獨立車廠Zero Labs Automotive推出公司成立後的第一款產品，他們將第一代Ford Bronco越野車換上全新心臟，以一款結合復古造型與數位科技的全新車款，作為他們進軍車壇的試金石，未來將以手工生產150台。目前售價雖然尚未公佈，但預計會高於頂級翻修古董車市場行情價10~15%左右，換句話說，起價可能在18萬美元以上。

VAUXHALL的Corsa六代大改款車型目前已經進入最後的開發階段，在經過密集的測試與調校之下，逐漸將它淬鍊成歷來性能最佳、最為高效的世代。預定地上市時間則是今年夏季。

英國豪華車品牌BENTLEY汽車在英國Crewe的總廠內設置了全英國最大型的太陽能板停車棚來展現他們對開發可再生能源，持續努力環保工作的決心，這也代表著這家擁有百年歷史的車廠之後所製造的每輛車子所用的電都是來自太陽能或其他綠色能源。

台灣Subaru總代理意美汽車母公司為新加坡陳唱集團，其公司代理了東南亞地區Subaru銷售，原使用馬來西亞與其它品牌合廠製造，為要讓生產數量達到目標以及品質穩定，陳唱集團決定於泰國打造自己的Subaru製造工廠，生產車輛將提供所有Subaru代理權的東協國家，而台灣不受到影響維持日本進口。汽車線上受邀前往泰國參觀位於泰國的Subaru製造廠，親身感受泰國廠高度自動化與高精細度絕不影響車輛該有品質

美國IIHS(公路安全保險協會)發表最新研究報告，內容指出汽車在正面撞擊的事故中，後座乘客即使繫上安全帶，發生死亡或重傷的機會還是高於前座乘客，為此呼籲車廠為後座乘客開發更有效的保護裝置。

繼2019歐洲年度風雲車之後，JAGUAR I-PACE成功贏得《2019世界風雲車》最終冠軍殊榮，不僅如此，I-PACE這次一舉囊獲了《世界年度風雲車》、《世界綠能車》、《世界年度汽車設計》等三大獎冠軍，成為本屆最大贏家，而這也是《世界風雲車大獎》成立15年以來，首次有一輛車同時包辦三大項冠軍。

Mazda3近期在台灣掀起話題，不外乎就是使用了就引擎搭配全新車體，新世代車型爆點不夠。而大家視乎忘了多年前MazdaSpeed3這款性能車，在一份新的報告顯示中高性能車行有望再出現於市場上。

Audi在2008年的12月8日發表了一具搭載於當家跑車R8的高性能版5.2升10汽缸自然進氣引擎，該動力單元至今仍是超跑業界的性能指標之一，為慶祝此款引擎問世10週年，Audi在二月底的時候於歐洲推出限量222台的R8 V10 Decennium特別版，而如今更決定將編號173至222的最後生產50台專供美國銷售。售價方面，Decennium版於德國定價22.2萬歐元(常規販售的Performa

繼二月首批SUV送測Euro NCAP安全評鑑結果公佈，Euro NCAP近日又公開Citroen C5 Aircross與Range Rover Evoque的測試成績，其中C5 Aircross標配規格可取得四顆星，若升級選配安全套件就能獲頒五顆星，至於Evoque則以其高標準的安全規格獲得五顆星評價。

隨著節能與科技時代來臨，引擎Downsizing隨處可見，也是各車廠朝向的目標。在BMW品牌中，最大排氣量與最大汽缸數的V12引擎，很多傳言它將被小排量給取代，將消失在市場上。但你錯了，因為中東市場與中國市場兩大需求，使BMW可以繼續維持這顆V12引擎，原廠表示至少在2023年都不會消失。

去年在派克峰登山賽創下史上最快紀錄的Volkswagen ID. R電動賽車，有意繼續插旗世界著名賽道，原廠宣佈九月將會挑戰中國天門山的99彎狹窄山路，在此之前會先前往德國鈕伯林北賽道，期待能夠寫下最速紀錄，Volkswagen賽車部門為此特別為賽車進行修改，並展開積極備戰測試工作。目前天門山並沒有正式完賽時間紀錄，而鈕伯林的電動賽車最佳單圈時間是NIO EP9在2017年創下的6分45.90秒，

德國PORSCHE汽車四月份邀請了二百位貴賓參加他們第七座PORSCHE體驗中心（PEC）的完工典禮。這座佔地17.6萬平方公尺的體驗中心預計於今年十月開始正式對外營運。除了現代化的綜合大樓外，園區內還包含了操駕體驗跑道、動態駕駛區域與一個越野場地。整個計畫是由PORSCHE與Hockenheimring當地的開發商emodrom集團共同合作規劃。

微軟公司和BMW集團在德國共同宣佈了一項新的合作計劃，以開放式工業物聯網，透過開放式製造平臺(OMP)促進製造業更快、更具成本效益的創新。這套平臺建立在微軟Azure工業物聯網路雲端，其目標是在2019年年底之前建立一個由4家至6家合作夥伴組成的初始聯盟，並在生產環境中至少建構15個初始使用案例。

德國BMW汽車三月下旬公布了幾張目前正開發中三款次世代純電動/油電車在北極圈進行測試的照片。

第一輛Volkswagen Golf掀背車在1974年3月29日正式駛出生產線，就此開創車系歷史的全新篇章，而Golf日後在市場造成的轟動，熱賣程度甚至達到平均每41秒就多一位新Golf車主。而今數十年過去，多次改款累積銷售數量早已經突破3500萬台，不僅讓Golf成為Volkswagen最暢銷的量產車，也奠定它在車壇中難以動搖的經典地位。

保時捷首款純電跑車 Taycan 正進行量產前的最終測試。Taycan正在離北極圈外數公里處的斯堪地那維亞，測試雪地與冰面上的動態極限；同時，保時捷工程師正利用南半球的炎夏，於南非進行性能測試，並針對長效性能與電能回充進行最後調校。在杜拜，Taycan 正接受高溫耐久測試，電池也在極端狀態下進行充電能力試煉。Taycan的測驗計畫已於全球超過30 國進行，氣溫橫跨攝氏50 度至零下35 度。

為挽救smart品牌存續，戴姆勒集團宣佈將旗下smart汽車的50%股權賣給中國吉利控股集團，今後雙方將以合資夥伴身份成立合資企業，總部將設於中國，並在全世界共同經營smart品牌，而smart汽車也會轉型成為高級電動車品牌。根據協議，今後戴姆勒只會負責smart汽車的設計，而技術方面的研發和製造都會交由吉利汽車。雖然改為中國製造，但smart仍將繼續在全世界銷售，至於台灣由於禁止大陸整車進口，未

Volkswagen持續推出劃時代的革新移動，打造全電動車的夢幻陣容，預計今年九月的法蘭克福車展正式發表 ID.電動車，後續也將依序推出ID.CROZZ、ID.BUZZ 和ID.VIZZION，同時今年已準備於歐洲主幹道和高速公路打造400座可再生能源為主的快速充電站，為各國電動車發展立下示範基礎。

樂高公司(Lego)與McLaren汽車，最近合力成功組裝一輛1:1比例的McLaren Senna積木車，總共動用將近50萬個積木零件，耗費近5000小時才完工，而這部前所未見的Senna積木車，雖然沒有辦法行駛，不過可以讓人開門坐進去，也可以讓燈號作動，內裝更首次以仿真設計重現座艙的戰鬥感。只不過組裝這樣的原比例積木車，不僅耗費的時間比打造實車更久，就連1700kg的重量也比真正的Senna多