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本屆東京車展上，以打造工廠賽車聞名的TOKYO R&D公司，亦發表兩款最新作品，包括一輛Vemac RD200公路跑車，以及雙能源的概念超跑Vemac RD408H。以雙能源為創新概念的Vemac RD408H車身尺碼長、寬、高為4,610 x1,995 x 1,160 mm，車身重量僅有1,200公斤，動力採用一具由M-TEC開發的4.0升V8 DOHC引擎，編號為MF408S。這具動力裝置搭配PUES液態冷卻雙BLDC電子馬達，最大輸出達到590kW（802ps）。
 目前展出的是概念機種，市場瞄準HYBRID動力的高性能運動跑車。據了解，R&D著手研發電動車已有20年經驗，關鍵採用的是以M-TEC MF408S加上PUES鋰電池系統，另外仰賴CFRP材料打造的輕量化車體，達到高樂趣、高效率雙贏局面。
之所以設計雙能源跑車，根據R&D社長小野昌朗概念還是以賽車為主。該廠計畫在在Qualify場合利用電子動力的能源縮短單圈時間。而進入需要耐力的正式賽上，則可透過高速競技時的煞車能量，將油耗改善4至5﹪。
儘管如此，目前車輛仍處於實驗性階段，保守估計2006年才有突破性進步，且混合動力車參賽規則仍處於撲朔迷離狀態，勢必得等到FIA修改相關規則後才有機會參賽，針對這款跑車市售價格，該公司開出的範圍約在8,000萬日幣左右。
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