，卻還是能帶來極為有趣的車輛動態，四輪驅動不單單只作為脫困的單一工具。實際性能數據表現，從靜止加速到100公里/小時，X6 M60i只要4.3秒，比起X6 M的3.9秒，只小輸0.4秒，這0.4秒要多花近兩百萬元的代價。 在很多人心中，純正M Power車款是無法被升級過後的M Performance車型給取代，畢竟兩者雖然使用相同的引擎，但在底盤調校、材質用料、設計邏輯上都還是有著很大不同，真要把兩台車放在起跑線上較勁，M Performance車型則會顯現出不足之處。不過，論整體均衡性，X6 M60i比X6 M更適合作為全面考量的代步車，畢竟與正統M Power相比有著絕對舒適性，不是天天出門就要戰鬥，偶爾只想悠閒開著車，享受當下的存在感，BMW X6 M60i xDrive開著它相對輕鬆許多。

BMW X6 M60i xDrive
引擎型式	V型八缸渦輪增壓 48V高效能複合動力
排氣量（cc）	4,395
最大馬力（hp/rpm）	530/5,500
最大扭力（kgm/rpm）	76.5/1,800
驅動方式	AWD
變速箱型式	Steptronic運動化八速手自排
懸吊系統	前：鋁合金雙A臂 後：多連桿
長ｘ寬ｘ高（mm）	4,960ｘ2,004ｘ1,700
軸距（mm）	2,975
煞車系統	四輪碟煞
車重（kg）	2,315
輪胎尺寸	前275/35R22 後315/30R22
原廠公佈極速（km/h）	250
原廠公佈0-100kph加速（秒）	4.3
售價（新台幣/萬元）	565

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