2000年值得期待新車
記者：DC 2000-01-21 | |
MERCEDES BENZ C-CLASS
在全新改款的三系列（E46）於一九九八年推出後，對於崇敬雙B車系的車迷來說，同樣擁有不可撼動地位的M-BENZ新一代入門車種C-Class上市的時間，便成為車迷們茶餘飯後不可錯過的話題。尤其自產地德國三不五時洩漏出來的小道消息，更是隨著時間的流逝、BMW 3-Series的家族車系到位；而開始愈演愈烈，甚至到1999年還有一種不被承認的半官方照片流傳，當然在新聞製造的宣傳策略上，M-BENZ是絲毫不給BMW車廠有任何喘息的空間。因為在新一代C-Class上市日期迫在眉睫的時刻，要想穩住現今頂級中小型房車的寶座，並不是一件輕鬆自然的差事，尤其這個難得的對手是大名鼎鼎的「M-BENZ」！
根據消息指出，在兩千年接近尾聲之前，這部令人驚豔的豪華房車將會出爐，正式角逐「高級中小型房車王者」的頭銜。而從照片中可以發覺，新改款的C-Class的頭燈組特徵，似乎是介於S和CLK系列之間，取其四圓燈和水滴型的共有表徵，說白話些倒與「花生」有幾分神似。折衷修改過車頭造型後，屆時的「MERCEDES家族」將會與以往傳統的M-BENZ面貌正式告別，所有的車系無論就外型到內裝，均會以頂級的S-Class旗艦為範本，完美的揉合精緻、典雅和優渥等乘坐要求，發揮M-BENZ在製作高級車的本領，成就二十一世紀來臨的第一部作品。
至於車身的造型塑造上，可發覺以年輕消費族群為訴求的C-Class，開始瀰漫一股運動氣息，側面車體變得豐厚渾圓些，且短截略微削短的車尾呈現出精壯紮實的態勢，這對於向來以成熟洗鍊見長的MERCEDES車廠而言，將會繼A-Class出線後的另一突破。使MERCEDES的魅力有機會直撲新世紀的年輕貴族，而為了徹底實踐這種創作理念，並針對改款這項動作有具體的表現，新C-Class的軸距將會加長40mm，這對乘坐空間勢必會有實質的幫助，原始的滾珠軸承式轉向機構，也會隨著動力方向盤的普及化被「齒棒小齒輪系統」（Rack Pinion）取代掉。接著在車體結構的鋼性增加20％，車重亦將隨著材質改變而減輕。至於動力方面仍會有四缸和六缸引擎兩種搭配，馬力分佈自136到197匹不等，至於四缸的柴油渦輪引擎動力則有125以及155匹兩種供買家選擇。
BMW三系列Compact的銷售成功，也給予MERCEDES向三門車款進軍的勇氣，且據了解E46版本的Compact車款，幾乎確定在今年九月的巴黎車展中發表，這對於MERCEDES來說亦是另一項挑戰，得到的消息是C-Class的Compact車款，會以房車為基礎開發，而車長會短約200mm，外型的特色為類似Coupe的車門設計，還有大面積的天窗以突出其產品特色。在歐洲佔有舉足輕重地位的旅行車款（Estate），亦在新一代車型的規劃藍圖裡，預計出現的時間應該會在2001年。
