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NISSAN Juke 從來就不是一款打算融入其他小型跨界休旅之中的車。自初代車型問世以來，它就以相當搶眼的設計示人；雖然這是一場頗具風險的賭注，但最終證明確實奏效。光是在歐洲市場自 2010 年初代車型推出以來就已售出 150 萬輛，並在 9 年後由同樣充滿爭議性的第二代車型接棒。時間來到 2026 年，第三代車型正式登場，而且造型顯得更加特立獨行。  全新 Juke 車身充滿銳利摺線，在這個多半由圓潤、甚至略顯膨脹感跨界休旅主導的級距中格外顯眼。NISSAN 在設計這款車時彷彿是直接拿著剃刀勾勒車身，因為整體線條幾乎都是由銳角構成。就連其中一款輪圈設計也散發出濃厚概念車氣息，捨棄傳統輪輻造型，改採像素化樣式呈現。  和前兩代車型相同，後車門把手依舊隱藏在 C 柱位置，營造出雙門 Coupe 般的視覺效果。整體來看，你很難想像這款大膽、猶如摺紙藝術般的新世代 Juke其實與造型相對保守的 Leaf 有著密切血緣關係，因為兩者都是採用相同的 CMF-EV 平台打造。沒錯，下一代 Juke 將會是一款純電動車，而且只會有純電版本。  不過，NISSAN 並不打算這麼快就向第二代 Juke 說再見。現行的油電混合動力版本仍將持續販售，這看來是相當明智的做法，因為現在就全面轉向純電設定顯然還嫌太早。這兩款 Juke 都將在英國 Sunderland 工廠生產，而第三代車型則預計於明年春季率先在歐洲市場上市。
目前 NISSAN 只先公開了外觀設計，至於內裝鋪陳以及技術規格還得再等等。考量到新一代 Juke 與 Leaf 關係密切，也值得一提的是，後者目前在歐洲市場提供 52 kWh 與 75 kWh 兩種電池容量選擇。搭載標準電池的 Leaf，WLTP 續航里程為約 436 公里，而配備較大電池組的版本，最高續航則可來到約 604 公里。  若新一代 Juke 延續 Leaf 的產品架構，那麼它很可能會採用前輪驅動配置，並以單馬達驅動前軸。入門版 Leaf 擁有 174 匹馬力與 345 Nm 扭力輸出，性能較高的版本則可提供 215 匹馬力與 355 Nm 扭力；後者完成 0-100 km/h 加速需時 7.6 秒。
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