汽車內裝部分品牌商皆會要求供應商，需要包含VOC（揮發性有機化合物）含量限制之檢驗資料，但在零配件的部分如遮光墊、腳踏墊及隔熱紙等則沒有相關要求，其中只有隔熱紙有使用到膠水；膠水屬於一種半乾的液體，生產過程會添加有害溶劑，南亞冰酷隔熱紙即是標榜唯一全系列採用無VOC的環保無毒光學膠的品牌，除了注重品質，也相當注重材質的安全性。

HYUNDAI汽車二月在線上發表活動上發表了屬於中型都會多功能電動車的IONIQ 5。這也是在新品牌策略將原本是車系名稱的IONIQ升格轉型為電動車子品牌後的首款產品。

McLaren Artura才在2月17日全球首發，台灣相隔一週旋即進行正式發表！Artura是McLaren首款非限量高性能油電混合超跑，底盤採用碳纖維單體設計打造，極致輕量車體結合680PS強大動力，具備零百加速3.0秒的表現，還能以純電行駛30km。台灣首批接單價1,280萬元起，預計第四季開始交車。本次除了為Artura進行發表，科技超跑Speedtrail同時也驚喜現身，完美陣容傳承Mc

臺隆集團與旗下事業台鈴工業股份有限公司，響應華科事業群發起之「桃園市社會局社工汽車及電動機車捐贈儀式」，主動捐贈2輛全新電動機車eReadyFun、1輛SUZUKI燃油機車、及12頂安全帽，與華科事業群合作，共計捐贈12輛機車予社會局13區家庭服務中心及新住民家庭服務中心，作為社工前往個案家進行訪視、載送個案往返醫院看診及健檢、前往安置機構、運送物資之用。

處在COVID-19疫情時代，各種相關防疫話題都相當熱門。納智捷也在此時推出「LUXGEN FRESH ZONE+健康對策」，透過「三層過濾、四種防護、一鍵清新」，以車聯網遠端遙控功能結合醫療級口罩濾材及負離子清新濾網，讓車主與家人能在進入車室前就透過手機啟動車輛並預先有效過濾空氣中99.9%的PM2.5有害懸浮微粒，同時並可抑制包含大腸桿菌、金黃色葡萄球菌功能、肺炎桿菌在內等有害物質，以科技建構

台鈴eReady傳承自台鈴工業1974年以來，自主開發製造的技術與精神，在第一款智慧雙輪eReadyFun之後，再次向市場宣布第二款車型即將登場！一款結合台鈴工業重車調校思維與PBGN智慧雙輪科技的運動化車款，相信將是電動速克達市場中，滿足熱血玩家駕馭樂趣的絕佳選擇。

Mercedes新世代C-Class轎車、旅行車款登場！內外樣貌，動力系統、操控科技及駕駛輔助科技均有進化，其中座艙數位科技更是最大亮點。全車系皆配置四缸引擎，歐規提供汽油1.5升C180、C200和2.0升C300，以及柴油2.0升C220d、C300d，另外還有插電式複合動力車款。歐洲產地將在德國布萊梅工廠，部份市場則會以上海、南非等地作為生產基地，新車預計最快三月底就會在歐陸開始上市。

LEXUS汽車二月份為IS車系追加北美市場轉用的高性能車型─IS 500 F Sport Porformance。IS 500 F Sport Porformance是由LEXUS首席工程師小林直樹率領他的開發團隊為了北美市場所特別打造的專屬性能車。其性能地位自然是凌駕於F Sport車型之上，而IS 500 F Sport Porformance也是品牌下首部「F Sport Porforman

M-BENZ首款市售電動車EQC二月份在歐洲追加更具運動風的EQC 400 4MATIC AMG Line車型。

台灣奧迪於開春之際，宣佈引進休旅雙雄 Audi Q5 及Audi Q2車系的小改款車型並展開預售，而性能版 Audi SQ2 也在本次引進陣容之列。Q5及Q2分屬不同級距的豪華休旅車款，兩種車系皆有豐富車型的選擇，新車款在造型設計、舒適機能或性能操駕等面向都有不同程度的進化。

Honda推出了全新大改款HR-V，這代最新變革是增加e:HEV混合動力系統與先進的安全科技，外型注入時尚的轎跑車靈魂特質，延續緊湊型跨界休旅車的運動感。全新世代HR-V於今年底歐洲上市，日本則會較早在4月販售。

台灣奧迪即將引進全新世代Audi A3 Sportback 車系，首波提供30 TFSI 與35 TFSI雙動力選擇，即日起展開預售。同時為滿足熱血性能車迷的渴望，全新Audi S3 Sportback 亦同步導入，預售價為261萬元起。

不知道大家是否記得PEUGEOT汽車國內總代理寶嘉聯合曾於2019年引進一部頗有越野粗曠感與運動風的休旅車Rifter。二月份法國原廠為它推出了純電動版的 e-Rifter車型在歐洲正式發表。

Porsche推出自家最新跑車911 GT3，旗下Porsche Design就為準車主推出911 GT3專屬手錶，對於同時能擁有跑車與手錶的車主來說，絕對會是一個地位的象徵。

日本HONDA汽車在二月份的線上活動中首度公開了將於四月份發表的SUV─Vezel第二代大改款新車。

福特汽車日前對外宣佈，自2026年起，歐洲將會全面停售純燃油動力車款，也就是只剩電動車和插電式油電車兩種選擇，在2030年之後，福特在歐洲上市的乘用車就會全面電動化，而目前主要工廠也開始轉型成為電動車製造廠。此舉看似與台灣無關，然而由於台灣新車驗證法規早已和歐規調和，目前各大車廠為了確保順利領牌，都是直接選擇進口歐規車型，因此就算台灣沒有擬定零排放政策，五年後台灣福特車款所用動力系統勢必出現重大變

PGO摩特動力機車的Ur1電動車首次參賽即獲台灣精品之肯定，加上今年第一季甫上市話題度就爆棚的綠牌電動車Ur2，小巧可愛大有內涵的不凡設計更深獲不少民眾喜愛，因此2021年開春最強檔，除了PGO原廠加碼購車金7,000元外，現在台北市今年度補助方案出爐，汰舊換新更享有9,000元補助，加上工業局及環保署等補助，最高可享26,000元的補助金。

英國跑車廠LOTUS二月份發表了「LOTUS E-R9」作為2030年次世代EV耐久賽的賽車提案。

全球汽車業界近來除了持續拚搏電動化車款外，車載的數位功能與服務也已經成為兵家必爭之地。由Apple Carplay與Google的Android Auto兩大行動裝置整合平台為始，現在已經逐漸升溫至車載介面的全面數位化。如M-BENZ的MBUX Hyperscreen數位螢幕，福特也投入Google陣營，宣布未來旗下車款將改搭載Android車用系統，車主不需要有Android手機就可以使用And