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3-Series一向是BMW的入門車系，扣除特別獨立的M3不算，原廠最大馬力僅止於2.8L直六引擎的193hp，隨著新C-Class的推出，面對競爭者新增加了3.2L的動力單元，向來以操控取勝的BMW也不甘示弱的推出3-Series的終極版本--330Ci
 ▲新引擎最大馬力達231hp直逼美規M3這一顆新加入陣容的3.0L 直列六缸 24V引擎是由原本2.8L的引擎調教而來，除了單純排氣量的增加外，在經過了進排氣系統的修改以及其他細微的調校之後，最大馬力可達231hp，與上一代美規M3的240hp相差無幾，而與1986年的M3(200hp)相比也更勝一籌，打破了一般車型馬力低於M3的慣例，原廠所提供的數據指出，330Ci的手排車款0-100km/h加速僅需6.5秒(自排車型7.5秒)，未來這一顆引擎將同樣會裝置在3 Series四門車型、Z3 roadster以及X5的入門車型上，雖然排氣量及馬力都大幅的增加，但是在油耗及廢氣排放上都有極優異的表現，目前330Ci已經率先通過在2005年歐盟將實施的排污標準，可說是兼顧環保與動力的典範。
 ▲330Ci的內裝提供更多配色及質料的選擇當然，330Ci並不只有動力的精進，內裝及外觀部分也因應其旗艦的地位而有所變動，未來如果要從外觀上辨認330Ci，除了車尾及車側的銘牌之外，車頭的大燈內罩以及前氣壩都將採用鈦色塗裝，以及全新設計的17吋七輻鋁圈都是330Ci展露其旗艦地位的標示，至於內裝部分，一般而言基本樣式將不會有所變動，但是會提供更多內裝色彩的選擇，但是根據歐洲當地媒體的建議，即便如此，車主仍然得費心搭配，因為並不是每種新配色都值得欣賞，而在這次的內裝更動中最引人注目的就是搭配鋁質飾版內裝的方向盤設計，不論是質感或是握感都得到歐洲媒體的肯定。
 ▲新車上市目標直指全新C320這一次330Ci的誕生很明顯就是衝著全新C-Class的上市而來，搭載了3.2L V6引擎的C320將是330Ci的頭號對手，雖然330的車身尺寸較小上市也較早，但是愈加彪悍的性能卻能更加鞏固BMW不褪色的藍白廠徽，未來除了C320外，連lash;多歐洲的高性能房車如Alfa Romeo GTV 3.0 V6也將成為330Ci的強勁對手，而直逼M3的強大戰力與BMW的品牌形象將是未來330Ci能否致勝的關鍵。
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