【2025東京】HONDA 0 α與Super-ONE Prototype
記者：haya 2025-10-29 | |
HONDA汽車在今年日本移動展中共有二款主秀車，首先是0系列的新SUV─0 α的原型車。
HONDA 0 α 是一款強調與城市和自然環境和諧共存，並在各種情境下貼近人們生活的 SUV。繼今年 1 月在 CES 2025 發表的 HONDA 0 SALOON 和 HONDA 0 SUV 之後，HONDA 0 α定位為HONDA 0 系列世界觀的入門車款，其特色在於精緻的設計和寬敞的車室空間所帶來的高度舒適性。
HONDA 0 α以「Thin, Light, and Wise.」中「Thin」的設計理念為基礎，透過設計兼顧低車身高度與距地高度，在薄型座艙中創造寬敞舒適的車室空間。此外，寬闊的車身姿態展現了穩定感與 SUV 特有的強勁氣勢。
外觀設計融合了 HONDA 0 系列流線洗鍊的車身線條與獨特的 SUV 比例。車輛前後皆配置面板狀的螢幕飾板，前方將頭燈、充電蓋、發光式廠徽等傳統上獨立的零件整合為一體。後方則以 U 字型燈組整合尾燈、倒車燈、方向燈等，突顯車身輪廓，兼具視覺與功能性。
HONDA 0 α將於2027年起以日本和印度為主要市場，在全球市場銷售。
Super-ONE PrototypeSuper-ONE Prototype是一款小型純電車，核心概念為「e: Dash BOOSTER」，除了具備環保性能和日常使用的便利性外，更追求 HONDA 獨有的樂趣。車廠運用 N 系列車款不斷進化的輕量底盤平台創造輕巧靈敏的操控。
外觀上的一大特色是寬大的輪胎被外擴的爆龜輪拱包覆，突顯低趴寬闊的姿態，展現強勁力量感。此外，包含前後氣壩的專屬空力設計，兼顧了空氣力學性能的提升與散熱效率。
內裝上企圖打造讓駕駛者能全心投入駕駛的空間。專屬的跑車座椅不僅提供高包覆性，確保穩定的駕駛坐姿，更以不對稱的藍色皮革配色，展現玩心十足的搭配。此外，水平基調的儀表板設計能減少視覺干擾，提供更能專注的駕駛視野。
車上所搭載的專屬「BOOST 模式」可擴大動力輸出，將動力系統性能發揮到極致，同時透過虛擬有段變速控制與主動聲浪控制系統、三連儀錶和照明顏色的變化的連動，營造出彷彿搭載有段變速箱的燃油車般震撼的聲浪與敏銳的換檔感受。透過視覺、聽覺，以及加速感和震動等體感來刺激駕駛者的感官，
Super-ONE Prototype 的量產車型預計於 2026 年起，以日本為始陸續在小型電動車需求較高的英國及亞洲各國等地上市 。
此外，車展現場也將展出日本專屬的「CR-V e:HEV RS BLACK EDITION」，在內外裝上採用黑色點綴。
