【新車試駕】BMW X7 xDrive40i Luxury Class七人休旅華貴新風範 記者：Dean 2023-03-19

BMW X7是品牌中體型最壯碩、最年輕的車款。2018年全球上市，台灣於2019年導入，至今約五年時間，現階段還維持第一代車型，但原廠對其進行升級改款。改款針對外觀以及內裝進行微調，呈現出帥氣又科技的大型豪華七人座休旅車；台灣販售兩款車型分別為X7 xDrive40i與全新X7 M60i xDrive，建議售價為新台幣512萬元與698萬元。

BMW X7是品牌中車身尺寸最大、乘載人數最多的車款，看準喜歡BMW又有載人需求的消費者，一輛車便能滿足多種需求，成為品牌中的新寵兒。從X7上市至今約為五年時間，短短的五年科技進步飛快，為了要讓X7能滿足消費者對它的期待，原廠對它進行了首次改款，展現出BMW X家族該有風範，奠定Luxury Class頂級豪華車系的典範。

首先外觀整體線條維持原樣，車身長度受到前後保桿造型改變微微放大，從原本的5,151mm增加至5,181mm，軸距則維持3,105mm。外觀最大差異在於前保桿與頭燈組的不同，頭燈改為時下流行分離式造型，搭配面積相當大的雙腎型水箱護罩。車側L型垂直車側導流飾條、22吋超大尺寸鋁圈與車尾處特殊圖騰設計的燻黑3D立體LED尾燈，勾勒出Luxury Class頂級豪華車系的華貴風範。 奠基於美學與工藝，BMW X7 xDrive40i標準配備Pure Excellence套件，在進氣壩鍍鉻飾條、緞面鋁質窗框、鋁質車頂架與專屬22吋V輻式輪圈的鋪陳之下，更為X7增添凜然高雅姿態。 車內的基本樣貌沒有太大變動，最醒目的大變動則是中控台上方的大面積曲面螢幕，由駕駛者前方12.3吋虛擬數位儀錶和中間的14.9吋觸控螢幕所組成，搭配BMW iDrive 8.0控制介面，符合人性化的操作方式，剛開始不習慣，現在也慢慢適應了。其它配備還有車況抬頭顯示器、無線智慧型手機整合系統、手機無線充電裝置、手機數位鑰匙2.0、AR擴增實境導航功能與遠端引擎啟動功能等，實現科技進步所帶來的便利。 X7長達3,105mm的軸距表現，提供七人乘坐的寬敞舒適空間，第二排座椅具備電動椅背可調與最高可達14.5cm的電動前後滑移功能，在後排座椅全數傾倒的狀態下能創造出高達2,120L的行李廂空間；偕同全景式電動玻璃天窗、旅行便利套件、上下對開電動尾門啟閉系統、車門自動緊閉系統、五區恆溫空調，讓X7的全車乘員都能享受絕佳的音樂饗宴、自由選擇最舒適的座艙溫度。

主被動安全方面，搭載最高規格的BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，除了搭載主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、雍塞交通輔助、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、盲點偵測警示、車道偏離警示、前後方車流警示和後方防追撞警示等，更採用全面升級的自動倒車輔助系統(最高記憶範圍可達200m)與BMW獨家且最多可記憶10組的記憶路徑停車輔助系統。

改款後的X7 xDrive40i搭載進化後的3.0升TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎，原廠針對引擎本體、冷卻系統與燃油供應系統進行強化，與改款前相比，最大馬力輸出提升48匹，達到381匹最大馬力和53公斤米最大扭力。除此之外，動力方面導入48V高效能複合動力，可額外增加12匹最大馬力與200牛頓米最大扭力。再結合Steptronic運動化八速手自排變速箱、xDrive四輪驅動系統，靜止加速到100公里/小時進步了0.3秒，只要5.8秒就能完成。

在BMW開發者的努力下，讓這輛全長五米一、車重兩噸四的巨無霸開起來相當輕鬆，良好的視野加上輕巧轉向，配合環景影像，能自在的穿梭在大街小巷。標準配備前後軸自動水平氣壓式懸吊系統、xDrive智慧型可變四輪傳動系統、DSC動態穩定控制系統與電子懸吊系統等，電子系統的輔佐下，可兼顧一般道路舒適性又能保有BMW該有的駕馭樂趣，也是同級競品中表現最出色的Luxury Class七人座休旅車。 目前台灣所導入的車型除了xDrive40i之外，還有性能更強悍的X7 M60i xDrive，使用全新世代原廠代號為S68的4.4升BMW M TwinPower Turbo V型8汽缸汽油引擎，導入大量來自M的性能基因與賽道精神，可爆發出530匹最大馬力，76.5公斤米的最大扭力，結合可額外增添12匹馬力的全新48V高效複合動力科技、Steptronic運動化八速手自排變速箱與M運動化排氣系統，僅需4.7秒就能完成0-100km/h加速演出。如果想要性能更強悍的BMW X7，M60i xDrive絕對是最佳選擇。

BMW X7 xDrive40i
引擎型式	直列六缸渦輪增壓+48V
排氣量（cc）	2998
最大馬力（hp/rpm）	381/5,200(+12hp 48V)
最大扭力（kgm/rpm）	53/1,850
驅動方式	四輪驅動
變速箱型式	8速手自排
懸吊系統	前:鋁合金雙接頭彈簧柱 後:多連桿
長ｘ寬ｘ高（mm）	5,181x2000x1,835
軸距（mm）	3,105
煞車系統	四輪碟煞
車重（kg）	2,415
輪胎尺寸	前:275/40R22 後:315/35R22
售價（新台幣/萬元）	512

【新車試駕】Volkswagen Caddy Maxi Style

【新車試駕】MG HS 2.0T AWD