車展雙龍賣到翻！Stavic首批已售罄 記者：Alegna 2004-12-28

甫於週一結束的台北小型車展，參展的車廠多把現場當成大賣場來進行年底最後一波的攻勢拼業績，因此在最後一天的展期中，多家車廠打出優惠方案，

現場有如大賣場般叫賣聲不斷；其中主推柴油進口車的SSANGYONG汽車，利用本次展出機會所發表的MPV車種Stavic，由於外型賣相佳，加上為市場競爭對手不多的6+3人座設定，以及此種級距車最需要的柴油車省油特性，在短短幾天內吸引了超過幾十位車主直接在現場下訂，總代理雙龍也宣布明年第一批的進口配額已全部銷售完畢，接下來的將只能等到二月之後才能繼續交車，令攤位附近車廠大為眼紅。

自12/24(五)到12/27(一)短短四天中，雙龍共銷售33部新車，包含：Rexton 270柴油休旅旗艦、Stavic柴油休旅車、Rexton 280、320汽油款，其中首度發表並舉行全球首賣的Stavic第一批元月到港新車20輛配額已銷售一空，但訂單仍源源不絕，北、中、南陸續增加中，並有擴大的趨勢，為雙龍在四天內締造了近六千萬元的銷售額。

柴油車或許是個話題，但它有什麼魅力？連先前搶先發表的某品牌車款都因為驗車不過而全數退回，但雙龍仍執意挺進，其實就是看中柴油車在大型車種上才會出現的利多。Stavic有別於傳統「廂型車」的外表，跳脫出商務車的方正造型，是由義大利名設計師喬治亞羅騎下Italdesign公司設計，除全新家族特徵的車頭造型將成為未來SSANGYONG車系一貫特色，Stavic的車尾類「遊艇式」線條也是吸引眾人目光的所在。然而據現場觀察，在場民眾對這部車有興趣的地方大多是內部空間的靈活性，一般三排廂型車的最後一排有時都嫌小，只能給小孩或寵物使用，然而格局夠大的Stavic擁有選配的第四排座椅(2-2-2+3)，不僅小孩可以舒服乘坐，即使是170公分左右的大人也不必低頭縮腿，三個座位至少可容納兩位大人，因此成為業者促銷的利基之一。

Stavic所使用的引擎與最近台灣戴姆勒克萊斯勒汽車所引進的E270柴油車使用相同的科技，不過前者將這套二代共軌噴油技術的引擎上的可變氣門正時系統給抽掉，取而代之的是業者自行開發的技術後，將大馬力替換成MPV比較需要的大扭力，根據業者宣稱，即使車重超過2.4噸之譜，在爬坡時的扭力推力仍是相當驚人。本車使用五速自排的設定，據ARTC測試，耗油性為10.6km/L，豪華配備也樣樣不缺，在與競爭對手T5一比之下，即使Stavic為國人較陌生的品牌，內裝材質的質感稍差，但T5近270萬的高價仍讓Stavic在這次車展業績常紅，每輛車的擋風玻璃上都貼滿了代表客戶訂單的紅紙。

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