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在近年來日益熱絡、幾乎可以說是兵家必爭的SUV市場中，北歐車廠倒是很難得的缺席了好久。繼先前以旅行車略加修改而成的V70 Cross Country初試啼聲稍有成果之後，VOLVO開始積極地介入此類車種的開發，而他們真正的第一輛純SUV產品，則即將在2002年1月7日開展的底特律北美車展中，正式亮相。
 ▲保留了許多VOLVO車系現行的家族造型特徵，XC90在SUV車種的肌肉感與豪華車的優雅印象之中求得了一個平衡點。基本上可以說是先前VOLVO所推出了SUV概念車ACC（Adventure Concept Car）之實際量產版本，車型命名為XC90的新車款是以VOLVO旗下的大型房車S80之底盤為基礎進一步開發出來的純4×4越野車種，作為該廠嶄新登場的一系列XC（Cross Country）車款中最頂級的車型，與先前V70 XC那加高式的旅行車概念不大一樣。在外觀上，XC90將保有VOLVO車系目前幾個重要的家族特徵，例如V字形的引擎蓋壟起，自腰線以下向外擴張的下半車身還有獨特的尾燈組造型，雖然極為現代化但卻又不會顯得太過肌肉感。
 ▲在2001前半年登場的ACC概念車可以說是XC90的量產化一個濫觴。在機械方面的設定上，採用橫置的引擎配置方式，搭載VOLVO旗下的渦輪增壓直列五缸或T6上那具272hp輸出的直六汽油引擎，或是新開發的D5直列五缸柴油動力系統。當然，XC90也搭載有已經使用在V70 XC或S60 AWD等車款上的全時四驅系統。XC90另外一個特別強調的地方是對於安全性方面的要求，這也是這家瑞典車廠最引以為傲的立足基礎，其中，除了高車身的SUV車最需要注重的滾翻時之安全防護外，VOLVO還特別考究到不同車種之間互相發生碰撞時的互容問題——如何在SUV車種與一輛傳統高度的房車發生碰撞時，讓車上的安全防護系統仍能保持正常功能而不會因為高度差異失效。
 ▲除了由V70車系衍生出來的V70 XC（Cross Country）車款外，XC90將會是第一輛正式懸掛XC車系名稱的VOLVO新車。由於主要的市場將會鎖定在北美這個對SUV車種需求最高的地區，XC90將選擇即將登場的底特律NAIAS作為首度正式亮相的場合。新車的生產將從2002年開始，在瑞典西岸Torslanda地區的Goteborg廠組裝，該廠目前也是VOLVO旗下所有大型車款的生產組裝地點。上市後的XC90預估將有超過65%的數量會銷往北美市場，直接和BMW X5、MERCEDES M-Class等上級SUV車種對壘。
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