【新車試駕】VW Tiguan Allspace 330 TSI Elegance Premium小改款

更好用的家庭休旅

記者:Alegna 2021-12-09

對於偶爾才有多人乘坐需求或是愛好戶外活動的車主來說,標準五座休旅車有時難免還是不敷使用,這時如果換成像Tiguan Allspace這種5+2座的車,就會是很好的折衷方案。這款車的體型不像正七人座那樣龐大沈重,平時自駕也不會造成太大負擔,在享有寬敞使用空間的同時,還保有Tiguan所具備的一切優點,小改款之後又加入更多先進配備與數位科技,以此吸引對於這類車型有需求的買家注意。

恰到好處的車身尺碼

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▲Tiguan Allspace這款5+2座休旅不像正七人座SUV那樣龐大,適切的尺碼同時滿足乘載機能與日常使用的便利。

SUV早已經取代房車成為國人購車時的第一首選,Volkswagen Tiguan小改款引進才不過短短半年,累積銷售的成績就已經突破4000輛,這個事實說明了台灣的消費者對於歐洲休旅車的接受度的確相當高。Tiguan的熱賣其來有自,搶眼的外型和豐富完整的配備,種種優點是讓它在眾多SUV競爭中脫穎而出的關鍵。

保桿以造型取代隱藏式排氣管,鍍鉻飾條強化整車的精緻美感。
▲保桿以造型取代隱藏式排氣管,鍍鉻飾條強化整車的精緻美感。
中型SUV的車身大小和空間表現是最符合台灣多數人用車需求的尺寸,這是為何這種級距快速取代成為市場主流的最大原因。只不過台灣的用車習慣和其他亞洲地區的市場相似,對於汽車的空間機能這方面,總是比起歐美國家的消費者有更高的要求,但另一方面,狹窄的道路和停車位,卻是限制了全尺寸車款發展的空間。這種矛盾下產生的需求,就是讓許多具備彈性乘載設計的車款,在本地很容易就會受到大家的注意,Tiguan Allspace就是其中最具代表的產品之一。
LED尾燈組採用燻黑燈殼設計,並附有動態煞車警示功能。
▲LED尾燈組採用燻黑燈殼設計,並附有動態煞車警示功能。


矩陣頭燈列標配

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▲Tiguan Allspace小改款將IQ.LIGHT LED Matrix矩陣式頭燈列為車系標準配備,可因應不同駕駛場景自動切換光型。

Tiguan Allspace是從Tiguan衍生出來的車型,外型看起來當然和Tiguan很類似,不過它並不只是單純只是多加兩張座椅的Tiguan,因為無論是外觀細節或是配備規劃,兩款車都有明顯的區隔,很明顯,Tiguan Allspace的位階是被定位在Tiguan之上的。

前保桿以鋼琴烤漆搭配銀色飾條,兼有精緻及粗獷運動的特色。
▲前保桿以鋼琴烤漆搭配銀色飾條,兼有精緻及粗獷運動的特色。
從外表不難看出它的身份,因為它具備不少專屬外觀設計,像是車頭有一條貫穿VW廠徽的LED定位燈條,而且全面搭配IQ.Light燈組的LED Matrix矩陣式頭燈,前保桿以銀色飾框突顯更多粗獷與運動風格,後視鏡也採用專屬的銀色烤漆,而車尾所用的LED尾燈組也有燻黑燈殼設計,並附有動態煞車警示功能,這些都是可以作為辨識的特徵。
銀色後視鏡外殼設計,是外觀上最容易辨識的專屬特徵。
▲銀色後視鏡外殼設計,是外觀上最容易辨識的專屬特徵。
在配備上,Tiguan Allspace從入門開始的配備就堪稱豪華高檔,全車系標配ACC、環景顯示、自動停車、動態彎道輔助照明、電動感應啟閉尾門、Keyless、換檔撥片、30色氛圍燈、金屬門檻飾板、駕駛座電動皮椅,而且雙前座椅甚至還有加熱、通風功能;中階以上又把輪圈加大,還導入符合Level 2等級的主動車道修正、車道維持與警示,和Travel assist智慧車陣穿梭系統,內裝也追加座椅記憶功能,並配備抬頭顯示器和自動遠光燈;至於頂級車型則直上電動天窗、Harman Kardon環繞音響和觸控式方向盤,當然還多了更強大的動力引擎及R-Line套件。


數位科技升級

(1)全車系標配的12.25吋全數位儀錶,提供三種顯示模式,提供豐富清晰的資訊功能。(2)儀錶台上方設置大型隱藏置物空間,就算放進瓶裝水也沒有問題。(3)小改款跟隨集團進化腳步,也導入觸控式操作面板,座椅加熱與通風功能都可透過此處調整。(4)單一按鍵即可啟動Travel Assist功能,車輛便能維持車距與車道置中行駛。(5)Tiguan Allspace全車系標配4MOTION主動式智慧型四輪驅動系統,這也是同級唯一配備。(6)就算是在台灣派不上用場的方向盤加熱功能,這款車也沒有把它偷偷省掉。
▲(1)全車系標配的12.25吋全數位儀錶,提供三種顯示模式,提供豐富清晰的資訊功能。(2)儀錶台上方設置大型隱藏置物空間,就算放進瓶裝水也沒有問題。(3)小改款跟隨集團進化腳步,也導入觸控式操作面板,座椅加熱與通風功能都可透過此處調整。(4)單一按鍵即可啟動Travel Assist功能,車輛便能維持車距與車道置中行駛。(5)Tiguan Allspace全車系標配4MOTION主動式智慧型四輪驅動系統,這也是同級唯一配備。(6)就算是在台灣派不上用場的方向盤加熱功能,這款車也沒有把它偷偷省掉。
新推出的小改款,和Volkswagen家族其他車款一樣,座艙的數位化程度更高,面板上幾乎已經找不到實體按鍵,就連後座的空調控制面板也改為觸控方式操作,看起來漂亮,可惜直覺性沒有比較好。
自動停車輔助和環景監視讓都會用車更輕鬆,同時也為安全升級。
▲自動停車輔助和環景監視讓都會用車更輕鬆,同時也為安全升級。
小改款全車系標配10.25吋的全數位化儀錶,還把國外列為選配的9.2吋觸控螢幕主機直接列為標準配備,還支援聲控和手勢控制,不過坦白講,這些功能都是噱頭大於實用,遠不如無線Apple CarPlay/Android Auto來得好用。
沒有配置電動天窗的車型,在車頂另外設置大型置物盒,實用性反而更好。
▲沒有配置電動天窗的車型,在車頂另外設置大型置物盒,實用性反而更好。
單以第三者的角度來看,小改款Tiguan Allspace內飾無論造型或設計都是標準的Volkswagen作風,沒有帶來太多驚喜,大量數位科技的堆砌並沒有讓它的質感有相對的提升。
即使是入門車型,電動感應式啟閉尾門也是標準配備。
▲即使是入門車型,電動感應式啟閉尾門也是標準配備。
如果攤開三種車型的配備表來比較,應該不難看出,中階車型330 TSI Elegance Premium是車系中最值得購買的車型,因為售價只多了10萬元,但增加的配備又多又實用,相信會成為多數人的第一選擇。


5+2不等於7

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▲第三排的座椅寬度和深度足夠,不過腿部空間較為侷促,不適合成人長途使用。

和Tiguan相比,Tiguan Allspace的軸距增加了110mm,這讓它的車室空間可以置入三排座椅,同時後座腿部空間也因此更大,就連行李空間也從1,655 L成長至1775 L,並且具有2.5公噸的拖曳能力。5+2座配置雖然多出的第三排空間有限,成人長途使用會有點辛苦,不過在臨時需要時還是可以派上用場。

後座可前後滑移,4/2/4分離設計也讓空間安排更有彈性。
▲後座可前後滑移,4/2/4分離設計也讓空間安排更有彈性。
椅背前傾讓乘客進出更輕鬆,以5+2座的設計角度來看,這樣的作法相當合理。
▲椅背前傾讓乘客進出更輕鬆,以5+2座的設計角度來看,這樣的作法相當合理。
它的第二排椅背是40/20/40分離設計,還可前後滑移,第三排也能平整翻折,這些都讓它同時可以滿足載送乘客和行李的需求。
行李廂提供單鍵釋放椅背的設計,讓調整載物空間時更輕鬆。
▲行李廂提供單鍵釋放椅背的設計,讓調整載物空間時更輕鬆。
此外,車內還能看到不少設計上的巧思,像是前座杯座可以彈性調整,儀表板上方和車頂設有大型隱藏置物盒,椅背地圖袋上方還有適合放皮包、手機的小口袋,第三排的扶手處也有杯座或置物設計,行李廂也為捲簾拉桿設置專用固定處,側邊的照明燈還能取下當作手電筒,種種貼心設計都讓Tiguan Allspace很適合作為家族共遊或是假日露營的交通工具。
軸距加大讓車室空間更寬敞,也增加了行李載物容積。
▲軸距加大讓車室空間更寬敞,也增加了行李載物容積。
三排座椅和更大的行李空間,對於愛好露營活動的車主將會十分受用。
▲三排座椅和更大的行李空間,對於愛好露營活動的車主將會十分受用。


舒適安定的乘坐感

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▲這款車就像是空間、配備與舒適同步升級的Tiguan,作為家庭休旅使用非常稱職。

330 TSI車型同樣搭載2.0升TSI渦輪增壓引擎,可輸出190ps/32.6kgm,搭配的變速系統是7速DSG,而4MOTION系統也是標準配備;在標準模式下駕駛時,動力反應溫和不躁進,轉速拉高就能輕易感受飽滿的推力湧現,應該不用擔心滿載爬坡虛軟無力。

駕駛者導向的數位化車室設計,也將抬頭顯示器納入配備名單中。
▲駕駛者導向的數位化車室設計,也將抬頭顯示器納入配備名單中。
或許是為了多人承載而設計,這款車的懸吊反應講究的是精緻與舒適性,而且抑震能力絕佳。Allspace雖然是休旅車,開起來卻更近似掀背車,恰到好處的轉向手感及操控能力,讓我們在山路上面對連續彎時,不用動輒踩下煞車,車身可以一路穩定前進,想必這樣的特性對於許多害怕暈車的乘客來說非常受用。
2.0升TSI渦輪增壓引擎,可輸出190ps/32.6kgm的動能表現。
▲2.0升TSI渦輪增壓引擎,可輸出190ps/32.6kgm的動能表現。
認真講起來,我們建議消費者應該把Tiguan Allspace當作是一部舒適升級的五座Tiguan來用,因為額外的兩個座位只能用來應急。從這個角度來看,它的價格不算便宜,值得安慰的是,就算只坐五人,舒適與機能性還是比Tiguan好得多。
Tiguan Allspace訴求的是偶有多人承載需求的買家,更進階的配備也是它的賣點。
▲Tiguan Allspace訴求的是偶有多人承載需求的買家,更進階的配備也是它的賣點。
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規格諸元表

引擎型式

汽油Turbo

排氣量(cc)

1984

最大馬力(hp/rpm)

190/4500-6000

最大扭力(kgm/rpm)

32.6/1500-4100

驅動方式

AWD

變速箱型式

7速雙離合器自手排

懸吊系統

前麥花臣

後四連桿

長x寬x高(mm)

4726x1839x1686

前/後輪距(mm)

1585/1575

軸距(mm)

2789

煞車系統

四輪碟煞

迴轉半徑(m)

6.0

車重(kg)

1760

油箱容量(L)

63

行李箱容積(L)

230/700/1775

輪胎尺寸

235/50R19

原廠公佈極速(km/h)

213

原廠公佈0-100kph加速(秒)

7.7

售價(新台幣/萬元)

164.8