【2025慕尼黑】FORD Ranger MS-RT PHEV與E-Tourneo Custom MS-RT
記者：haya 2025-09-08 | |
FORD在今年德國IAA慕尼黑車展中跟隨著去年推出的Ranger MS-RT 和 Transit Custom MS-RT 廂型車的腳步，全球首展Ranger MS-RT PHEV 和 E-Tourneo Custom MS-RT這兩款擁有強勁的車身造型和獨特的規格，為永不停歇的車主和希望展現獨特風格的企業打造終極街頭用車。兩款車型是由 Ford 全球團隊與 MS-RT（Ford 拉力賽合作夥伴 M-Sport 的分支）所共同合作開發。
Ranger MS-RT PHEV源自新Ranger PHEV，也是這款過去10年來歐洲最暢銷皮卡的首次加入插電式混合動力車型。Ranger完整的拖曳、酬載和越野能力都沒有少，並透過比以往任何 Ranger 都更大的扭力以及電驅能力而獲得提升。
憑藉 281 PS 和 697 Nm 的扭力， 2 這意味著比以往任何量產 Ranger 都擁有更強大的拖曳能力。系統結合了75 kW 電動馬達和 10 速自排變速箱整合電動馬達和 2.3 升 EcoBoost 汽油引擎的動力。所搭載 11.8 kWh電池在滿電下提供40 公里的零排放行駛里程。 e4WD 全時四輪驅動系統、 Ranger 完整的 3,500 公斤拖曳能力 以及高達一公噸的有效載重讓車主輕鬆拖曳船隻玩樂、搬運磚塊工作，以及介於兩者之間的所有事物。
外觀造型靈感來自Ranger賽車，有著蜂巢式水箱罩和整合式擾流板、整合式分流器後保險桿、雕塑般的側裙以及客製化懸吊系統帶來的低趴姿態。懸吊系統經過優化，前懸吊阻尼器經過修改，後懸吊也重新調校，整體車高降低 40 毫米。尾門上的鴨尾擾流翼和車頂後翼也有助於提高高速行駛時的穩定性。加寬的輪拱，使前後總寬度增加 82 毫米，並容納鑽石切削的21 吋輪圈和低扁平比的275/45R21輪胎。
雙排式座艙內配備運動型座椅，採用環保皮革和麂皮材質並以藍色縫線點綴。前排座椅不僅提供出色的支撐性更導入吸睛的LED發光 MS-RT logo在車門開啟時會亮起，也會出現在腳踏墊上。運動化方向盤帶有藍色12點鐘位置標記，並具備加熱功能，其他還包括帶有 SYNC 4A 的 12 吋觸控螢幕、雙區電子自動恆溫空調、前後停車輔助、倒車攝影機、智慧型主動式定速巡航與智慧型限速器功能等。
E-Tourneo Custom MS-RT為生活注入時尚風格另一部E-Tourneo Custom MS-RT則是以 FORD 的電動多功能車款E-Tourneo Custom為基礎，為多達八名乘客提供最大的靈活性和舒適度。動力上最大馬力達285PS，並可依需求調整功率輸出和續航里程。
寬敞的內部空間具備 E-Tourneo Custom 的完整靈活性，第二排和第三排採用滑軌座椅，無論是載人、載行李、戶外探險裝備都能提供最大的調整彈性。座椅可向前後滑動也可以完全拆卸。符合人體工學的加熱前排座椅具有運動型側邊支撐，採用 Eco-Leather 和麂皮製成，並與六個後排座椅一樣採用藍色對比縫線。E-Tourneo Custom 和 PHEV 車型的前排座椅也配備LED發光的 MS-RT迎賓落地照明。高階車型還配備加熱運動型方向盤，帶有藍色 12 點鐘位置標記和縫線，並配備 13 吋中央觸控螢幕以及 FORD 的 SYNC 4 資訊娛樂系統。
外觀特色包括整合了前下擾流的空力前保險桿、運動化側裙，以及整合了分流器的運動化後保險桿。頭燈之間貫穿式的 LED 光條更增添了道路上的存在感。 配胎尺寸為235/45 R19。
Tourneo Custom MS-RT 也提供 PHEV 和 EcoBlue 柴油車型。233 匹馬力的插電式混合動力車型搭載 2.5 升汽油引擎和 11.8 kWh 電池， 而 2.0 升 EcoBlue 柴油車型則提供 170 匹馬力，搭配八速自排變速箱和可選配的智慧型全輪驅動。
