隨著AI世代重新定義未來，在車輛智慧化的過程中，提升車艙內體驗的智慧座艙，將成為台灣車電產業站上國際供應鏈位階的重要關鍵；車輛研究測試中心（ARTC車輛中心）在經濟部技術處科技專案的支持下，建置智慧座艙與多合一動力總成測試驗證能量，將引航產業數位轉型、加速開發期程，一站滿足產業需求，協助臺廠與國際接軌，順利搶佔上黃金契機。

國內進口車專業保修聯盟龍頭，裕隆集團旗下歐固德(ALLGOOD)進口車專修中心聯盟，鎖定「歐系、高階、電動趨勢」，提供加盟廠車輛維修技術通報及原廠零配件，目前已號召67家專業保修廠以及全國8家汽車商業公會加入，上萬台歐系車進廠。為讓車主獲得更完善的保修服務，歐固德首創進口車「一廠保固全台服務」，宣布將提供「進口車10年／12萬」業界最高車齡限制保固險，年底可望挑戰80家加盟目標。

車迷期盼已久的電動跑車MG Cyberster，重要技術規格終於公布，車型分為後輪驅動及四輪驅動兩種版本，最大馬力可分為前者310匹和後者綜效馬力536匹。電動車時代的新性能美學敞篷跑車MG Cyberster 預計將於2023下半年全球同步上市並陸續導入各國，為MG品牌跨入100週年獻上最崇高的敬意。

勞斯萊斯專屬全車體客製化 (Coachbuild) 於2018年首先推出了 Sweptail、2022年推出了 Boattail後便一舉拿下全球最貴售價車輛的頭銜。而在2023年8月勞斯萊斯汽車再度震撼全球車市，推出雙門雙座車款 Droptail，限量四台的Droptail 本次於8月前後各亮相了La Rose Noire (夜闌玫瑰) 及 Amethyst (紫晶石) 兩台車主特殊訂製款。[S

由SUBARU台灣意美汽車主辦、同步在「2023 SUBARU品牌日活動」盛大登場的第十二屆SUBARU Car Challenge「堅手到底 耐力手拉松」大賽，自8月12日(六) 上午10:00正式點燃戰火，歷經一天的挑戰自我極限和中台灣的炎熱氣候考驗，今年度台灣區預賽已於活動當日圓滿落幕劃下完美句點，五名堅持到最後一刻的選手，最終以7時43分10秒的成績勝出，實現挑戰自我極限的目標！

Red Bull車隊下半季開賽再創勝利！暑休期結束，F1荷蘭大獎賽在台灣時間27日晚間登場，荷蘭籍車手Max Verstappen為Red Bull車隊在家鄉締造歷史，無畏雨勢影響，Max連續三年贏得荷蘭大獎賽，追平Sebastian Vettel單賽季連續9場分站勝利的紀錄。

Kia在去年三月推出的EV5概念車，如今量產版本已在中國成都車展公開發表。這款電動SUV除了尺碼或價格都低於EV6，還借鑒旗艦EV9的前衛設計，造型幾乎將概念車完整移植，進而創造出更為搶眼大膽的新外觀。座艙則是結合更多創新設計，雖然取消了對開車門及旋轉座椅的設計，但以貼近家居空間的多功能訴求以及出色的舒適表現，力求成為級距的領先者。

保時捷為Cayenne車系推出新款E-Hybrid混合動力車型，全方位技術皆有升級，尤其在續航里程與性能方面顯著提升，綜效總功率輸出達739 PS，0至100 km/h加速只需3.7 秒，台灣保時捷亦已同步公佈售價。

福斯商旅是自走式露營車最具代表性的品牌，T系列California自多年前引進後，優異的機能成為不少露友心目中的夢想車款，早已是這種車款的代名詞。然而動輒兩百多萬起跳的售價，對於一些自認不是狂熱一族的露友來說還是有點負擔，所以當市面上出現一款尺碼適中、配備到位、價格好入手的Caddy California輕型露營車，當然馬上就成為眾人的新目標。

為了慶敬祝911誕生60周年，保時捷在今年初特別推出一款紀念車型來紀念這重要日子。這款紀念車型受到1972年911 S(T)啟發，以輕量化為出發點，號稱是目前市售版最輕911，並配備911 GT3 RS引擎和手排變速箱。而長期與保時捷有合作的Puma球鞋廠商，也在這個時候用1972 911 S(T)與2024 911 S/T為設計概念，推出兩雙限量版球鞋。

Porsche Design官網近日推出了一款賽車電玩方向盤，號稱直接移植了911 GT3 Cup賽車的原裝設計，除了造型全相同，所用材質及作工也一模一樣，不過造價成本自然十分昂貴，定價高達10,475美元，並且僅生產150組。

MG ZS將在今年8月31發表。MG Taiwan在上週媒體試駕活動中，除了確定導入的車款將採用1.5L自然進氣與CVT的動力配置，同時喊出了「頂規配備挑戰他牌入門價」的口號。他們所謂的頂規配備，不僅有全景天窗、駕駛座電動調整與眾多舒適配外，更包含了全速域的MG Pilot自動駕駛輔助系統。對比到同級的HR-V、Kicks以及即將登場的Yaris Cross，MG ZS是否能延續HS進入台灣時的那

Porsche Cayenne從2002年上市至今來到第三代車型，在品牌轉往電車發展之際，推出了第三代小改款車型，很多人說這會是最後一代內燃機Cayenne，老實說我不知道。這次小改款號稱是最大幅度升級，[STOP]車身基本架構不變，可拆卸鈑件都經過造型上的調整，車內的中控台更是全新打造，與改款前車型無任何雷同之處，並全面升級科技配備。動力方面，提供汽油引擎Cayenne、Cayenne S和混合

保時捷當家休旅Cayenne在台推出小改款，本次改款號稱車系史上最大幅度更新，除了外觀造型進行調整，動力系統、底盤科技、舒適配備、數位服務及全新駕駛體驗設計概念的導入，都帶來的前所未見的革新。

1950年代後期，戰爭帶來的動盪讓世界各國了解到石油並非用之不竭的資源，在這樣的時空背景之下，開發出效率更佳的汽車，自然成為造車設計師們的終極目標。MINI之父Alec Issigonis爵士以創意推出機智方案，採用顛覆傳統的緊湊車體設計，將車輪推向四個角落創造出最大空間，更巧妙放置引擎，創造出絕無僅有的車輛設計 – 1959年8月26日，MINI正式誕生!

Honda CR-V公辦試車當天，台灣本田向媒體介紹了Honda Connect這項智慧聯網的人機系統，除了CR-V中高規車型能看到外，未來也會陸續應用到其它車款。這套系統的應用相當多元，運用雲端科技，將車輛防盜監控、遠端啟動甚至到安全警示進行結合。讓車主即使不在車輛周圍，也能隨時掌握自己愛車的狀況。

台灣馬自達推出新年式Mazda2及Mazda3，除車系編成進行重整，亦透過細節質感的升級強化產品個性。其中Mazda2提供15S Urban Sport單一車型，導入紅色縫線座椅、雙色輪圈及燻黑魂動之翼等設計，售價78.9萬；Mazda3則升級觸控螢幕、無線充電、手機無線投影、HUD功能及USB-C等配備，售價79.8 萬起。

Vespa黃牌旗艦頂級車款—嶄新升級版的GTV 300，自從去年於EICMA米蘭車展上首次發表亮相，即引起台灣車迷朋友的高度關注。期待已久，Vespa GTV 300以雙質感車色「鈦鐵灰」與「淺褐沙」正式在台開賣！全新Vespa GTV 300迎來科技化升級，導入免鑰匙啟動系統、新版數位化液晶儀表版、以及全車燈具升級LED光源，大幅提升騎乘流暢度及實用性；於外觀設計上，則完美保留了車型的經典特色，

作為日本商用車領導品牌，ISUZU台灣總代理台北合眾汽車，不僅提供日本原廠新世代車款給台灣頭家與運轉職人，更以「創造環境永續」的理念持續深耕台灣市場，並深知節能駕駛的重要性。節能駕駛不僅能降低能源消耗與減少二氧化碳排放，良好的駕駛觀念更可有效提升行車安全。 有鑑於此，經濟部能源局、財團法人車輛研究測試中心(ARTC)與台北合眾汽車攜手合作，於8月18日在台中市區聯合舉辦節能駕駛推廣活動。此次活動