奧利佛．布魯姆（Oliver Blume）這位前Porsche執行長如今已卸下職務，交棒給前 McLaren 執行長 Michael Leiters。布魯姆目前仍是福斯集團執行長，他在近日坦率承認停產一款關鍵車型，是一次判斷失誤。 布魯姆進一步說明，第一代 Macan 其實不該被停產。（燃油引擎版本的Macan將於今年稍晚正式退場，且短期內沒有直接接班車型）。布魯姆解釋，當初會做出這項決定，是基

人工智慧（AI）、物聯網等新科技正以前所未有的速度重塑全球產業格局，為推動營運創新並佈局智慧未來，和泰集團與全台最大產業加速器StarFab宣布啟動2026年「和泰加速器」第一期徵案。今年加速器將由和泰TOYOTA、LEXUS及HINO三大品牌，廣邀具備創新科技的新創團隊，期盼藉新世代技術，實現服務智慧化及數據驅動決策，激盪出提升服務品質與營運效率的關鍵解方，並拓展創新商業服務。

車美仕（CARMAX）為台灣唯一豐田汽車授權之正廠用品公司，主要執行TOYOTA及LEXUS兩大品牌之汽車用品設計、研發、企劃及銷售服務。因應智慧車聯網資訊安全需求趨勢，為持續強化產品研發與治理能力，近日順利通過TÜV NORD Taiwan嚴謹評鑑，取得 ISO/SAE 21434 道路車輛—網路安全工程驗證，展現其產品已具備國際標準的安全韌性與合規能力，進一步提升對客戶與市場的安全承諾。

和泰商用車於台灣市場達成五連霸的重要里程碑註1，決定以市場肯定為起點，將榮耀轉化為實際行動與企業責任，正式啟動「HINO五連霸，平安同行」年度計畫。本次活動透過橫跨上半年的三波行動規劃，從祝福回饋、同行服務到安全宣導，具體展現與用路人同行、守護道路安全的品牌承諾。五連霸不僅是銷售成績的累積，更象徵車主長期以來的信任與支持，藉由系列行動向車主致上誠摯感謝，並進一步傳遞和泰商用車深耕台灣市場、持續守護

Toyota近日宣布，旗下賽車與高性能車部門的官方名稱，將自2026年起由「TOYOTA GAZOO Racing」調整為「GAZOO Racing」，削弱企業賽車品牌的既定印象，也象徵品牌回歸最初的賽車初心與核心理念。Toyota 表示，這項調整並非單純的更名，而是重新聚焦於「透過賽事打造更好的車輛與人才」的原點精神。

2026年世界汽車大獎(World Car Awards 2026)正式公布入圍名單，由評審團隊投票選出各項獎項的入圍車款，將於4月1日在紐約車展揭曉最終得主。

HONDA Aircraft Company 宣布推出 HONDAJet APMG S，這是一套全新的性能升級套件，專為 HONDAJet Classic 與 HONDAJet APMG（Advanced Performance Modification Group）機型的機主與營運商所設計。APMG S 套件延續 HONDAJet 一貫「持續精進（Continuous Improvement）」

車廠向來愛拿自家車款在難度極高的紐柏林北環賽道單圈成績來炫耀「有多快」。但如果反過來，比的是「能有多慢」呢？這正是法國車廠 Ligier 想要驗證的事情。 法國車廠Ligier邀請兩位法國汽車媒體記者駕駛一輛柴油動力的 Ligier JS50微型車完成了一趟官方認證的紐柏林單圈測試。JS50 在技術上與 Citroën Ami 類似，最強版本的輸出也不過 8 匹馬力，極速僅有約 45 km/h。

跑車向來不是銷量導向的產品，它們屬於一個利基市場，吸引願意為了特定駕馭體驗而接受某些妥協（如舒適性）的消費者。不過，選擇這條路的人正變得愈來愈少，因為去年即使有少數車款逆勢成長，美國整體跑車市場銷量依然大幅下滑。

想要購買原廠掛保證的低里程、低車齡Kia公務車或試乘車嗎？台灣森那美起亞1月11日（日）將在Kia台北旗艦店，舉辦全台首場「Kia Select原廠精選中古車展」，現場就將展示各車系超過50輛中古車，車源來自於公務/試乘車，當天下訂1月底前即可交車，並可享70萬元專屬禮遇，以及與新車相同的原廠保固。

美國自駕卡車技術公司Kodiak AI與Bosch宣佈策略聯盟，將結合雙方各自擅長的軟硬體優勢，擴大自動駕駛卡車技術的生產及應用範圍，加速進入商業化規模。

2026台北新車暨新能源車大展已於1月4日圓滿落幕，本屆展期參觀人潮熱絡，眾多車主與車迷蒞臨NISSAN展區，親身感受Formula E電動方程式冠軍賽車帶來的熱血氛圍，並搶先目睹歐洲熱銷全新跨界休旅車款QASHQAI；NISSAN於展期內接獲現場訂單共150張、全國訂單達350張，[STOP]感謝所有準車主對「感動 ∙ 源自細節」品牌精神的認同，以及對NISSAN產品及服務的肯定。為回饋廣大消費

Kia公布2025年業績，去年在全球共銷售313萬5,803輛新車，相較2024年增加約2%，是公司成立以來最高紀錄。其中，海外市場共銷出258萬4,238輛、韓國本土市場54萬5,776輛，兩者都比2024年小幅成長。

Volkswagen發表最新開發的座艙系統，ID. Polo電動車成為第一款搭載的車型，未來將成為ID.車系的重要設計與科技基礎。新推出的座艙系統重點在於提升更直覺的操作性，將常用功能回歸實體按鈕與旋鈕，並強化使用舒適度與整體品質感。

汽車安全科技新創公司Viber Alert推出新型觸覺安全系統，將車輛資訊轉化為座椅震動回饋，讓汽車駕駛人或機車騎士在不需分心查看儀表或螢幕的情況下，即可即時掌握行車狀態，提升道路安全。

對保時捷來說，最接近「時光機」的存在就是 Sonderwunsch（特殊訂製）部門。只要預算足夠，你可以要求他們把一輛既有車款徹底翻新，讓它回到「零公里狀態，並且正式登錄紀錄。而這輛 Carrera GT正是這項服務的最佳例子—一輛誕生於 20 年前的超跑，如今在機械層面回復到宛如全新出廠的狀態。

自 2026 年 1 月 1 日起，車迷們熟悉的獨立品牌 Alpina 正式併入 BMW 集團版圖。這項早在 2022 年就對外宣布的收購案如今宣告完成，BMW 同時也賦予這個傳奇奢華品牌一個嶄新的識別名稱：BMW Alpina。[STOP]這項舉動不僅代表品牌邁向新階段，更讓外界好奇，Alpina 過去那份低調優雅的獨特靈魂，在集團化的運作下能否完整保留。

2025年雖受到全球貿易關稅議題影響，導致經濟不穩影響車市需求，惟受惠政府於年末推出新購貨物稅補助及延長汰舊換新政策，加上各廠牌持續販促活動，成功帶動年末車市買氣，全年總市場最終登錄台數為414,436台註2，去年比91%。和泰汽車代理的TOYOTA及LEXUS品牌今年分居總市場NO.1及NO.2位置，合計登錄153,535台註3，創下和泰汽車歷史第二高紀錄，市場佔有率37%亦創下近16年來新高，

2025年豪華車市場合計登錄102,101台，去年比僅88.4%，但和泰汽車總代理的Lexus品牌逆勢成長，以年度掛牌數28,628台註1、去年比100.4%的成果，再度衛冕台灣豪華車市場年度銷售冠軍，寫下三連霸的優異表現註1。