SUZUKI eVitara純電運動休旅日本明年一月中旬上市
記者：haya 2025-09-17 | |
SUZUKI宣布全新 BEV（電池電動車）「e Vitara」將於 2026 年1月16日在日本上市，售價介於399萬 3000 日圓至492 萬8000 日圓。
全新eVitara 是鈴木汽車BEV全球戰略車款的第一彈，以「Emotional Versatile Cruiser」為產品概念，融合了 BEV 的先進感與 SUV 的強勁設計，採用「ALLGRIP-e」電動四輪驅動系統，不僅具備惡劣路況的越野能力更能提供更強勁的行駛性能，同時採用專為BEV 全新開發的平台「HEARTECT-e」。
外觀以「高科技與冒險」為主題，採用多邊形和多面體結構。結合 BEV 的先進感和 SUV 的強勁，透過極具存在感的前臉、BEV 獨有的長軸距、盡量配置於四個角落的大直徑輪胎和側邊護板等，展現濃厚越野風格。有著輕量化樹脂製飾板的18 吋鋁圈採用高效空力設計，同時呈現高度精緻感。
內裝上搭載了多項新科技配備與SUV 特有的堅固造型和實用配備，車室以黑色和棕色為基調，展現出高質感。除了採用將儀表板和中控螢幕配置在同一平面上的「整合式顯示系統」外，還配備了懸浮式中央鞍座，以及前門和中央鞍座中托盤的環艙照明。
eVitara採用專為BEV開發的「HEARTECT-e」底盤平台，具有輕量化結構、高電壓保護，並透過短懸身設計提供寬敞的車室空間。相較於傳統底盤，高強度鋼材的使用比例更高有助減輕車重，同時取消主地板下方的橫樑，使電池容量最大化。儘管採用長軸距和大直徑輪胎，但透過增加輪胎轉向角度，最小迴轉半徑仍可達到 5.2 公尺。
動力系統採用整合馬達、變頻器、傳動軸的「eAxle」電動軸，透過將構成零件整合，提高能源效率的同時也節省機械空間。電池則採用安全性高、壽命長的磷酸鐵鋰電池。除了只需操作油門踏板即可控制加減速的單踏板模式外，還提供「NORMAL」、「ECO」、「SPORT」三種駕駛模式。
馬達的最大功率與扭力輸出分別為X車型：106kW/193Nm、Z二驅車型：128kW/193Nm、Z四驅車型：135kW/307Nm。
採用「ALLGRIP-e」電動四輪驅動系統的Z四驅車型前後各配置一個獨立的 eAxle。可設定「自動模式」和「越野模式」兩種模式。「自動模式」會根據路面狀況優化各項控制，透過精確控制前後驅動力分配，最大限度地發揮輪胎抓地力，確保在各種路況下都能穩定行駛（加速、轉彎、煞車）。在「越野模式」下，即使輪胎懸空，也能對空轉的輪胎施加煞車，並將驅動力分配給另一側的輪胎（LSD 功能），幫助車輛順利脫離惡劣路況。
