Praga Bohema頂尖超輕量超跑 台灣可望引進
記者：Alegna 2022-11-28 | |
捷克專業賽車製造商Praga公開一部可合法上路的頂尖超跑量產前原型車Bohema，採用雙座及碳纖維單體式座艙的配置，車重不到一公噸，並透過來自Nissan GT-R的中置引擎動力，以及搭配賽車化底盤及序列式變速箱等配套，展現出頂級賽車般的速度及性能，預計限量生產百台以內，每部售價128萬歐元，未來計畫銷售的市場也包括台灣在內。
追求空力效率的車身造型
成立已有115年的捷克Praga公司，早在1907年開始就開始投入汽車製造產業，目前主要業務在於生產卡丁車、賽車和達卡拉力
卡車。不過這次準備推出的則是一款可合法掛牌上路的頂尖超級跑車。
Praga Bohema的頂尖性能不是來自於強大的動力引擎，而是卓越的超輕量車身設計。外觀造型設計是由CFD透過F1風洞測試，以追求最極致空力動力效率為目標所開發，可於250km/h車速下提供高達900kg的下壓力。
碳纖維單體式座艙則讓這款車擁有強度極高的剛性及抗扭剛度，同時應用鎂合金、鈦合金等輕量材質，確保整體車重得以控制在982kg左右。
車外組件除了提供導流功能，還保留了日常用車需求的機能，讓人側目的後視鏡自車身延伸，至座艙左右兩側，兼具時尚和空氣動力學的功能，而且還有100L的行李空間，可用來存放安全帽、賽車服、賽車鞋或其他簡易裝備。
這款車採用的是前開式電磁閥開關，曲率極大的前擋風玻璃則提供良好的駕駛視野，並以特殊設計的雨刷機構連桿，確保刮除範圍遍及所有部位。
專注競技取向的座艙
和許多源自賽車的高性能超跑不同，Bohema雖然座艙內部同樣也很狹窄，不過造型卻相當巧妙，即使是身高2公尺也能輕鬆進出、乘坐。由於考量到座椅安裝位置極低，特別在腳部設置踏階，讓駕駛者和乘客進出更便利。
此外，方向盤位置不但可進行調整，還可直接拆卸，座椅角度和位置同樣能調整，這些都有助於協助快速進出。車內幾乎沒有多餘的置物設計，不過座椅後方和車門邊還是保留基本的空間可用來放水瓶和雜物。
至於Alcantara皮質包覆的方向盤就如同專業賽車一樣，將各種功能整合為一體，造型設計也相當獨特，內置數位顯示幕可呈現車速、檔位、油溫、水溫、駕駛模式和警示燈，兩側則有各種燈號、喇叭和功能開關，以及一組模式切換旋鈕。
中控台上還有更多控制裝置，像是起跑控制、滅火開關和電子駐車裝置等，座艙兩側還能看到電控式車門開關和後視鏡調整裝置，至於空調的調整面板則是位在車頂。
由於沒有配置中央顯示幕，中控台特別設計了隱藏式手機架，用以提供導航或性能監控軟體等需求。座艙內共有56個碳纖維零件結構，加上Alcantara等皮質裝飾，在嚴格輕量化的前提下，整個駕駛艙的重量只有34kg。
兼顧競技與公路駕駛需求的底盤
水平安裝的推桿式懸吊具有全可調和長行程的優點，並可大幅降低車身高度，縱使簧下重量僅有180kg，仍能提供公路駕駛所需的舒適避震特性，而不用搭載昂貴的主動式懸吊系統。本次公開的開發原型車配置的是前18、後19吋單鎖式輪圈，搭配Pirelli Trofeo R輪胎，不過預計未來量產將會改為前後18吋規格，以符合FIA GT3規範，同時也能擁有更多高性能胎的選擇，至於煞車系統搭載的是輕量碳陶瓷碟盤和六活塞卡鉗。
升級潛力的動力引擎
這款車搭載的PL38DETT動力引擎，事實上就是Nissan GT-R所用的3.8升雙渦輪增壓V6引擎，不過內部已由英國的Litchfield Engineering進行改造，包括改為乾式油底殼和換上新的渦輪增壓器，另外還有許多改良以提高可靠性和性能表現。量產版Bohema可輸出700 bhp/6,800 rpm的最大馬力，以及725 Nm /3,000-6,000 rpm的最大扭力，極速超過300km/h，0-100km/h加速需時2.3秒。
搭配的Hewland序列式變速箱，採用適合道路用車的斜齒設計，以確保其耐用性、輕量化、耐高扭力和快速更換的特性。引擎安裝位置則是典型的中置配置，也就是位在座位後方，變速箱則銜接在引擎後方，用以驅動後輪，藉此達到最佳配重及轉向反應。另外，引擎和變速箱特別獨立於碳纖維底盤外，杜絕共振和震動不至於傳至車內座艙，同時為了讓車輛能適合日常行駛，不只配裝容量相當大的74L油箱，所搭配的鈦合金排氣管也符合法定噪音上限，行進中可提供響亮的聲浪，也不會妨礙車內乘員的正常對話。
一般同級Hypersport的馬力雖然比起Bohema更強，然而1350kg的平均車重，馬力重力比1.45噸/匹還是輸給Bohema(1.4噸/匹)，更別說超級跑車的2.03噸/匹或GT3賽車的2.49噸/匹了，可以說只有F1(0.76)和LMP1賽車(0.97)贏過它。
市場規劃
Praga Bohema 目前正在英國、歐洲和中東進行最終開發計劃，並找來前F1車手Romain Grosjean，以及前Top Geat車手“Stig”Ben Collins擔任測試及協助調校，預計最終會在2023年正式推出量產版車型，目前已開放接單，並與澳洲、德國、香港、日本、南非、西班牙、台灣、阿拉伯聯合大公國、英國等潛在市場的合作夥伴洽談未來的銷售事宜。Praga表示，2023年推出的第一批量產車最多只有10台，並期待接下來的四年中，每年可以再生產20台。
