國外新車

日本NISSAN汽車於六月七日正式發佈小型車產品OTTI。這款新作是該廠與日本三菱以eK WAGON為基礎所生產的延伸車種，也是日產在日本國內繼Moco和Clipper之後的第三款小型車。

經過四年時間締造220萬銷售記錄後，法國PEUGEOT 307稍早對外公佈小改款車型，以強化逐漸銷褪的熱賣潮，新車將於2005年夏季開始上市。

德國車廠VW日前對外發表新Passat的衍生車款Estate，這輛新車已經在六月初於德國預約接單，最快德國當地八月中、英國年底上市，售價是22,900歐元。

日本NISSAN總部稍早正式發表新款Serena，本著新產品打出的口號「SHIFT_capacity」，發揮Serena單體式車廂的最大優勢，以符合各類型消費者的要求。

Mazda日本總部稍早對外宣佈，日前對外參展的概念車MX-Crossport，確定將以CX-7之名投入量產車市場銷售，最快可望於2006年廣島工廠生產，首度上市的地區為北美，之後再推廣至全球市場。

德國車廠AUDI稍早對外展開A4衍生車型「A4 DTM Edition」銷售，這款特裝式樣是由AUDI麾下的Quattro部門研發，最早曾在去年底的Essen Motor Show展出，受到各界高度矚目，間接醞釀其量產催生。

日本時間5月26日HONDA對外舉辦記者會，宣佈Step Wagon（當地簡寫為：Step WGN）大改款問世，這款車型過去佳績頻傳，是HONDA盤據日本市場的重要產品，此番三代車型各個細節均有相當幅度修整。

當美國一片油電混合車種崛起風氣，大西洋彼岸的歐洲則大力主張柴油技術。繼Mercedes-Benz推出一款超大扭力的V8動力後，AUDI也隨之宣佈A8 4.2 TDI面世，這具柴油八缸引擎未來將接替現行的4.0升V8，成為當代新主力。

繼日前柴油車型締造記錄後，DaimlerChrysler再追加一款新的V8柴油引擎，這款預計於E-Class配備的動力單元，發揮柴油引擎特質最大扭力達730Nm。在此之前，該具V8曾在日內瓦車展概念車Vision SL400 CDI展出，而付諸量產則是最近的事情。

日本Mitsubishi總部日前對外發表訊息，預計在今年度推出一款SUV和與Kei同級的迷你車，這兩款車從今秋天至明年初陸續上市，暫時僅限於日本地區發售，並未輸出海外的計畫。

稍早日本橫濱舉辦了一場2005年人與科技展，多家廠商均推出本身研發的人性化科技成果，其中也包括部分車廠在內，其中DAIHATSU便展出計劃於今夏上市的油電混合商用車HIJET CARGO Hybrid。

日本SUZUKI總部日前推出第三代Escudo大改款，近期內便可進駐全國各展示間，至於海外輸出的時間表未定。

日產汽車日前在東京市，除了召開一場2004年度結算記者會，也對外公開新改款的箱型車Serena。會中相關人員描述了這款新車的格局和規格諸元，不過有關車身尺碼等數據則還沒底定，據瞭解初期將只有2.0升引擎版本，現行的2.5升款將退出市場。

日本車廠MAZDA稍早推出旗下小型車Demio的局部改款，發表後預定於4月13日起於日本銷售。這次新改款的重點中，MAZDA留意到油耗成為該等級消費者購車的考量因素，因此設計部門透過進氣歧管等長、MZR引擎本體輕量化和動力輔助方向盤等，使油耗表現提升7∼9﹪。其中，排氣量1.3升的達19.2km/L，1.5升版本也有18.2km/L。

油價高漲的壓力下，各製造廠亦開始研發另類能源機具予消費者，日前YAMAHA便發表了一輛電動機車EC-02，展開替代汽油能源的第一步。

多數車廠均有所謂旗艦車型，用來作為本身品牌的指標，近年來經營有成的HYUNDAI，亟欲打入高階市場的企圖下，亦造就XG350的誕生。日前，該廠再度推出後繼車型Azera，重新詮釋韓系汽車品牌的豪華哲學。

經過多年來的經營，韓國品牌HYUNDAI已經成功建立知名度，入門車款Accent亦獲得市場正面口碑，日前該廠乘勝追擊推出2006年式大改款，意圖以升級化操控與乘坐品質吸引消費者。

上週中國大陸地區的車廠哈飛，發表了一款名為賽豹的新車。這款車型稍早曾於北京車展露面過，此番推出的是正式量產版本。對於這間總部位於哈爾濱的車廠來說，賽豹的推出意義深遠，首先這是借用Pininfarina執刀設計的第一輛中國房車，搭載的便是日內瓦車展上所公佈的那具2600mm工作平台。

日本的汽車製造廠HONDA，日前對外發佈一款以Fit為基礎的旅行車種Airwave，新車預定於2005年4月8日上市，銷售範圍鎖定日本當地，原廠建議價格為1,499,400日幣。