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在看過PS2新款遊戲GT3 A-SPEC報告過，相信各位在車單中會看到一些新車出現，多數車輛都可以在Auto-online資料庫或者過去報導中找到資料，但有一輛PAGANI Zonda C12，是大家不曾看過的新訪客，這輛C12超級跑車，過去從沒出現在任何一款大型或家用賽車遊戲中，因此GT3這款遊戲也算是該車的處女秀吧！經過筆者瞭解，這輛車的名字為PAGANI Zonda C12，這部跑車乃是出生於阿根廷、曾任LAMBORGHINI車輛首席設計； Horacio Pagani所執刀完成之作品。該車隸屬義大利MODENA設計工作室所研發之作品，而該設計工作室也是首屈一指的賽車研發重鎮。車內採用的科技多為現今超級跑車慣用之材料，如鋁、合成材料和碳纖維等，全車重量才1250公斤，同樣的驅動方式和引擎配置亦是採用MR（中置引擎後輪驅動），動力則是使用由MERCEDES-BENZ研發的排氣量6.0升之V12引擎，該引擎最大輸出394hp、最大扭力570Nm。強大的動力加上輕量化車體，該車零到一百公里加速僅需4.5秒，最高極速超過兩百英哩。
 該車的結構也是值得大書特書的部分，前後結構都是單體式設計，另外大量複合材料架構成的「三明治」車體，是維持車體高度鋼性的重要關鍵。前車架使用鉬鉻合金打造，用途是支撐前懸吊、轉向系統和周邊配件，讓前車架可以在承受外來撞擊時，有效地吸收外來能量達到保護車身之目的。C12後車架同樣也是鉬鉻合金打造，用意是支撐龐大的V12引擎和變速箱、懸吊以及其他總成等。設計部門並強調這種設計可抑制噪音與震動。
 C12前後懸吊是鋁合金製造，結構則是運動化雙A臂配置，為了適應高速穩定狀態，在研發過程中也進行無數次風洞測試，以求取最佳風阻係數。此外後保險桿和車體組件亦是採用輕量化碳纖維材料，運用義大利Modena設計中心之知識技術，有賴其長期開發賽車之專業經驗，研究小組即針對使用碳纖維材料於車輛的保護能力，直線撞擊測試安全性；進行輻射線和高溫測試C12耐熱性，也成為研究開發這輛超級跑車的重要程序。儘管是輛熱血沸騰的超級跑車，不過在內裝格局上C12座艙內亦充斥了真皮材質，另加上了大量鋁合金、碳纖維材料綴飾，使車內保有高貴質感和科技觀。
 除了ZONDA C12外，另外引用這部車基礎設計師Horacio Pagani，緊接著又打造了一部「C12 S」，與C12不同的是，在外型上該車強調的是霸氣與流線，包括兩片式擾流翼和空力套件，並擁有較C12更強大的性能表現。尺碼部分車長多了50mm，軸距維持在2730mm，車重一樣維持1250公斤，精彩的引擎採用了AMG開發的7.0升V12引擎，最大馬力高達550hp，扭力輸出亦高達750Nm，這也是MERCEDES旗下輸出最強大的引擎，根據測試採用六速手排的C12 S，零到一百公里加速可在3.7秒內完成，兩款車型均在兩千年七月起對外銷售。 
C12/C12-S規格表
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