每次開賽時都引起眾人爭睹的達卡拉力賽Dakar Rally，今年當然也不例外，2010年的達卡拉力賽，特安排在開年的第一天1月1日從南美洲阿根廷首都布宜諾斯艾利斯開賽，在發車時現場擠進數萬觀眾爭睹來自各國賽車的丰采，人潮沿著市區道路延伸達6公里。不過今年的達卡拉力賽卻有份特別的意義，那就是首度有來自台灣、全由台灣人所組成的星城車隊台灣志工號參加賽事。

剛到汽車線上時，我總期望可以開到名貴的好車。這樣我就可以開到前女友的家門口點起一根煙瀟灑的對她說：當初妳沒選擇我，現在我過得很好！幾年過去了，除了眼角的細紋多了之外，一切似乎沒有太大的改變。當我開著如LS600Hl百萬名車時，路過的警察總用一種懷疑我是偷車集團的眼神不時打量我。更有一次在7-11買飲料時，一旁坐在X5上的小朋友更直接對我說：媽媽！我以後會乖乖讀書，不會跟他一樣幫只是別人開車！沒想到

在國產車壇已經是長青樹等級的Lancer，資歷雖深但在消費者的眼中卻也不顯老態龍鍾，反而頗能隨著時代潮流的變化而做出相應的自我調整。特別是在對年輕族群所喜愛運動化風格掌握地相當好。加上擁有不錯的體質，讓它從很早以來就是不少改裝玩家鎖定的對象。不過車廠也不是傻子，既然車主們愛重鹹，當然不用肥水外落，自己就可以「殺很大」來吸引大家，這也就是為何Lancer iO是所有現行國產房車之中，其運動化衍生車型

兩年一度的台北新車大展即將於聖誕節展開，本屆可能是近十年來最重要的一次車展，為國內車壇創下三個里程碑：一、大陸品牌首度登場，二、國產自有品牌LUXGEN以及TOBE展出，三、全電動車實現量產化的可能。經過全球經濟風暴洗禮之後，汽車品牌的消長也逐漸成型，在胃納量有限的台灣市場更為明顯，北美三大汽車集團只剩福特，歐洲德系品牌仍舊強勢，日韓品牌堅守城池，台灣與大陸品牌則首度擠上了舞台。

2010台北車展為了吸引人潮駐足增加買氣，各車商不僅祭出頂尖模特兒介紹時下最流行車款，提供各式的購車優惠方案，更在免費贈品上使出混身解數，開放消費者排隊領取由模特兒發放的限時限量精緻贈禮，吸引人潮、爭奪全場焦點。

GM原本下了若未有買家收購SAAB車廠的話，即要將其在2009年12月31日關閉的最後通牒，在經過多方努力後，目前已經延至2010年元月7日才會有所動作，原因是主要談判對象Spyker評估作業尚需一段時間，加上還有兩組有興趣買主現身，因此讓GM將最後通牒的日子延期，也因為如此國內SAAB總代理商富公司省去了萬一在台北車展期間，接到關廠消息窘境的困擾。

PORSCHE給人的印象，一直以來都與高性能跑車脫離不了關係，直到Panamera的出現，讓人不得不承認這家車廠對於製造大型豪華車也很有一套。從各個角度來看，這款車都擁有不同於一般PORSCHE跑車的獨特性，就自家車廠而言，這是他們歷史上的首款四門GT車型，就同級產品而言，這是第一次有跑車出現在這種等級，而在同級四門車型中，它也是最寬且最低的車型，以及第一次搭載PDK雙離合器變速箱的車型。[STO

繼四門房車、五門旅行車、雙門轎跑車等車型之後，M-BENZ特別選定冬季的十二月份來推出新一代E-Class雙門敞篷車。強調與其他只能在夏天兜兜風，到了秋冬天就得從路上銷聲匿跡的一般敞篷車不同，是部真正能夠四季皆提供開放感與駕駛樂趣的敞篷車。

交通部高速公路局在30日發表新聞稿指出，關於遠通電收公司近日一再透過媒體提出政府應給予ETC用路人通行費折扣之建議，已予以回絕。

新年元旦三天假期將從明天開始，預計也將會今年的台北車展催出最後一波參觀人潮的高峰。不過許多人抱怨搭捷運到市政府站之後離世貿展館還有一段距離，大家得忍受寒風步行好一段距離才能抵達會場。現代汽車就提供了一個相當貼心的服務，提供四部i30免費接駁民眾從到世貿展覽館！

這幾天天氣突然冷了起來，雖說冬天天氣冷很正常，但跟前幾天暖暖的溫差相差甚大，根據經驗，這樣大溫差的變化，是很有可能引發地震的。根據氣候專家的說法，我們地球冬天的天冷時間將會較以往縮短，但也有可能出現以往未曾出現過的劇冷天候徵狀。所以急劇的天候變化，是否象徵著我們以後遇到大地震的機率也會相對提高囉？

在環境永續注重、打造零二氧化碳排放車款的領域上，BMW集團又再度向前邁進一大步，該廠以廣受全球好評的BMW 1系列為基礎，研發出完全以電能作為驅動力的BMW Concept ActiveE，擁有卓越的敏捷性能和易於操駕的優勢，向世人展現BMW打造無污染概念車款的卓越實力。

保時捷總代理永業今日宣布，今後國內銷售的PORSCHE全車系皆不再提供「標準配備車型」，而是由客戶依照自己的喜好及需求自行選擇外觀、內裝及性能配備。此一客製化概念在國外行之有年，如今保時捷成為第一個百分百客製化的品牌，今後客戶將能藉由原廠網頁上提供的虛擬訂車導覽功能，自行上網打造一部獨一無二的保時捷。業者表示，使用客製化訂車的買家，需要等待4至6個月的時間方能交車。

DNF，全名為Did not finish！是賽車場上最不願意看到的字眼，意即賽車無法在賽事中完成比賽。在職業運動在台灣一直是小眾市場，而賽車更是這小眾市場中的少數。他不像棒球或籃球活動你可以在假日午後輕鬆的投上幾球，賽車運動除了進入門檻較高外，合格場地的缺乏更是這些車手難以言喻的痛。 林帛亨是第一位在FIA所認可的國際性賽事中獲勝的車手。但卻選在今年退出這個他投入近10年的賽車活動！他對媒

大家都知道航空公司有所謂的飛行模擬器幫助教育訓練機師適應飛機功能及應付飛行時所可能遇到的各種問題，現在模擬器也進入F1賽車世界了。

許多媒體在年底都會選出該年次新聞事件Top 10！為了迎合媒體潮流，我也選出年度車款Top 10！我心目中第一名就是Mercedes-Benz GLK。不是因為它是Benz或是他很貴，而是被視為編輯惡夢的廣編文案我就寫了3篇，因此說是印象相當深刻。

在VW家族中，R-Line運動化配備套件就是讓車款「勁」化的保證，而且遍布於旗下七個車系，現在照輪也輪到提供標榜「四門Coupr轎跑」屬性的Passat CC來選配了。

在發佈推出5.0 V8動力系統的Mustang GT之後，FORD追加參展底特律北美車展的內容，屆時會發表一款專供賽道馳騁的2011年Mustang Boss 302R改裝賽車。

看過這則新聞將會知道，「拯救地球」原來是屬於某些人的專利，平常這句話可以隨便喊，不過倘若隨便用在汽車廣告上就可能被告！美國本田汽車最近被名為「Save the Earth」基金會(http://www.savetheearth.org)告上法院，指其Civic廣告活動在未經取得授權的情況下使用了他們的商標，連同負責該項業務的廣告代理商也一併遭訴。