HONDA Civic 性能版車款Si北美市場正式登場 記者：DC 2002-06-11

自從七代Civic問世以後，多方猜測何時會推出性能版本，以往Civic擁有刁鑽的操控性能和無限延伸的改裝空間，加上便宜的價位，始終是年輕買家進階四輪族的第一首選。在第七代問世後，車輛進行了多項改變，包括懸吊結構、底盤到引擎甚至空間，都和以往的運動走向相去甚遠，儘管七代推出至今已經兩年了，但是大家對性能版的引頸期盼卻不曾退燒。

在2001年起，在車展本田攤位中出現了一輛英國本田開發的三門掀背Civic，斗大的Type R字樣吸引了各方媒體矚目，隨後在世界各地包括美國，一款芥末配色的三門Si就成為本田迷的話題焦點，而美國本田也慎重對考慮將其量產的可能性，一度還傳出將塞進1.6 DOHC VTEC B16A引擎的傳言，但是這些臆測，在今年三月份美國本田正式推出七代Si之後全部拆穿。

新款的Civic Si，採用的是本田新一代開發的2.0升DOHC,

i-VTEC引擎，和目前裝置於ACURA RSX動力系統相同，最大輸出馬力為160hp，最大扭力為130ft lbs。該引擎有輕量化、低污染的特性，在相同的VTEC可變汽門機構設計概念下，車廠加上了i（Intelligent）字樣以強調其低排放污染、高扭力輸出的引擎運轉特性。且寬闊線性的加速特性，在高轉速域依舊可爆發出強勁的加速性能。

至於底盤懸吊方面，因應Si產品屬性，美國本田調硬了減震筒和調整彈簧係數，路感明顯於其他Civic車款，且前後防傾桿的加裝，使其轉向和靈活性增加，前後大型化的煞車碟盤、195/60R 15輪胎配置，也是為了讓Si發揮更為強大的運動性能。至於外觀上，除了明顯的三門掀背造型外，與一般Civic不同的，還包括車頭水箱罩的網狀覆蓋設計、車尾的小鴨尾翼和Si精裝徽章。

由於新一代Civic在空間上進步幅度較大，搭配三門掀背後使其置物空間更為寬闊，因此原廠宣傳重點中，車內空間也成為Si大書特書的產品特色之一，本田希望藉此可以吸引一些年輕且注重實用的買家。至於內裝部分，Civic Si也著重在

運動化包裝，包覆和支撐重新設計的座椅、類似RALLY賽車的前置五速變速箱設計，都是這款Si搶進市場的強調重點。美國本田表示，目前Si僅於北美地區銷售，定價為一萬九千塊錢美金，在美國設定的價位同級對手，包括MINI Cooper S、NISSAN SE-R、VW Golf GTi以及下半年將推出的FORD Focus SVT（ST 170）。

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