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不僅FORMOSA頭痛牛肉麵賣不出去，HYUNDAI也是如此，Getz小車銷售量還不錯，但HYUNDAI旗下還有「小碗牛肉麵」Elantra、「大碗牛肉麵」XG，售價已經壓得很低了，質感已經做得很好了，依然是賣辛酸的！雙車型月銷售總和，充其量只有對手單一車款銷售量十分之一而已！所以HYUNDAI轉經營做「菜肉大餛飩麵」的生意∼Matrix休旅車，車短、空間大、價格低、實用性高，銷售量還挺不錯的，一票日系車廠都沒有賣這種大餛飩麵，所以讓HYUNDAI獨家賺到了。
 ▲Getz雖然有每月交車近五百部的成績，但HYUNDAI依然苦惱牛肉麵的滯銷，Getz這種湯麵銷售量再好也只是賺零頭而已。SUZUKI很聰明，從很久以前的「福星」小車後就不碰牛肉了，現在自家生產者只賣「小餛飩麵」∼Solio 1.3，現在月銷售破千是家常便飯，不讓韓系車有出頭的機會，也搞得NISSAN March苦哈哈，SUZUKI保守、穩紮穩打的作風由此可見。
 ▲SUZUKI小車平均每月破千的銷售成績，暫居國產車年度銷售排行第十名，令其他韓系小車銷售受挫。FORD賣湯麵虧到火氣大，乾脆將嘉年華小車停產，老子不爽賣可以了吧！那這價格空缺怎麼補？沒關係，小碗牛肉麵降價是也！Activa和Isamu這兩款原先50萬以上的1.6車型基本款降至47萬後，俯衝轟炸方式也搶走不少1.5小車市場。至今Focus 1.8要出來了，只停掉Tierra 2.0車款，1.6還是繼續賣，畢竟便宜的牛肉麵可以吃七分飽，還有牛肉嚼勁誰不喜歡？。另一方面Metrostar以「蕃茄牛肉麵」唯一歐系國產2.0房車獨特姿態，安全、操控特質，穩住小眾牛肉麵市場，要大舉反攻？先等歐洲改款再說。緊接著國產Focus也走歐洲路線，未來國產化車型也是以全球FORD車系為主，MAZDA國產化歸MAZDA TAIWAN經營。FORD引擎也有1798㏄的規格可以和NISSAN、TOYOTA競爭，造型也越來越有VW般渾厚氣勢，而非昔日323車型的小格局，看樣子蕃茄牛肉麵的味道越來越香了。
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