Italdesign 在 Honda 官方同意下，讓 NSX 再次回歸舞台
取材自第一代經典設計 僅限右駕版本
記者：haya 2026-01-12 | |
距離 Pininfarina 為第一代 NSX 重新詮釋，推出徹底大改造的「Tensei」才過短短一個月，另一家同樣頗負盛名的義大利設計公司也來加入戰局，為這款中置引擎超跑注入新生命。這次出手的是 Italdesign，改造對象則是 2016 至 2022 年間生產的第二代 NSX。這款名為「NSX Tribute」的作品在東京改裝車展正式亮相，不僅獲得 Honda 官方認可，也確定將以限量方式銷售。
所謂的「量產」，實際上是由 Italdesign 針對既有車輛進行全面改造。回顧背景，Honda（北美市場則以 Acura 名義販售）早在三年多前，便已於美國俄亥俄州 Marysville 工廠正式停產 NSX，總計生產數量為 2,908 輛。不過，並非所有第二代 NSX 都符合改裝條件，NSX Tribute 僅開放右駕版本車型進行轉換。
Italdesign 也特別強調，這並非一輛「復古改裝（restomod）」作品，這點其實相當合理，畢竟第二代 NSX 至今仍屬於現代化跑車。設計團隊的目標，是在保有當代科技與架構的前提下，巧妙融合初代 NSX 的經典設計語彙。其中最醒目的復古元素，莫過於車尾擾流尾翼；而車頂進氣口的設計靈感，則來自極為稀有的 NSX-R GT 認證特仕車。
車頭與車尾換上的紅色 Honda 廠徽，則是向另一款經典車型 NSX-R 致敬，其標誌性的紅色徽章也同步出現在黑色 Advan 輪圈的中心蓋上。輪圈尺碼為前 19 吋、後 20 吋，並搭配 Yokohama 輪胎。可惜的是，Italdesign 無法讓經典的上掀頭燈設計重現江湖，但仍透過所謂的「眼皮式」燈罩設計，嘗試重現當年 NSX 的神韻。
整體改造重點主要集中在外觀鈑件，車室則大致沿用原有配置。Italdesign 提供多種內裝材質與飾板選項，但基本架構並未大幅變動。副駕駛座前方儀表台上，則可見「NSX Tribute by Italdesign」專屬銘牌，低調地提醒車主，這輛車經過義大利傳奇設計名門的精心雕琢。
事實上，這並非 Italdesign 近年首次替日本性能車進行大規模改造。早在 2018 年，Italdesign 便曾與 Nissan 合作打造 GT-R50，當時的作品為全新打造車輛，並非既有車改裝。該車最終限量生產 50 輛，單價高達 99 萬歐元（未含稅與選配）。值得一提的是，這家設計名門目前已不再由 Audi 掌控。至於 NSX Tribute 的實際改裝數量，Italdesign 並未公開，只以「極度限量生產」形容。考量其改造幅度與背景，價格勢必不斐。
