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隨著Tercel車系的銷售漸入尾聲，北美TOYOTA推出了全新的Echo車系取代之。以同廠掀背小車Yaris為藍本，Echo具有Tercel所欠缺的年輕、前衛與高科技表現。屆時若能國產化登陸台灣，勢必引起消費者的一陣騷動......
 ▲TOYOTA Echo Sedan有鑑於車款的造型保守、機械設計缺欠創新，TOYOTA在北美市場最入門的車款Tercel在銷售上一直處於非常慘淡的情況。為了改善此狀況，北美豐田在日前推出了一款全新的小型房車Echo，用已取代Tercel在市場中的位置。對於國人來說，Echo絕對是一個非常陌生的名字，其在日本本土的兄弟車型原名Platz，是一款以同廠掀背小車Vitz（也就是在歐洲上市的Yaris之日本本土版）為基礎開發而來的四門房車版本。有鑑於Yaris是TOYOTA位於歐洲的開發中心主導完成的車款，和它有著深厚血緣關係的Echo在造型上也同樣前衛流線，與所要取代的Tercel保守老成之造型可說是天差地遠。而除了四門車款外，與Tercel同樣的，Echo除了四門房車車款外，也有雙門四座的Coupe車型存在，這倒是在日本本土所沒有的車型。
 ▲TOYOTA Echo Coupe配合內外觀設計的一新，在動力系統方面Echo也有全新的設定。雖然新車款搭載的仍然是排氣量為1.5升的直列四缸引擎，但這具採DOHC 16V設計的新引擎搭載有TOYOTA近來廣泛引用的VVT-i智慧型無段可變氣門正時機構，可以輸出108hp/6000rpm的最大馬力，以及14.5kgm/4000rpm的最大扭力。除了標準配備的五速手排變速箱之外，也可選用四速自排變速箱。Echo的底盤設計與它遠在歐洲的遠房兄弟Yaris同樣，採用的是前麥花臣支柱式、後非獨立拖曳臂式的懸吊設定。煞車方面採前碟後鼓的設定，並可選用ABS。Echo的車身尺碼之長、寬、高分別為4145×1661×1509mm，軸距2370mm，與原本的Tercel相比，除了車高加高之外，車身尺碼大致相同。
 ▲Echo與Yaris如出一轍的前衛儀表造型目前在國內市場方面，雖然經過了小幅度的修改與配備升級，但Tercel車系已經進入了銷售末期，在不久之後尋找一款替代的新車予以國產化將是勢在必行的工作，而Echo則是新車名單中最有可能中選的替選候補。以Echo前衛、逗趣的造型設計概念，相信對於購買此級車最主力的年輕客層來說，具有更大的吸引力。Echo目前在北美地區已經上市一段時間，其建議售價依據車型的不同介於10,480到11,580美元之間。
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