TOYOTA Camry大改款新車在美正式上市
記者：HAYABUSA 2001-09-16 | |
以北美為主要市場，並且連續四年獲得美國暢銷車（best selling car）頭銜的TOYOTA Camry，2002年式大改款美規版新車已經在美上市。新Camry除了承繼過去的洗鍊外觀與優異的整體平衡性之外，也比以往多了幾分動感的氣息，企圖在原本固定的Camry支持族群之外，能夠再喚起一些更低年齡層消費者的注意。
▲新一代Camry在車身尺碼上無論長寬高都有所放大，特別是挑高7公分後的車高，使得車室空間得到不小的提升
新Camry的年輕化可以從外觀上的幾個改變之處看出，首先將原來較為「方正」的頭燈造型，改為較具精悍氣息的三角立體造型，原來比較稜角的水箱罩形狀也換成以弧線構成的盾形造型，廠牌徽飾則配置於水箱罩上方的位置，感覺更為突出顯眼。在車尾方面，也配合車頭設計而將尾燈組從原來一路連至行李廂蓋的長形設計改為置於兩側，讓車尾顯得更豐滿圓潤。
而在車室方面，除了整個車系共同的水平基調橫向設計，來營造寬敞的室內感受之外，新Camry在內裝佈設上也很明確地朝向兩個不同的路線來分頭前進，以豪華舒適為取向的XLE車款，採取暗灰褐色內裝色調，配備則包括了與DVD導航系統整合之四合一音響系統、真皮電動調整座椅、後座冷氣出風口、加熱除霧後視鏡等...，而標榜運動化個性的SE車款，則採黑色的內裝色調，並換上三幅式方向盤與白色儀表板，展現出與以往Camry印象迥異的新風格。
在動力方面，除了3.0升V6的引擎之外，新加入的2.4升直四16V DOHC VVT-i引擎則是用來取代原來的2.2升 版本。動力輸出上3.0升款最大馬力：192hp/5300rpm、最大扭力：28.9kg-m/4400rpm，2.4升款的最大馬力為157hp/5600rpm，最大扭力則為22.4kg-m/rpm。在超低油耗、低廢氣污染之新世代引擎的搭載之下，新Camry 也同時在美國被認定為超低污染車(Ultra Low Emission Vehicle，ULEV) 。懸吊設定則仍然維持以往的前後麥花臣支柱式設定，而其中的SE車款則在設定調校上更加強調運動操控性的表現。
TOYOTA全新一代Camry不論在外觀、內裝、動力等方面都作了重新的充實與改良，但是車系本身的成功元素—以成為世界標準與典範的車款為目標，則沒有任何改變。隨著新車款接下來在9月份於日本本地的正式發表，國內車迷們對於這部又將牽動國內中小型房車市場的焦點話題車關心度也越來越高，未來對於新一代Camry如果有任何進一步的消息，AOL也將為大家作後續的報導，請各位網友耐心期待。
