國內汽車市場新勢力!?裕隆通用汽車七月起正式運作
記者：整理、攝影/haya 2005-07-01 | |
台灣汽車市場今年度最受矚目的合資體系—裕隆通用汽車公司，於7月1日在裕隆汽車副董事長嚴凱泰及通用汽車中國集團總裁Kevin E.Wale的見證與宣告下，正式展開運作。
▲裕隆通用汽車公司在裕隆汽車副董事長嚴凱泰(左)與通用汽車中國集團總裁Kevin E.Wale的見證與宣告下，正式展開運作
在成立記者會中，裕隆汽車嚴副董事長與通用汽車中國集團總裁Kevin E.Wale也期許，新公司的成立，除了將為消費者帶來全新的用車與服務體驗外，並且將為經銷及周邊零配件廠商帶來更大的經濟綜效。
集產品、通路的雙重優勢，GM全球資源加上裕隆五大經銷商體系，裕隆通用將以差異化服務與優勢成本為其重點策略，運用裕隆水平事業資源，建構通用品牌服務差異化，同時，搭配GM的集團效益，進而達到降本增效的目的。
裕隆與通用高層宣示合作利基
會中，裕隆汽車副董事長嚴凱泰對於通用集團深表推崇，他指出，挾著全球最大汽車集團的優勢，通用汽車豐富的品牌資源及產品研發能力，是裕隆通用汽車在產品品質上最大的後盾。
集團內的慶齡研發中心，將與通用全球研發中心共享研發資源。首部Buick國產車即透過該中心與上海泛亞設計中心(PATAC)進行Co-design，精準掌握華人消費者需求，在導入國產化車型上，扮演著關鍵角色。
「當然，促進產業升級及創造就業機會也是新公司的使命之一」，嚴副董事長表示，透過通用汽車全球採購系統，將有助於國內零配件商將觸角深入國際舞台，對政府推動提升整車與零配件研發及國際行銷的商機上，具有正面幫助。同時，透過通用的World Wide Purchase全球採購系統，不僅可將零配件採購規模全球化，也可降低採購成本。
值得一提的是，全新的BTO彈性製程，可望在明年下半年Buick國產化時實施。在這個製程管理系統中，從確認訂單到交車僅需耗時七天左右，不僅縮短等待交車時間，在整個生產排程及物料的管控上將更有效率。
裕隆專業的製造代工與高度成熟的服務平台，通用汽車中國集團總裁Kevin E.Wale在會中亦表達高度肯定之意，他認為，「裕隆汽車不僅在台灣擁有極高的專業形象，在銷售與製造技術上，始終受到消費者的好評」。Kevin E.Wale期許裕隆通用汽車除了要善用雙方優勢外，並持續發揮雙方的資源綜效，提供台灣消費者全新的用車享受。
GM車系全面導入
▲於明年下半年第一部導入國產的BUICK新車是以Velite概念車為設計基礎
由於台灣市場的獨特性，因此，裕隆通用汽車在產品的規劃上，將以消費者需求為主要考量，以通用全球資源為基礎，再委由慶齡研發中心開發及設計，提供國內消費者最佳化的汽車商品，是裕隆通用汽車公司的主要競爭策略。
在產品規劃方面，裕隆通用汽車總經理潘扶仁表示，仍以Cadillac、Buick及Opel為三大主力品牌；多款深受好評的產品即將陸續引進：包括了Cadillac SRX3.6/ 4.6、CTS 2.8/ 3.6、全新改款的STS、性能版本的V-Line系列。
另外，配備全面提升的Opel Vectra/ Corsa GTS、頂級掀背跑車Astra GTC 1.8/2.0T，以及小改款的Vectra MCE與全新的Zafira，也即將於下半年陸續抵達台灣。而備受關注的Buick第一部國產車，亦在明年下半年緊接亮相。
服務據點同步擴充
▲裕隆通用汽車總經理潘扶仁表示將重新建立新的銷售體系，銷售體系內的五大區域經銷商，將分別建立Cadillac、Buick及Opel專屬的銷售通路
在全面導入GM旗下各頂尖產品的同時，裕隆通用汽車總經理潘扶仁指出，銷售體系的五大區域經銷商，將分別建立Cadillac、Buick及Opel專屬的銷售通路。
Cadillac在年底前，將設立6大旗艦點，5個全功能保養廠；明年預計會增加至8個展示室及9個保養廠。Opel部份，年底前會有10個展示點及10個保養廠，明年則各別增加至15個據點；至於Buick，在今年底前，會暫時與Opel共享通路平台，明年則會獨立設立15個銷售及10個保修據點。
在產品企劃、行銷、通路、售後服務等各方面陸續建構完整後，裕隆通用汽車代表的不只是台灣汽車市場一個全新的里程碑，藉由兩大「第一」集團的聯手經營，勢必帶給新舊消費者前所未有的尊榮感受！
