[LM24h]Ferrari連續三年贏得利曼24小時耐力賽冠軍
記者：Alegna 2025-06-16 | |
Ferrari的AF Corse私人車隊在2025利曼24小時耐力賽中，由Robert Kubica擔任最後一棒的駕駛，經過三個多小時馬拉松的冠軍保衛戰之後，成功捍衛來自Porsche Penske車隊的追擊，最終以近14秒的優勢率先衝線，並為Ferrari贏得Hypercar組勝利以及全場總冠軍。這是Ferrari連續三年來在此獲勝，同時也是20年來首次有私人車隊可以贏得利曼勝利，更為波蘭和中國創下車手首次奪冠的紀錄。緊接著，備受矚目的Nurburgring和Spa 24小時耐力賽馬上就要登場，各界正期待Ferrari是否能夠重現神蹟。
▲法拉利的私人車隊AF Corse #83 Ferrari 499P贏得2025利曼24小時耐力賽總冠軍。
利曼大賽向來以戲劇化著稱，今年有多達八家車廠參與最高組別Hypercar的比賽，包括全新現身的Aston Martin賽車，兩年後還可能加入Ford和McLaren，參與這場史詩般的年度戰鬥。
賽前各界預期今年冠軍的大熱門是準備衛冕的Ferrari，不過本次幾輛Ferrari Hypercar賽車在排位賽中的表現都不如預期，分別只取得第7和第11位起跑資格，而由前F1車手Robert Kubica、葉一飛和Philip Hanson擔任駕駛的AF Corse私人車隊#88 Ferrari 499P，在排位賽也只取得第13位的出發位置。
同樣被看好的還有#6 Porsche，不過排位賽因為賽車過輕而被取消成績，必須從組別末排起跑。今年的Cadillac賽車同樣被寄予厚望，排位賽中Cadillac Hertz Team Jota車隊的#12賽車速度驚人，甚至為車廠寫下利曼排位賽桿位的歷史紀錄，雖然這款V8賽車在正賽中飽受輪胎過熱而無法提速的問題，最後只能跑回第五名和第八名的成績而無緣頒獎台，不過桿位的成就仍是值得慶賀，可以期待未來會有更好的表現。
今年的比賽過程中，天候狀況十分良好，賽況也異常平靜，幾乎沒有重大事故的發生，全程只出動一次安全車。與
去年Ferrari和Toyota勢均力敵的戰鬥場面截然不同的是，今年正賽起跑後，Ferrari的Hypercar陣營很快就展現長距離的速度優勢，幾乎主宰了整場比賽的節奏，同時在最後階段一度以三輛Ferrari穩居前三名的姿態準備迎接勝利。
事情當然不會這麼順利，距離比賽結束前四小時，這時前八名賽車彼此秒差才2分多，位居領先的#51 Ferrari卻在進入維修道後速度過快，賽車失控衝進碎石區，經過一陣子脫困後回到跑道，已經掉到第三名。
後方由Robert Kubica駕駛的#83 AF Corse 499P，利用這個好機會搶上前，因此變成了兩輛Ferrari廠車追擊Ferrari私人車隊的狀況。唯一有希望跟上Ferrari陣營的是一輛#6 Porsche，雖然從速度上看來沒有太大機會超前，不過車手Matt Campbell利用三次策略性的短停爭取不少秒數，交棒給Kevin Estre之後，一舉闖上第二名，與領先者保持約15秒的差距。
滿懷希望的Toyota Gazoo Racing今年的運氣不太好，他們的#8賽車在後半段比賽中因為車輪螺母脫落而衝進碎石區，必須回到車庫搶修，直接跌出競爭的行列，最後以16名坐收，不過這也代表Cadillac成了最大受益者，讓Cadillac可以進入前五強。
零星的小事故還包括了因為誤判煞車點衝進碎石區的#36 Alpine A424賽車，在全場黃旗與救援團隊協助下，沒多久就回到跑道上。#15 BMW也在同一地點失控，不過幸運地直接通過障礙區而沒有耽誤太多時間。
Ferrari在2023年重返利曼贏得勝利以來，已經證明他們在此難以挑戰的實力，雖然這次贏得比賽的是無助於Ferrari廠隊WEC積分的私人車隊，不過連續三年的獲勝，已再次重現1960至1965年間該廠六度奪冠的榮耀篇章。
