台灣奧迪即日起針對旗下Audi A4 全車系與 A5 Sportback 進行全面升級，標配全面納入「公路行車輔助套件」之五大安全科技，並且新增40 TFSI Premium Plus/S line與45 TFSI quattro S line等共9款新車型，部分車型更提供鋁合金鋁圈造型或尺碼升級，本次升級最高總價值近28萬元。[STOP] 【AudiA4 / A4 Avant】車型售價新增配備

中華汽車搶在年底全新推出2019年式Zinger，安全配備再升級，全車搭載22項主被動安全配備，防護更全面，外觀則以新色帶來新風貌，內裝則搭載全新觸控式多功能影音系統。即日起至11月底前MITSUBISHI全台展示中心試乘，還能再參加「百聞不如一試!」試乘抽活動，購車還可參加十萬公里免費定期保養抽獎活動。

德國馬牌輪胎BestDrive百世德旗艦店通路持續深耕，大台南地區再添新夥伴：正宜輪胎！於10/28(日)由德國馬牌輪胎台灣分公司台灣開利耐特總經理安黛莉(Andrea Somorova)與正宜輪胎負責人林松祈，一同舉辦開幕儀式。

Toyota Camry身為全球最暢銷的中大型房車，全球累計銷售超過1,900萬台，更在台灣市場連續16年蟬連中大型房車銷售冠軍。本次全新改款Camry改以日本原裝進口導入，提供HYBRID及汽油兩種動力選擇，擁有先進完善安全配備、動感耀眼外觀設計、科技豪華內裝質感，加上舒適與駕馭樂趣兼具，勢必成為台灣層峰客群的購車首選！

德國VOLKSWAGEN（VW）汽車宣布將在2025年時旗下SUV產品陣容將擴大至擁有30種以上車款。

Nissan今年在SEMA改裝車展上，展出多輛特別改裝車，其中有三部車的功能性相當特別，分別是音響大舞台Kicks Sound Machine、緊急救護車Ultimate Service TITAN和動保先鋒號PAWS ONE Animal Rescue TITAN。

Toyota在SEMA展出一輛以Tundra SR5改裝的全自動行動披薩製造工廠，這部名為Tundra PIE Pro的展示車，車上帶著所有製作披薩的機器手臂等設備，可以在舉辦派對的時候派上用場，除了由機器人取代人工，而且車輛本身採用的還是氫燃料電池的動力。

Chevrolet專為直線加速賽打造的Camaro高性能車型，早在50年前的1696年起就註定成為美國經典，也因此直到現在他們所推出的新一代COPO Camaro還是維持限量69台的傳統。不過新鮮的是，這次他們在SEMA展出的，居然是電動車的版本。

德國BMW汽車將在今年美國洛杉磯車展中全球首度發表次世代的電動概念車Vision iNEXT。這部概念車是BMW預訂於2021年正式量產之全新電動車－「iNEXT」的概念預覽車。也是展現BMW對未來社會全自動駕駛車策略方向的概念車。

Jaguar I-PACE純電動高性能跑旅榮獲 2019 年德國年度風雲車大獎。這個英國品牌的首款純電動車型（EV）獲得評審團的最高票數。擔任評審的 14 名專家記者們在一系列的評比測試中駕駛 59 部汽車，結合駕駛動態、一流性能及品味設計的革命性車型 I-PACE 贏得了他們的青睞。

身為LSUV的濫觴，BMW X5堅守經典的品牌操控樂趣與性能本色，率先奠定豪華運動休旅的新典範。不僅採用頂級材質與現代設計語彙打造尊榮豪華座艙，更藉由令人陶醉的客製化環艙氣氛燈營造出頂級舒適的愜意氛圍。獨家前後軸自動水平氣壓式懸吊科技結合電子懸吊系統含Adaptive動態行車模式，透過調整懸吊的高度及軟硬度，有效克服顛簸的路面，提供最舒適的乘坐體驗。

全新Infiniti QX50搭載研發耗時20年的可變壓縮比渦輪引擎終於在台灣亮相，於2018年台北世界新車大展，自登場後就備受關注。Infiniti Taiwan於31日正式發表全新極智夢想休旅Infiniti QX50，並以188萬元起建議售價正式上市。

由於小型運動休旅車在全球車市行情看俏，3008也越來越有PEUGEOT中堅主力的氣勢。過去我們曾經為大家介紹過搭載1.6L與2.0L柴油渦輪的車型，這次介紹的則是1.2 PureTech汽油渦輪引擎車型，也是國內引進陣容中唯一的一款汽油引擎動力單元。

NISSAN汽車美國子公司北美日產在美國拉斯維加斯舉行的SEMA改裝車展中，首度公開了 370Z Project Clubsport 23客製化改裝車。

今年七月在泰國推出的Ford Ranger改款車型，最大特色在於全新導入2.0升柴油渦輪引擎來取代原本的3.2升柴油動力，同時換上更先進的十段變速系統，全車配備及質感也同步升級。這樣的進化立刻讓Ranger的賣相大幅提升，尤其降低排氣量的優勢更造成國內車迷一陣騷動，網路上的討論度一直相當高，顯示運動皮卡車迷非常期待台灣也能早日跟進。有鑑於此，福特六和汽車也在十月火速宣佈正式導入，而且規格完全比照國

遵循HYUNDAI現代汽車全球化規格與建構規範，南陽實業加強落實品牌重要理念象徵的GDSI標準化展間，更重視國內展間體質改造與提升服務品質的推動，今年起加速各地區據點改裝升級。為服務南台灣廣大客戶與車主需求，11月起陸續完成斗六GDSI、台南GDSI展間建置，以及座落於屏東的南台灣首座HYUNDAI專業鈑噴中心，將帶給國人更專業的修繕服務體驗。

時間過得真快，2018年賽事來到尾聲，第三站也是今年最後一站的全國錦標賽可想比賽精彩可期，所有隊伍、車手都卯足全力來奪得好成績，希望能搶下2018年度車手冠軍或者年度車隊冠軍。我們這一站GSR車隊又恢復兩輛車參賽，另外2.0組別也有新的對手，組別車輛數來到5輛。看似不多的參賽車數，但是在規定的改裝幅度內，我相信比賽刺激度決定值得期待。

保時捷為台灣引進的第三代Cayenne，三種車型一舉橫跨300~600萬元的價格級距，彼此的動力規格和配備等級也依照各自的屬性精心搭配，產品布局的完整程度，堪稱是當今豪華SUV市場最全面的車款。然而Cayenne就像其他改款新車一樣，許多消費者往往只看見新舊價格的差異，卻忽視了世代交替後產品革新的幅度，這是相當可惜的地方。以這次所試駕的Cayenne為例，千萬別因為是入門款，就以為只能買到一部動力

台灣首次針對商用車司機所舉辦的「運轉職人挑戰賽」，已於10/28在現場眾多車主與觀眾的見證下圓滿落幕！這次由日本商用車領導品牌ISUZU所主辦的商用車職人挑戰賽，獲得許多頭家朋友們的支持，尤其在此次報名之熱烈即可略窺一二，報名截止時間一半還不到就已額滿，後續更有很多頭家朋友們詢問是否可增加名額，由此可見台灣商用車頭家朋友們對這次活動充滿了眾多期待。