台朔汽車Matiz實車碰撞不讓大車專美於前 給你好看 更要你安全 記者：整理/Ero 2005-06-20

（記者�彰化訊）曾經對小車的安全性感到質疑嗎？ 6月3日在彰化鹿港車輛測試中心舉行的台朔Matiz實車碰撞將完全推翻您對小車的刻板印象。台朔汽車自2001年引進Matiz，並進行國產化後，至今已邁入第四個年頭。然而基於成本考量，原廠安全氣囊並未在台灣市場銷售。雖然Matiz成功掀起市場上視覺系小車的流行風潮，但在引領風騷的同時，總予人以遺珠之憾的感覺。如今在經濟部技術處主導中山科學研究院先進安全車輛科專計劃的媒合下，一場世紀之秀終於上演。

6月3日下午二點，由台朔汽車提供的Matiz，搭載國人自行設計與生產的安全氣囊，挾著氣力萬鈞之勢，毫無畏懼地以世界測試標準48公里的時速衝向車輛測試中心實車碰撞實驗室聳立的高牆，並在一聲轟然巨響後為這場經濟部技術處主辦的科技之旅活動畫下完美句點。

雖然盛況不如實驗室開幕當天，但意義卻非比尋常。因為這不僅是國產安全氣囊國內實車碰撞的處女秀，更是打開國產安全氣囊國內外市場大門的敲門磚。此次的測試結果除了印證國產安全氣囊的優異性能外，更突顯台朔汽車在安全設計上的過人之處，也一掃國人對小車安全性不足的疑慮。

在中科院科專計畫的協助下，包括全興創新科技、美安工業、劍麟以及創盟科技等公司都已具備完整的安全氣囊組件及模組設計、開發與生產技術，並成功外銷歐、美等先進零組件大廠，近日更將產品推上中國大陸及馬來西亞的舞台。中科院也在經濟部技術處科專支持下經過十年的淬煉後，建置完成完善且符合國際標準的安全氣囊檢測與認證實驗室。

然而，由於國內法規的不完備以及國內車廠受背後技術母廠箝制等因素，導致國產安全氣囊遲遲無法打開內銷市場，連帶也影響到外銷市場的拓展。據中科院組長、同時也是先進安全車輛科專計畫分項負責人的駱光祚先生表示，國內業者在做業務推廣時，經常需面對國外客戶對台灣車廠為何不用本國品的質疑。因此，駱光祚先生懇切呼籲國內各車廠能在不影響品質的前提下，以成本為考量，廣泛採用國產安全氣囊，以協助國內業者順利進軍國際。

台朔汽車主管表示，為了彰顯台朔汽車對駕乘安全的重視與努力，並貫徹董事長王永慶先生『向下紮根、推陳出新、低成本高品質』的經營理念，未來可望先由Matiz導入國產安全氣囊，初期將以選配為主。

之後則視市場需求，逐步將現有車種中的安全氣囊以國產品取代，以降低整車的生產成本，並藉此活絡國產安全氣囊的內需。至於消費者所關心的SKODA上市時間，台朔汽車主管表示，最快約在今年的第四季就會和國人見面，屆時消費者又多了一個不論在品牌上和價格上都極具競爭力的房車可供選擇。

台朔汽車表示，雖然國人對SKODA比較陌生，但擁有德國V.A.G血統的SKODA卻是全球少數幾家擁有百年歷史的汽車品牌。挾著與VW系出同源的優勢，這家總部設在捷克首都布拉格北部小鎮的公司已是年產量超過45萬輛的小巨人，並屢獲包括2001年及2004年德國金舵獎、Octavia連續三年榮獲家用轎車滿意度第一名、2003/2004年英國J.D Power家庭房車客戶滿意度第二名等殊榮。

台朔汽車主管信心滿滿地指出，沉穩內斂卻難掩鋒芒的SKODA必定能在未來的房車市場銷售業績上繳出一張漂亮的成績單。

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