歐洲汽車產業界2001年度的營運狀況可以說是獨立性車廠獲勝而全球性跨國大汽車集團表現不盡理想的局面。根據PwC公司的調查統計，PORSCHE與BMW兩家德國車廠是去年度歐洲兩家最賺錢的車廠，兩家車廠在2001年度的操作獲利率分別為12.1%與7.8%。

三月，屬於雙魚的春天，一個新生命的誕生，奧斯卡的期待，以及追隨者的覺醒。

台灣上市的國產新車 Camry，此次Toyota還針對Camry 3.0頂極車款配備了以往進口高級車才看得到的氣體放電式頭燈(H.I.D)，成為台灣車壇第一部把H.I.D納入標準配備的國產車，除了顯示車商企圖以頂極車款才有的配備為國產Camry加持灌頂之外，此舉更勢必成為國產車市場的銷售競爭新指標！

網友討論區新話題：TOYOTA Camry VS NISSAN Cefiro

法國CITROEN汽車大廠旗下的Saxo VTS，是國人熟知的鋼砲之一，它於日前連續第五年擊敗FORD Focus、RENAULT Clio以及VOLKSWAGEN Golf，在英國榮獲 「最受歡迎掀背鋼砲」。

NISSAN從本週六開始，將為勁勇及UD車主舉辦「招財納福，新春祈福大典」，現場將為商用車車主祈福保平安。

讓我們一起來回顧這一週車壇所發生的新聞吧!

在精簡生產成本的考量之下，車廠將某一車型的基礎部分（底盤結構、引擎等）用不同的包裝（外形與內裝設計）對全球不同地區市場推出不同兄弟車款的作法是相當常見的事。而近年來由於全球大車廠之間的合併、結盟風潮興起，車廠與車廠間共同合作開發底盤，再各自以此研發掛上自己品牌新車的趨勢也漸成主流。不過全球第一大汽車集團GM汽車卻在本屆日內瓦車展中表達了它們在這種策略下所受到的挫折...

去年十月，中華汽車推出MITSUBISHI Savrin，以「出於轎車、更勝轎車」的廣告訴求，成功的打破市場區隔，上市後以驚人的成績引起車壇注目，2001年10~12月與NISSAN Cefiro、FORD Metrostar分列2.0L車前3名，2002年1月更一舉奪得銷售冠軍，由此可見準車主們不再以房車為唯一考慮。

TOYOTA日前正式對外宣佈了他們繼「TOYOTA」、「LEXUS」之後，即將成立第三個品牌「SCION」，並將選定在三月底的紐約車展中正式對外發表。據了解，SCION將定位為入門級的汽車市場，主要倚賴網路的銷售，如此一來，將與走一般大眾路線的TOYOTA以及走豪華高級路線的LEXUS品牌，讓整個TOYOTA旗下產品佈線更加完整。

二月適逢農曆新年，結果導致全台雜誌業好像停擺了說，好多雜誌都還看不到三月號。

裕隆汽車即將於3月2、3日（六、日）帶著 Q-RV 車主展開第五次『行動台灣真生活』主題活動，預計前往位於台灣中心位置的南投，兩天一夜的行程將探訪南投的秘密花園車埕社區並學習製作手工家具、揭開日月潭的原住民邵族聖地拉魯島神秘的面紗，以及前往埔里廣興紙寮學蔡倫造紙。

2001年,在土耳其和阿根廷經濟危機為代表的全球經濟不景氣之大環境下,以及RENAULT(雷諾)主力產品即將大改款的前夕,RENAULT汽車的營業額增長6.1%達363億5100萬歐元,營運淨利亦達4億7300萬歐元 (佔總營業額的1.3%)。Laguna銷售量激增、Clio II成功地攻佔各地的市場、柴油引擎的產品系列不斷擴大及輕型商用車銷售量往上攀升,這些因素促使法國RENAULT繼續保持歐洲

根據統計顯示，美國車廠在去(2001)年對轎車貨卡車所進行的召回案比例比起因為發生Firestone輪胎安全瑕疵事件而大舉進行車輛召回動作的2000年大幅減少了40%。

根據英國廣播公司的報導，德國汽車製造廠保時捷(PORSCHE)公司可能會退出法蘭克福股票交易所的股票上市交易。根據瞭解，由於負責管理法蘭克福交易所的德意志伯爾斯(Deutsche Boerse)公司，日前因為要求上市公司必須對外公布公司每季度的財政狀況報表而與保時捷汽車公司發生爭執，保時捷總裁在接受一家媒體訪問時，暗示可能會退出在法蘭克福的交易所上市。

春節過後，車壇又有什麼大事發生?

F1的三大致勝關鍵是：卓越的輪胎抓地操控性表現，紮實的車身底盤，強悍可靠的動力系統。米其林輪胎公司和West McLaren-Mercedes、Toyota、Jaguar、Renault、BMW-Williams等車隊已在2002年的1月初和1月底，於西班牙巴塞隆納的Catalunya賽道上完成2階段的測試和調校。West McLaren-Mercedes車隊以2002年全新賽車MP4-17 搭配

由國內的國瑞汽車所生產的1998年份TOYOTA Corona Premio部分車型，由於安全帶機構的問題，負責銷售的和泰汽車已經針對這項問題點展開召回活動，該公司呼籲車主應事先預約入廠時間以便檢修。

在全球的不景氣聲中，VOLSWAGEN集團於2001在年全球銷售數量上仍然有所成長，508萬輛的銷售成績比起前(2002)年成長了0.4%，全球市場佔有率則達到12.5%，再次成為德國銷售第一品牌。