東京車展上，有一輛六星迷心中的夢幻逸品登場，那就是Subaru WRX STI EJ20引擎最終版。說到EJ20引擎，是一顆日本極為保護的藝品，聽廠搭載此顆引擎的性能車都只留在日本販售。隨著全球環保法規日益進化，EJ20動力將要走入歷史，車迷朋友要好好把握WRX STI最終版本。

日本NISSAN汽車在今年東京車展上發表了Ariya Concept電動跨界休旅概念車。這部電動概念休旅採用了NISSAN新開發的電動車專用底盤，以及前後軸各配置一具馬達的四輪傳動系統。除了強悍的起步加速表現外，在各種不同路況下都能維持優異循跡能力，提供高度的乘坐舒適感受與安心感。

2019 Lamborghini Super Trofeo Asia 亞洲挑戰賽最終戰登臨西班牙Jerez賽道，上演精彩紛呈的冠軍爭霸戰。臺灣首位挑戰此賽事Pro組級別實力強將陳意凡，順利完成六站共十二回合賽事，代表Lamborghini Taipei斬獲八座Pro組冠軍獎盃，一舉登頂成為首位爭得此賽事Pro組年度總冠軍的臺灣車手，為臺灣賽車歷史開創嶄新篇章。

過去我們曾經為大家介紹過ARTC（車輛測試研究中心）結合國內車輛自動駕駛相關技術廠商將自駕技術植入市售車款或是高爾夫球車在封閉場域內進行示範展示來驗證這些技術的成熟度。而這次ARTC再向前一步，在經濟部技術處科技專案支持下，聯合國內二十家以上相關技術上下游產業，完全自研自製Made in Taiwan的「WinBus」自動駕駛電動小巴士。並且於九月份鹿港彰濱工業區舉辦了體驗會，除了政府中央/地方官

五十多年前，Lamborghini Miura的問世讓汽車辭典增加了Supercar這個新名詞，而今在新銳輩出的崢嶸時代，新款Huracan EVO無論在車輛設計、動力性能、空氣力學或電控科技，依舊是業界一時之選，相同的優越性即使在訴求日常實用性的休旅車款Urus也看得到。Lamborghini Taipei這次為Huracan EVO所舉辦的動態發表活動，讓我們有機會體驗Huracan EVO和

不管你懂不懂車，這部車從一代開始已經在路上融入大家的生活超過四十多年，並且伴隨許多為工作打拼的人一同見證台灣經濟的成長。就算你從來沒有注意過商用車，相信你也經常聽到「得利卡」的名頭。說起來，它真的可說是台灣車壇最大尾的地頭蛇。

PlayStation電視遊樂器上的賽車遊戲GranTourismo從PS3時期的GranTurismo6開始就與全球多家車廠合作，推出專為遊戲所設計、掛上Vision Gran Turismo名稱的虛擬車款，在電玩的虛擬世界中盡情奔馳。而在現在從PS3進化到PS4，GranTurismo系列也已進化至GranTurismo SPORT的時候，JAGUAR終於推出他們的第一部Vision Gran

2018年底，FIA通過認定，將金卡納列為正式錦標賽項目，2019年的AAGC升格為亞洲區錦標賽等級的賽事，而一個專屬於台灣的世界級金卡納賽事TIGP台北國際金卡納大獎賽也順應而生，11月9、10日將在凱達格蘭大道正式與國人見面。

Ford首創運用小額資本改造Ford Ranger Wildtrak超大車斗空間，創造最具美式風格的Ranger行動Bar，於10月27日快閃華山1914文化創意產業園區，吸引近千位參觀人次及多位Youtuber，與民眾在周末美好時光一起揮灑創業夢想。

PEUGEOT RIFTER延伸PEUGEOT家族風格設計，個性化車身線條勾勒結實均衡體態，全車多處越野識別，大幅增添運動休旅風範；承襲MPV車款寬敞車室空間，模組化座椅開創靈活運用，使行李廂空間可達3,000dm3，全車擁有許多置物收納空間，而Zénith® 車型更配備Zénith® 全景式玻璃車頂，半透光式中央儲物區可置放輕型物品，車頂後方行李廂前 / 後雙開頂置式收納箱，不僅便利車內乘員使用

COOPERTIRES 美國固鉑輪胎這次邀請媒體進行新胎體驗，這次分別提供皮卡越野胎DISCOVERER AT3 4S、休旅胎DISCOVERER ATT以及轎車性能胎ZEON RS3-G1三種型號供媒體體驗。接下來就跟二當家阿德一起去試胎吧！

眾所矚目的Toyota新世代牛魔王Supra正式在台上市，媒體第一時間於台中麗寶賽車場內親身試駕，並對它的進化有著深刻印象。不過賽道並非大多數人會長時間使用的用車環境，所以我們特別再次商界新世代Supra於一般環境下試駕，與它在台北街頭、郊區的一天相處，使否會對它出現不同想法，就讓我們繼續看下去。

時序到了第四季，根據銷售統計，今年度進口車銷售比率將整體超過國產，許多人視為台灣產業的危機，呼籲政府應提出減稅等措施來挽救國內的汽車產業，但我有不同的看法。汽車產業傳統上是工業火車頭，以前走一段省道，兩旁靠汽車生活的店家佔比非常高，從銷售業到保養、輪胎，的確很多人靠汽車吃飯，國產車的弱勢確實影響了很多人的生計，但現在比例下降了不少，以往個人經營的小型汽車維修廠變少了，取而代之是大型的連鎖服務集團。

經濟部10/24剛發佈「無人載具科技創新實驗計畫」 ，鼓勵產學研各界前來申請，帶動更多人投入實驗夢想的計畫，帶動國內無人載具產業的蓬勃發展。

連續17年榮獲台灣精品獎的PGO摩特動力，為了讓消費者有更多優質的選擇，即將在今年年底推出以Gogoro Network換電方式的電動機車，同時PGO也預告年底全台將設立40家電動車門市，提供消費者專業及專屬的貼心服務。

全新世代的BMW 1系列正式導入台灣，總代理汎德汽車也在第一時間安排媒體試駕，很可惜在首波試駕車安排為M135i xDrive，並非大家所期待的前輪驅動118i。來到代號F40的1系列，M135i從之前的六缸3.0升渦輪增壓引擎與後輪驅動，改換上全新B48四缸2.0升渦輪增壓引擎結合xDrive四輪驅動。雖然沒辦法體驗到前驅1系列，但有新世代性能小鋼砲，此次試駕也增添了不少色彩。

記得上一次跑台灣越野拉力比賽是在2016年的滿州站，與當時還是女朋友的Joyce首次合作搭檔，也幸運的站上頒獎台。事隔三年，因為大鵬灣的熄燈號又決定重返台灣越野拉力賽，這一站關山從田間道路更改為產業道路，九公里水泥鋪裝的SS路段，讓此次參加的車手們吃盡苦頭。

eMOVING iE125推出後以超越125c.c燃油機車的動力操控表現，媲美汽車的智聯貼心設計，並將在家充電與外出快速補充電力概念結合，提供給消費者多元化的電能補充模式造成熱烈迴響。尤其快充活圈的便利更是讓車主感受到新世代補電生活的便利。中華汽車為滿足更多區域及消費者期待，於今年底前加緊腳步拓展快充站建置達118站，讓iE125車主將電動機車的充電便利性和生活緊密結合，開創最友善的綠能環境。

為擴大服務品質，ŠKODA新竹經銷商吉揚汽車第二間展示中心—竹北展示中心在日前盛大開幕。該展示中心位於新竹縣竹北市嘉豐十一路一段3號，鄰近新竹高鐵站，將提供竹北地區的民眾更加便利的賞車與購車服務。