2001東京車展概念車─HONDA Unibox

記者:sutl 2001-11-03

眾所週知,現在世界上所謂的RV車概念是從日本來的,因為都市交通擁擠,捷運方便,使得買車對很多日本上班族來說,根本就不是上班的交通工具,而是假日出遊的玩具。再加上日本人大多開車極慢,所謂操控性根本只是雜誌上的名詞而已,還不如能大量的載些烤肉用具、雪橇、衝浪板等還比較實在,在RV風潮剛開始時,只有HONDA感覺到這股風潮,順勢推出各式的RV車,在90年代末,跑車、房車銷售量節節下降之際,HONDA卻靠著RV車而使總體銷售量不減反增,現在HONDA能站上日本第二大廠的位置,旗下的RV車群功不可沒,所以在這次的東京車展,當然要力守RV戰線,展出了多款勁爆的RV車,繼續吸引RV車愛好者的目光。


▲跟我一起進入Unibox的世界吧

這次東京車展,HONDA展出的概念車就屬透明的Unibox最受人矚目了,什麼廢話都不用講,光是看到一部完全透明的車子,毫無隱私的開放型車子,給予人心的震撼就無可言寓,這這這…,這真的賣出來有人敢買嗎?有人敢開嗎?有人敢拿來當車床嗎?
  不過若只有透明這一項特色,就不會叫Unibox﹙多工盒﹚了,雖然看到這部車時,所有人看到的還是那鋼管骨架,外覆透明強化玻璃的車身,但此車功能卻很多,嗯!應該說配備很多才對。先不講這些,先講車室規劃好了,一般來說,一般車的車室內部都是凹凹凸凸的,這是因為要遷就很多機械元件的關係,但在Unibox的車室內,只有用一片平坦,格居方正等建築用語來形容,到底Unibox是如何辦到



首先他沒有方向盤、油門煞車踏板等突出物,沒有中控台、儀表板,更沒有輪拱。為了避免輪拱的形成,Unibox採用了小型雙後輪的設計,如此後輪的高度就比地板低,當然車室內就一片平坦嘍。既然車室內是一片平坦,那就應該是一部絕佳的車床才是,但~透明的車身當場讓人慾念全消,所以HONDA就沒替Unibox裝上全套可鋪平的椅子,反而裝上四支看起來像OA辦公椅的筒椅,而且座姿還很端正說,還宣稱這樣的坐姿最是輕鬆了,可是全部都被看光光了,還輕鬆的起來嗎?或許有人就是享受這種感覺吧。
  可是沒有方向盤、踏板、儀表板、中控台的概念車要怎麼開?﹙概念車如果不能開的話就不叫車了﹚,所以HONDA就用一支飛行搖桿來控制前後左右,而且還多了人體工學扶手,以避免長期手臂懸空所造成的肌肉酸痛。本著OA人體工學理念,搖桿跟扶手當然是上下可調的,以配合各種身材的駕駛人。那行車資訊要如何告知駕駛呢?Unibox採用可摺疊收藏的大型LCD顯示幕來表現,當然這個螢幕也是有衛星導航、無線上網瀏覽、收發電子郵件、看電視的功能的,讓車外的警察不曉得你在看儀表還是電視。真正誇張的是,Unibox內建的超大型照後鏡,使用7個CCD攝影車後畫面,顯示在前面7個加起來與車同寬的LCD顯示幕,讓你對後方的行車狀況一清二楚。



當然這樣還達不到Unibox這個多工名稱的要求,所以HONDA特地為Unibox準備了兩部電動機車,讓你在停車場停好車後,不用再用雙腳走得好遠好累,將機車從門內的夾縫中取出變身之後,就有兩部現成的電動小機車可以騎到目的地。當然,車總是會載一些大型行李的,只是每次都用手搬會很累,如果停車場遠那就更辛苦了,這時有個手推車就輕鬆多了,如果推車還有動力那就更完美了,再加上衛星導航顯示,這樣推推車時就不會迷路了。



面對這麼一輛配備這麼豐富的玻璃盒車﹙連推車都有GPS﹚,唯一的困擾就是全車透明吧?HONDA當然知道這樣的車沒幾個人敢開出去,所以也有很多遮蔽用的鈑件任君選擇,讓你可以裝配出個性化的車身造型。其實反過來想想,全車透明也有沒死角的優點說,至少不用再依賴倒車雷達的白痴測距了,直接就看得到牆壁在哪裡,這樣再會A到也不知道該講什麼了。




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Courtesy Honda Motor Co.