【國內試駕】LAND ROVER Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition

優雅的猛爆

記者:圖、文/Dean Chou 版面構成/lulu 2020-04-29

上個月試駕過性能版本的Jaguar F-Pace SVR,這個月再次接觸到SVO部門的另一款作品LAND ROVER Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition,有別於F-Pace SVR較注重性能氛圍,Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition更是全面的大幅度升級,這也是繼Range Rover SVAutobiography Dynamic後的第二款SVAutobiography車型,在台售價為552萬元。

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先前我們有提過Jaguar、Land Rover的Special Vehicle Operations(SVO)是專門打造集團中特殊性能車專屬部門,就如同AMG或者M Power同等地位。部門中有特製的SVR、SVX性能車款,也有SVAutobiography手工客製化頂級車款,其中SVAutobiography手工客製化頂級車可依照消費者要求做改變,原廠也提供標準化訂製SVAutobiography性能車,像是這次所要試駕的Velar SVAutobiography Dynamic Edition就是全新之作,並以限時且優惠的價格方式販售,喜愛的朋友手腳可要快喔!


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▲大排量心臟可爆發出最大馬力550ps/6500rpm以及最大扭力69.3kgm/5500rpm。

首先在動力部分使用一顆目前市面少見的V型八缸5.0升機械增壓引擎,畢竟Downsizing風潮盛起,大排量、多缸數的配置已成為稀有品。大排量心臟可爆發出最大馬力550ps/6500rpm以及最大扭力69.3kgm/5500rpm,從數據上看似高轉引擎,卻藉著大排量優勢,低轉速就能有強勁推力一路維持到高轉,少數特殊車迷就是喜愛這種調性。搭配8速ZF手自排變速箱,結合智慧型IDD四輪驅動系統,重達兩噸的巨獸也能在4.5秒完成0-100公里/小時加速測試,極速設定在274公里/小時。


▲主動安全方面豐富且全面,高速公路定速巡航愜意又輕鬆。
對我而言最迷人之處並非數據有多厲害、多快,而是當我在發動引擎的瞬間,V8引擎伴隨著低沉怒吼是目前鮮少遇見過的特殊聲浪,迫不及待的想開著它奔馳在寬廣道路上。不得不承認大排量引擎還是有它過人長處,飽滿的加速力道不會因為轉速拉高而衰退,油門隨踩隨有的強勁動力讓我能肆無忌憚摧殘著。優化後的四輪傳動系統具有主動鎖定後差速器,結合精準的電子輔助轉向系統,多彎的山路上也不輸給低重心的跑車,後動力輸出可達到 0:100來提高過彎能力。另外配備氣壓式電子懸吊以及運動化懸吊系統,帶給龐然巨獸絕佳車身支撐性,將高重心的豪華休旅側傾抑制到最小。當然品牌最自豪的Terrain Response 2 系統也沒有捨棄,依舊保有未鋪裝道路的越野性能,只是你有多大的心臟敢在惡劣環境下挑戰它。

▲煞車系統升級到前395mm、後 396mm 直徑的煞車碟盤,搭配紅色四活塞卡鉗。
底盤除了懸吊系統外,換上265/45 R21吋倍耐力性能胎,有效的將大動力傳遞於地面上;煞車系統升級到前395mm、後 396mm 直徑的煞車碟盤,搭配紅色四活塞卡鉗,能有效幫助煞車散熱且提高制動效率,確保在高速時可迅速的降低車速帶給駕駛者幾分信心。

▲很難想像山路上這輛豪華休旅車能如此穩定,進彎、出彎的動態非常流暢,尤其出彎後的再加速,力道源源不絕直到下一個彎道。
很難想像山路上這輛豪華休旅車能如此穩定,進彎、出彎的動態非常流暢,尤其出彎後的再加速,力道源源不絕直到下一個彎道。切換到賽道模式能有更激進的駕馭風格,主動式跑車排氣系統帶來更高亢的聲浪,聽覺饗宴加持下更快能進入熱血狀態,彷彿我正在駕駛著一輛大排量的跑車。很可惜強化後的煞車還是不敵暴力摧殘,幾趟的山路下來還是會出現過熱的狀態,畢竟要扛住兩噸的車重,溫度絕對是一大殺手,此時不得不放慢冷卻,制動系統才能再次衝刺。


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至於外觀部分,主要還是維持Velar優美的身形及線條,利用額外運動化套件來妝點性能氣息。


▲前保險桿的進氣孔,提高保桿內冷卻系統的效率,全新網狀格柵水箱護罩突顯出車頭尊貴非凡質感。
首先加大前保險桿的進氣孔,提高保桿內冷卻系統的效率,全新網狀格柵水箱護罩突顯出車頭尊貴非凡質感,引擎蓋上黑色散熱孔,同樣目的還是為了散熱。車尾配置雙邊雙出排氣管,結合主動式排氣系統在聽覺、視覺上都得以進化,跑車化造型後保桿比起原樣增添運動感。

▲車尾的Range Rover字體刻意用滾花飾面,還可看到SVAutobiography的銘牌,驗明正身此車的特殊性。
車尾的Range Rover字體刻意用滾花飾面,這是一般車型所沒有的專屬配備;另外,還可看到SVAutobiography的銘牌,驗明正身此車的特殊性。


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車內維持原本樣貌與配備,利用簡約風格突顯出美感,簡化後的按鍵由中控台兩個10吋觸控螢幕給取代,透過觸控可控制影音系統、導航、車輛設定、Terrain Response全地形反應系統以及冷氣空調。


▲利用簡約風格突顯出美感,簡化後的按鍵由中控台兩個10吋觸控螢幕給取代。
SVAutobiography另外增加SV專屬皮革內裝升級套件、SV專屬真皮包覆真皮跑車方向盤附金屬換檔撥片、SV專屬20向電動調整座椅以及SV專屬腳踏墊。消費者覺得內裝跑格氛圍不夠也可額外加價選配碳纖維飾板,完美輝映其無懈可擊的外觀。

▲雙前座沒有刻意突顯出賽道風格,依舊維持該有的奢華感受。

▲車內空間上維持原Velar水準,只是多了些豪華配備。
車內空間上維持原Velar水準,只是多了些豪華配備,像是四區的恆溫空調系統、黑色麂皮車頂等,在可調椅背與全景式天窗輔佐下,乘坐者得到寬敞、舒適且無壓迫感的環境。後行李廂尾門電動啟閉,正常的乘坐五人配置有513公升容積,如果後座椅背傾倒之後可達到1,731公升置物容積,強悍的性能下依舊帶有寬敞實用的便利性。

▲四區的恆溫空調系統帶給後座乘客尊爵舒適乘座感。

▲在可調椅背與全景式天窗輔佐下,乘坐者得到寬敞、舒適且無壓迫感的環境。

▲正常的乘坐五人配置有513公升容積,如果後座椅背傾倒之後可達到1,731公升置物容積。


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▲Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition在台售價為552萬元,目前採限時販售策略,想要親身體驗的消費者手腳可要快喔!

純正英國品牌Land Rover是以致力打造越野功能休旅車產品起家,並從休旅車中衍生出各種可能性,像是有功能性訴求、偏重豪華質感以及兩者兼具的車款。近期更把重心放在Special Vehicle Operations(SVO)部門的特殊車,讓消費者可以感受到很不一樣的Land Rover;兩個月中試駕了兩部不一樣調性的SVO特殊車,讓人知道Land Rover不單單只強調越野性,要性能也是能繳出一張漂亮的成績單。Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition在台售價為552萬元,目前採限時販售策略,想要親身體驗的消費者手腳可要快喔!