 |
|
|
在全球各個汽車品牌之中，CHRYSLER可以說是最勇於將風格獨俱的概念車保留原味付諸量產的幾個車廠之一。繼上市後造成美國當地復古與收藏旋風的PT Cruiser（由Pronto Cruiser概念車量產而來）之後，在今年年的底特律車展中亮相的雙門概念跑車Crossfire也在最近獲得公司上層的同意，將在未來以量產車的身份再度掀起旋風。
 ▲CHRYSLER Crossfire概念車Crossfire的最基本概念，就是把汽車界裡面所謂的『美國精神』賦予現代化的演進後，以一種國際化的姿態展現出來，這也是整個CHRYSLER品牌旗下各車款在近年來逐漸施用的概念。雙門硬頂跑車的車型定位，Crossfire流線、運動化的造型帶給人一種同時兼具古典、乾淨俐落但卻又年輕化的感覺，有著線條刻畫的引擎蓋引導人將視線座落在前方的CHRYSLER雙翼廠徽與嶄新造型概念之水箱上。Crossfire的車體採用的是一體成型的碳纖維材質，搭載在全鋁合金的底盤之上，很明顯的，整輛車的外觀遠較時下一般的車輛來得雕琢考究。類似95年時Atlantic概念車，Crossfire上可以見到一條由車頭貫穿到車尾的『龍骨』——一條能加強整輛車力量感的中央壟起。尺碼精簡的車身與2606mm長軸距與前、後分別為1481、1521mm的寬輪距，不僅帶給整輛車一種沈穩的視覺表現，實際上也擁有非常低的重心位置，而Crossfire巨大的前19吋、後21吋八輻輪圈則更進一步加強了這種印象。概念車款採用了一種車廠稱為『藍寶石珍珠銀』的基本車色，但在重點位置輔以霧銀處理的表面裝飾。
 ▲在加州Pebble Beach的古董車展中，車廠除了展出概念車外，也公佈了量產化的決定。而在車室內，一樣的現代化復古主義基調繼續掌握節奏，但設計師特別在控制感、準確感與簡單感等方面多作著墨，包括控台儀表、方向盤與座椅等部分，都有特別的造型意義。同樣地，Crossfire的車室內也有一條貫穿前後的龍骨結構，外覆以霧銀色調的處理，不過這次龍骨的存在並不全然為了造型，而是因為這款車是CHRYSLER長久以來難得一見的FR車款，傳動軸就隱藏在其下。Crossfire搭載有隨車資訊查詢系統，這套被稱為EVIC（Electronic Vehicle Information Center，電子車輛資訊中心）的設備，會隨時監控車輛的性能表現狀態，並且顯示在乘客座前方的面板上，不過工程人員還是喜歡以『G錶』稱呼這套裝置，對於許多性能迷來說，可以方便地瞭解愛車的加速、單圈成績與G值表現，是夢寐以求的夢幻功能！為了提供更優異的乘坐姿勢，這輛純雙座概念車配有兩張電動調整的跑車椅，以及可以手動控制的可調式踏板位置，更甚者，車廠竟然異想天開地在行李廂設計了兩個整合的安全帽放置位置。
 ▲Crossfire純雙座的車室有著風味獨具的設計感，中間的壟起暗示這輛車是美國車中少見的後輪傳動設計。概念車版本的Crossfire搭載一具以CHRYSLER嶄新的2.7升多氣門V-6引擎為基礎、但追加機械增壓裝置的高輸出動力系統，擁有275hp的最大馬力，與37.3kgm的最大扭力水準，搭配五速手排變速箱。專為此車款打造的前置引擎、後輪驅動底盤擁有獨立式的短長臂前後懸吊（雙A臂），搭配避震器同軸圈簧，足蹬前P255/40R19、後P295/35R21的巨大尺碼跑車胎。在這樣的組合之下，原廠公布Crossfire擁有0-96km/h加速只需5.8秒，極速238km/h的優異性能成績，看來，美式性能車種又將增添一名戰將。
 與其說Crossfire是順應在參觀車展的民眾一致的好評下決定量產，還不如說是消費者強烈地表達出他們『需要』一輛這樣的車之意願。從概念車的發表到實際確定量產，CHRYSLER的工程師與企畫人員花了短短的六個月時間就解決了技術與財務方面的計畫內容，再次顯示車廠方面引以為傲的彈性應變能力，至於量產車更進一步的細節，CHRYSLER表示他們將會在明年一月的2002大洛杉磯地區車展中，做更進一步的披露。
 |
  |
||||||||||||||||||||||||||
