BMW Coupe車系發展史續篇
記者：Derralli 2000-02-03 | |
BMW
Coupe車系發展史
西元1965年:
首創自動變速系統----BMW 2000C
而在3200之後所研發出的BMW
2000， 也就是現在3系列雙門轎跑車的前身。
和700優越的跑車性能所不同的是，
2000C/CS特別強調舒適與個性化的特質。 同時， 在2000C的100匹馬力引擎內標準配備了BMW新駕馭哲學—自動變速叫lash;能，
以滿足連lash;多活力充沛車主的需求。
2000C/CS在車體設計上也極為出色，
細致的車頂搭配修長A柱及C柱，
車頭兩端各設一腎型水箱護罩，
特別值得一提的是，
耀眼的頭燈採遠光燈與近光燈分離的組合式，
也為此款造型博得了中國眼(Chinese
Eye)的稱號。
西元1968年:
打破最高時速200公里的歷史紀錄----BMW2800
60年代後期BMW汽車開始發生一連串重大變化，
包括銷售數字，
公司整體形象，
特別是客戶對於卓越表現的要求越來越高，
而1968年全新登場的BMW
2800卻滿足了所有刁蠻的要求。 以2000C/CS為雛型，
BMW 2800特別強調箭形前柵型護罩上的雙頭燈，
腎形護罩位於兩側，
而輕合金材質輪圈則為標準配備。
比一般長10公分的引擎製lash;下置有後來數十年的製造典範的六缸引擎，
加上2.8升的排氣量，
最大輸出動力可以達到170匹馬力，
成叫lash;地將2800推入時速渴達200公里的同級跑車陣營。
而車長4.6公尺的2800
CS的六缸引擎有2.5至3.2升排氣量的選擇性，
此款變化也為後來在1976年上市的6系列Coupe所仿效。
西元1990年:
二次大戰後的第一部V12高級轎跑車----BMW
850i
BMW 850i 是二次大戰後德國第一部V12高級轎跑車，
也是所有BMW
Coupe車系中的頂級車款。 全新造型設計車頭並置有跳燈(Pop
headlight)，
當然，
超過300匹德制馬力與與優越的懸吊系統更確立了850i
日後在雙門轎跑車世界中龍頭老大的地位。
西元1992年:
震憾鑑賞行家視覺神經的華美設計----BMW 3系列雙門轎跑車
1992年BMW推出最暢銷的第一輛3系列雙門轎跑車。
4.43公尺的車身，
底盤比一般同級車還要低10公分，
車頭寬了10公分，
具有散熱孔的引擎製lash;，
寬門搭配無邊車窗，
玻璃覆製lash;的B柱，
以及較小的行李箱製lash;，
整體的設計都極為優良。
在技術研發上，
3系列雙門轎跑車的改良型V6引擎也有重大突破:
利用節流閥的控制來調整進氣量以求在各轉速時最佳表現的``可變汽門正時系統``(VANOS)對引擎性能的發揮有極大的助益，
再加上50:50的車身配重，
都可看出BMW在強調高科技研發的同時也堅持追求高性能表現的不凡理念。
