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為了向雙B領域進軍，隸屬TOYOTA子品牌的LEXUS可說是用盡心思，因此在LEXUS旗下最受歡迎的小型運動房車IS200，將加入機械增壓的車款，使該車的性能表現足以和BMW推出運動取向的330i、MERCEDES-BENZ的新C 320增壓車款相抗衡。當然LEXUS近年來推出的車款均受到市場肯定，不過想要瓜分層峰級買家價位上就必須具有幾分競爭性，儘管原廠針對IS200的機械增壓車款的名稱尚未拍定，不過據側面瞭解該車的售價應該會在四萬五千元美金左右。
 為了與時下小型房車的市場區隔，原廠對於IS200的機械增壓車款市場定位特別謹慎，依照其原始規畫該車是屬於強調運動叫lash;能的小型高級房車，其消費族群亦將於2001年六月推出搭載3.0引擎的IS300上市前，先行彌補小型運動車種的市場空缺。這一連串的動作也彰顯出LEXUS不僅覬歈所謂肌肉型運動買家，卡位頻頻的表現也顯示其鎖定德國高級車市場的決心。除了IS200的動力配備提昇外，對於雙B其它的車款LEXUS也有後續動作，從先前的RX300、BMW X5與MERCEDES-BENZ M-Class豪華SUV之爭，即將在今年十月英國柏名罕車展推出的LEXUS GS430 V8引擎車款，就是瞄準BMW 540、MERCEDES-BENZ E430而來，至於尺碼較大的LS430則主打雙B的7系列和S系列。另外還有LEXUS新近於紐約車展以預產車身份推出、預定今年五月對外銷售的SC430，該車可折疊的電動敞篷和V8引擎則是野心勃勃進攻SL的最大籌碼。
 根據原廠提供搭載機械增壓的IS200，最大馬力由原本的150ho擴增到204hp，扭力上升到252Nm，0-60mph加速可於8.5秒完成，最高極速可達140英哩，為了匹配較強的動力輸出該車的懸吊系統也做了些連lash;強化，雖然還是保留了原本的彈簧硬度，但經過測試工作後確定在抓地力與穩定性方面均有進步。至於外型上儘管必須做出區隔，但實際差異並不大，可確定的是前氣壩、後尾翼和水箱護罩的造型皆經過加工，以突顯該車運動化的氣勢。動力提昇後輪胎尺碼也擴大，因此輪圈自然也換成18吋的尺碼。IS200增壓車款即將上市的消息逐漸明朗化，不過根據瞭解在原廠方面至今還未下最後的決定，在這項小型運動房車的開發計畫中讓哪部車率先出線，一部是2.0六缸機械增壓之IS200、另一部為3.0升自然進氣六缸引擎的IS300，唯一可以確定的是在今年八月勢必會有一部新作品出線，以身為LEXUS旗下最受歡迎的車款身份，IS車系應會有一番不凡的作為。
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