[PPIHC]派克峰國際登山賽 倍耐力配胎橫掃前五名 記者：Alegna 2025-06-24

2025年派克峰國際登山賽(PPIHC)正式落幕，今年的賽道由於受到峰頂的惡劣天候影響而臨時縮短，賽車爬升的高度和路程因此縮水。今年贏得比賽的是在歐洲登山賽獲獎無數，駕駛2018 Nova Proto NP01 Bardahl無限組賽車的義大利籍車手Simone Faggioli，以3分37.196秒贏得總冠軍；亞軍則是去年冠軍Romain Dumas，他駕駛的是Ford Super Mustang Mach-E開放組賽車；至於第三名Diego Degasperi‑R同樣駕駛2018 Nova Proto NP01 Bardahl無限組賽車，前五名賽車搭載的輪胎皆為使用Pirelli品牌。

今年派克峰國際登山賽由於峰頂天候狀況持續惡劣，經過數次延後起跑後，最後主辦單位決定將賽道終點移至海拔較低的Glen Cove，實際路程因而比標準的19.8km幾乎縮水60%，這不只讓原本的“雲端”挑戰變得名不副實，完賽時間也跟著大幅減少，幾乎像是一般登山賽的短距離衝刺。不過這並不是PPIHC第一次因為天候不良而縮短比賽路程，實際上，自2017年首例以來，今年已經是第四次這樣做了。

經過縮短的賽道仍有156個彎，海拔變化1,440 米，至於贏得今年比賽的Simone Faggioli則是歐洲登山賽的冠軍熟面孔，Pirelli為他提供的是P Zero登山賽道版軟胎，賽車經過精細調校後，一舉創造出最快的場地時間，第二名的Ford Super Mustang Mach-E同樣採用Pirelli輪胎，事實上，前五名賽車都是採用這個品牌的輪胎。 Pirelli曾在2023年提供Ford 的Supervan 4.2輪胎，協助打破了公開組紀錄，去年又提供Ford F-150 Lightning電動皮卡配胎，並且贏得該組冠軍。若把時間繼續往前追溯，還能發現2019年贏得總冠軍的Wolf GB08原型車，以及同年創下量產車組新紀錄的Bentley Continental GT，還有2018年為Bentley取得SUV組最速傳奇的Bentley Bentayga，和2022年刷新此項紀錄的Lamborghini Urus，以上這些揚威派克峰的冠軍車，全都是搭載Pirelli輪胎。

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