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奧迪R8 LMS 盃車隊在亞洲GT 系列賽充滿戲劇性的劇情，第一回合和第二回合比賽有個好開始，中華台北車手李勇德和香港車手李英健攜手合作。李英健在排位賽做出最快圈速，並憑杆位的額外1分在總成績中領先，李勇德緊隨其後，和其他車手並列第二位。
 兩位車手以全新的奧迪R8 LMS ultra賽車迎戰Pro/Am組別賽事。車隊由最具天份的非專業車手李勇德和亞洲其中一位最富經驗的車手李英健搭檔上陣，實力有目共睹。奧迪R8 LMS ultra更是這款出色的GT3 賽車在2012年的新版本。
 李英健在第一節排位賽做出最快時間，最終憑額外獲得的1分取得領先優勢。李勇德在第二節排位賽則做出第五快時間，代表車隊在星期日的第二回合排第三列發車。
 賽事的首回合在星期六舉行，李英健在比賽的第一節上陣。他起步後位置下跌，更和其他賽車碰撞，在首圈後跌至第九位。不過，他再接再勵，連番重奪位置，做出比賽的最快圈速升上第二位。十圈後奧迪R8 LMS ultra 賽車進站，改由李勇德駕駛，他在第十二圈下降至第三位，之後一直向前進迫，可惜未竟全功，以季軍完成第一回合。
第二回合在星期日舉行，車隊以第五位發車，由李勇德先擔任駕駛。第一回合的季軍使賽車要加上20公斤比賽。車隊在第一圈跌落第八位，不過李勇德在更換駕駛時已成功令車隊升上第六位。李英健立即採取行動，面對慢車阻礙這位香港手穿越群升上第三位。賽會出示黃旗，李英健把握機會拉近和前車距離。安全前導車在兩圈後進站，李英健超過前面車手，佔據第二位。
GT 亞洲系列賽的比採用動態起跑，進行40至60分鐘比賽。賽事容許進行車手交替，各的分數會別計算爭取總冠軍寶座。
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