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如果ROLEX沒有高實用性，就沒有今日輝煌成就。極致機械工藝中，耐用和實用是一體兩面、缺一不可。ROLEX除了造型經典、耐看、高辨識性、堅持傳統特色外，在防水、防塵、防震、防磁的成就始終執腕錶界的牛耳，錶殼、鍊帶採用904純鋼耐用、抗腐蝕又不容易刮花，錶殼為整塊不鏽鋼挖空製成確保無砂眼、裂隙，錶冠螺旋多重氣密設計確保高度防水、防塵效果，獨特環狀時針設計（如同賓士車廠徽）提供高辨識性，因此專業潛水、探險人士對ROLEX潛水錶的實用、可靠性讚譽有加。此外單向旋轉計時外環、排氦氣裝置也是ROLEX的創舉，結構簡單、實用性高，重點是省去複雜的計時機芯結構，能大幅強化防水性及機芯的耐用性、抗震性。儘管OMEGA、PANERAI、SINN、IWC、ORIS…也涉獵專業潛水錶、探險家機械錶，不斷與勞力士較勁，但ROLEX的高實用價值、高質感、高可靠性特質，依然立於不敗之地。
 ▲SEIKO算是東方機械錶的驕傲，同樣稟持耐用、實用、精準、經典但平價。圖中為β系列白鈦機械錶，硬度比不個人不認為TOYOTA達到ROLEX的境界，因為價值必須考量視覺效果，TOYOTA國產車造型雖有實用意義，卻沒有傳統造型特色及經典可言，但造車理念確實符合ROLEX機械工藝精神。以日本、台灣此類偏都會用車需求，省油、低速加速輕快、車體短、空間大、維修便利、噪音及震動輕微、高舒適性等條件是絕對必要的，而TOYOTA目前三款國產轎車加一款休旅車都符合以上要求，比起同級車更適合作為都會代步車，當然也符合計程車市場。以都會環境來看TOYOTA確實有高度實用價值，光靠這點就足以成為國產車市場長青樹，雖然國產前五大車廠幾乎都生產日系車（除了FORD例外），但NISSAN或MITSUBISHI在、MAZDA…在都會用車評價方面都有盲點，如果我是計程車司機，除非其他車廠有新車型更為超值，或革命性的優勢（如低價位柴油引擎、混合動力），否則很難說服我買TOYOTA以外的車款。
 ▲此為昂貴的AP自動上鍊機芯，穩定的橫橋擺輪橋板、無快慢針微調，ROLEX錶款亦慣用此設計。身為機械錶愛好者，我可以批評ROLEX沒有多功能、有創意的手錶，但不能否定其潛水、探險考量的實用價值；身為汽車編輯，我可以批評TOYOTA國產車缺乏性能玩味，但不能否定其都會實用價值。所以朋友問我有錢該買什麼錶比較好，推薦ROLEX至少能滿足他日常生活實用性，洗臉、洗車、游泳、運動都不必脫手錶，用十年也不需擔心防水功能退化，但多要求個星期顯示功能，ROLEX只有一款可選，這時不禁懷念ORIS便宜大碗、機能又多，只是鋼材、精準度、機芯品質差了點。同理，朋友問我買什麼國產車好，推薦TOYOTA至少油耗是比較省的，綠燈起步是輕快的，車內空間是寬敞的，舒適度是水準以上的，但是上了山路，卻沒有深層操控樂趣，這時不禁感嘆當初為何沒買FORD，只是中古車價低了點、品牌形象差了點。
 ▲AP的地位比ROLEX崇高許多，但在台灣的名氣卻不如ROLEX響亮。但話說回來，此耐用、實用考量都是針對生活實用價值，多數人對腕錶的需求就是防水、防震、準確、有日期顯示就差不多了，其他細節則是配戴舒適、防刮、夜光等。很多人希望擁有一支月相錶，姑且不論月相盈虧顯示對個人有沒有實用性，買家並非都是天文學者、航海家或狼人等需要時時關心月齡變化，但ROLEX量產者就是沒有月相錶（曾有高價限量款式），更沒有陀飛輪及萬年曆、三問等機械錶。當然，擁護ROLEX的消費者會質疑月相、陀飛輪、萬年曆在日常生活中的實用意義，畢竟買得起ROLEX的人都非貧困者，錶上的萬年曆還沒有口袋的PDA或手機實用，但人類過度需求的情況早已遠遠超乎實用價值，連衣著、吃飯都不只求溫飽而已，腕錶的品味價值往往更勝實用意義，如同ROLEX防水300米以上、具有自動排氦氣功能的深海作業潛水錶，還不是一堆不會潛水的人買來配戴。
 ▲OMEGA相當經典、有創意的同軸陀飛輪腕錶，具有百萬身價，許多人都認為OMEGA是窮人的ROLEX，事實上OMEGA已觸及ROLEX尚未到達的境界。社會大眾對車的需求就是代步便利、經濟，並非人人每日上下班都想飆車，累了一天，多半只想有個寧靜、舒適的車室環境，躲在車子裡，無非希望與吵雜環境和壓力隔絕，TOYOTA的造車理念正好符合台灣大眾市場需求。但是要下TIS賽車場狂飆，TOYOTA任何一部國產車恐怕都不太適合，但這無損豐田在台銷售。但實際情況是越來越多消費者不只要舒適、省油要經濟，最好還有性能表現，可以在閒暇之虞小飆一段抒解煩悶，許多進口車確實有此能耐，但國產車也在進步中，因此FORD、MAZDA、HONDA依然受到年輕、性能族群擁護，而且覺得ROLEX戴起來無趣的人越來越多！開TOYOTA覺得乏味的人也越來越多！！
 ▲這才是腕錶工藝的極致：BLANCPAIN的太陽時顯示萬年曆。因此玩錶人士有許多有反ROLEX族群存在，當然玩車族也有反TOYOTA人士出現。但重點是：儘管反對聲浪不小，這兩個主流品牌依然強勢，原因就是兩者都抓到用車和用錶的基本面。目前也罕有其他品牌在耐用與實用雙重考量下，能絕對性的壓倒TOYOTA和ROLEX。所以說：除非有其他新車型的表現搶眼、完美，否則以TOYOTA成長的速度來看，2005年將搶下台灣國產車30﹪以上的市場。而ROLEX目前也是以每年漲價一成的幅度進步中，這已經讓身價不凡的IWC、JAEGER等自製機芯腕錶品牌感到壓力。
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