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前 F1 車手 Johnny Herbert 帶我們近距離看看 LOLA T70S 這款復興之作，當中也揭露了不少有趣的技術細節。LOLA 是賽車運動史上最具代表性的名字之一。這家來自英國的小型底盤製造商旗下賽車曾贏下全球最重要的一些運動賽車賽事，而其打造的底盤也曾成為多家大型車廠征戰 Le Mans、Daytona 與 Indianapolis 並奪勝的重要基礎。
 這款車可說是經典老派賽車的現代重生版本，但換上了全新零件，在 LOLA 最近釋出、由三次 F1 分站冠軍 Johnny Herbert 主持的這部影片中，我們進一步得知了這款車的車體結構細節。
在品牌全盛時期，LOLA 一向以複合材料技術見長，並在賽車用碳纖維應用方面持續創新。T70S 也延續了這項傳統，依照 Herbert 的說法，車身鈑件採用了所謂的「天然」纖維材質。原本的 T70 使用的是玻璃纖維，而這種外觀看起來深色、頗有碳纖維質感的天然纖維，不僅比玻璃纖維更輕強度也更高。  這很可能是使用了某種可取代碳纖維的替代纖維，因為碳纖維在處理與回收方面往往較為麻煩，也不容易再利用。甚至就連用來保護輪圈與懸吊立柱的塗層，也採用了「海鹽殘留物」製成，以協助保護鎂合金零件不受外在環境侵蝕。
我們也能更清楚看出 T70 與 T70S 之間的差異。兩者外型幾乎如出一轍，最大的不同主要落在車內座艙。T70S 將提供兩種版本，分別是道路版與賽道版。而此次展示的這輛車看起來應該是道路版，因為車內鋪陳了大量麂皮材質，並加入更多豪華化配備。
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