【2025慕尼黑】Horse的C15電動車「隨插即用」增程器
讓純電動車輕鬆變身為增程電動車
記者：haya 2025-09-08 | |
由雷諾（Renault）、吉利（Geely）和沙烏地阿拉伯國家石油公司（Aramco）合資的動力系統公司Horse Powertrain在今年慕尼黑車展上展出了他們最新的「C15」增程動力系統，其最大特色就是能讓現有電池電動車輕鬆改裝為增程車輛。
這套系統包含一具 1.5 升自然進氣四缸引擎並整合了發電機和變頻器。系統整體可產生高達 94 匹馬力，據稱體積不比公事包大。因此，可以水平或垂直安裝在電動車的「前行李箱」或車尾。
Horse表示之後還將推出一款渦輪增壓版本，可輸出 161 匹馬力，目標客群為D級距車款和商用車。這些引擎設計為可使用汽油、合成燃料以及乙醇或甲醇彈性燃料。據稱它們符合即將實施的歐盟七期排放法規。
這兩款裝置都不是為了驅動車輪而設計。相反地，它們將在最有效率的轉速範圍內運轉，為電動車的驅動電池發電，同時兼顧噪音、振動的要求。
Horse Powertrain 簡介
成立時間與背景：Horse Powertrain 是 Renault 和 Geely 於 2024 年 5 月正式成立的合資企業，總部位於英國倫敦，兩家母公司各持股約 45%、並於 2024 年底引入 Saudi Aramco 以約 10% 股份加入。
主要業務：專注於設計與生產內燃機、混合動力系統、變速器等傳動系統技術，支援多家汽車品牌。
企業結構：旗下包含 Aurobay（原屬 Geely，位於瑞典與中國）與 Horse（原 Renault 的動力系統部門），整體員工規模約 19,000 人。
Horse C15 技術特色
●功能與定位：Horse C15 是一款將內燃機、發電機、逆變器與冷卻系統整合為一體的「極致精巧」系統，可直接插入現有純電動車（BEV）平台，將其轉化為增程式電動車（Range-Extended EV，REEV），幾乎不需平台改造。
●尺寸與安裝：整套系統體積約 500 × 550 × 275 mm（約 50×55×27.5 cm），可橫置或直置，安裝於前行李廂或車尾皆可，具備高度配置彈性。
●動力輸出與應用對象：
自然吸氣版（NA）：適合 B/C 級小車，最大輸出約 70 kW。
渦輪增壓版（Turbo）：適合D 級車與輕商用車，輸出可達 120 kW。
●燃料彈性與標準符合性：支援汽油、乙醇、甲醇等彈性燃料（flex-fuel）以及合成燃料，並符合歐盟 Euro 7、China 7、SULEV20 等嚴格排放標準。
●對 OEM 的價值：車廠可因應地區市場需求，利用 C15 技術將原本的 BEV 平台迅速轉型為 REEV，進一步縮小電池組尺寸以節省成本與重量，也減少對稀有金屬原料的依賴，再加上燃料彈性與低碳選項，有助於提升整體環境效益。
