2009全新BIREL RY31-S1卡丁賽車上市 大魯閣BIREL車隊將挑戰日本卡丁耐久賽 記者：Dean 2009-07-07

卡丁車可以算是所有賽車手的發源地，雖然馬力不大但它擁有重量輕、轉向直接及路感清楚的賽車因素，所以只要對賽車活動有興趣的朋友應該都會沉迷於卡丁車的速度感享受；義大利卡丁車製造大廠BIREL在台灣發表了全新戰車RY31-S1，全世界的卡丁賽事將會有一場激烈、刺激的硬戰要打。

完善的大魯閣賽車場

卡丁車是所有賽車運動的入門，在台灣致力於推廣卡丁車活動的「大魯閣」賽車場擁有台灣數一數二的完善賽道，不但跟專業義大利BIREL亞太分公司共同規劃國內唯一FIC/CIK認證的卡丁車賽道，路面品質跟週邊安全防護相當完善，跑道全長700米另外可以改變成450m的小跑道，跑道寬度為8-10米共有11個彎道，是北台灣頂尖的卡丁車賽車場。

全新BIREL RY31-S1賽車

全新推出的BIREL RY31-S1賽車，使用義大利BIREL頂級車架，符合CIK-FIA認證車款並且可以在KF等國際賽事中使用；車架主要部份管徑為30mm，但在交叉地方桿的管徑為32mm，雙扭力桿的設計，可分別用來改變前軸特性及增加後輪的抓地力，在高速過彎可以穩穩的把輪胎黏在地上奔馳；RY31-S1擁有傑出的轉向特性協調度，不管是搭配軟胎或者硬胎都有很好的表現，其最大成功要素歸就它擁有優異的流暢性跟前後平衡性。在動力上搭載IMAE X30 125c.c二行程水冷式引擎，擁有30匹的最大動力及優異的耐久、耐超的超高耐用度，符合現在消費者對卡丁賽車的使用需求。

車輛規格

『車架』RY31-S1
主要管徑：30/32mm     後軸直徑：50mm      後輪軸：1040mm
煞車：液壓式、浮動碟盤      輪圈：鎂鋁合金
『引擎』IAME Parrilla X30
引擎形式：單缸2行程      缸徑*衝程：54mm*54mm      排氣量：123.67cc
冷卻方式：水冷       最高轉速：15500rpm（電子限速）
最大馬力：30ps/11000rpm      最大扭力：19.5nm/10250rpm

水冷式125cc二行程引擎

五次元專為RY31-S1所設計的排氣管

多功能顯示器，對比賽有很大的幫助

K-Tai卡丁車超級耐久賽

日本舉辦的K-Tai卡丁車超級耐久賽是一項對於卡丁賽車非常嚴峻的考驗賽事，所有參賽車輛將會在日本TwinRing-Motegi賽車場連續行駛7個小時，參賽隊伍可以有3到10位的車手輪流駕駛，每人最久行駛30分鐘就必須換人，所比不管是對車輛或者車手都會是相當大的考驗；這次大魯閣BIREL車隊挑選了六位車手參加這項賽事，所有車手會在這七個小時內盡量跑最多圈數贏得比賽，這次的參賽隊伍更高達120隊，同時看120部的卡丁車一同起跑的畫面是非常具有聲光效果，日本TwinRing-Motegi賽車場有4.8公里的主賽道，所以不必擔心可能會有太多車量造成塞車畫面；這個賽事的所有參賽的車輛限制使用4行程出租卡丁車引擎，在公平的基礎上比賽的精彩度想必大家都心知肚明，就期待大魯閣的選手們為國爭光回來。

媒體準備上場感受卡丁車的魅力

WINFORCE K30 TIA 擁有100cc二行程引擎加速輕快轉向靈活

Schnitzer BMW拿下紐柏林24小時耐力賽冠軍