2004年十月份國內汽車市場銷售戰報
記者：Hayabusa 2004-11-04 | |
進入本年度第四季的第一個月份，國內汽車市場的銷售擺脫民俗月的影響，回復到常態消費情況，讓十月份的總銷售量來到36001台，比上個月成長了7.8%。但是這樣的成績與去年同期來比較卻是呈現下滑4.2%的情況，除了TOYOTA與MAZDA因為產品線的增加仍是一路向前衝，其他車廠似乎都有表現比去年退步的跡象(其中尤以中華、裕隆特別嚴重)，這與今年初以來購車景氣一路回升的景象大不相同。
雖然今年後半年有多款重量級新車上市，讓不少車界人士與媒體一度認為全年度衝破50萬台大關應該沒有問題，以在十月份到位的新車來看，Wish三千多台的掛牌的確對於TOYOTA該月的成績有極大的提振，以11374台的銷售量繼續穩居車廠單月銷售榜首，且佔有率大為提升，拉大與競爭對手的差距；NISSAN Teana車系上市不足一個月就交出了一千三百多台的掛牌成績，讓車廠在面子上還掛得住。但是另一個主流的級距—中小房車，卻成為左右市場總量是否能夠衝衝衝的關鍵，包括福特Focus的上市、交車時程延遲，以及MAZDA 3受日本原廠零件供應受影響等等情況之下，消費者預期心態重，不僅新車未能即時注入市場，就連Sentra、Lancer/Virage等車系都被波及重挫，讓原本還能緊跟對手的中華、裕隆汽車被TOYOTA拋開，在最後兩個月中是否能夠急起直追，讓本年度劃下一個令車廠滿意的據點都還很難說。
以各車款排行來看，TOYOTA的Camry、Altis、Vios三大戰將雖然銷售情形皆不若去年同期，但是仍然都保持在破二千台的高水準成績，在對手眼中仍是難以跟上的目標。Nissan Teana新車上市在十月份掛牌1359輛，不僅立即搶上排名第四的位置，也為中大型房車市場帶出較去年同期成長10.9%的好氣勢；國產中大型房車市場在近年來受到市場景氣與休旅車市場快速成長的影響下，整體銷售量呈現逐步下滑的趨勢，只有Camry能夠獲得消費者認同持續維持高銷售水平，Teana的「首戰」成績應該能讓車廠更有信心。
十月份表現最不理想的就是中小型房車，兩部以往具有破千台實力的車種NISSAN Sentra與Lance/Virage，十月卻都因生產銷售策略的調整只有八百多台的掛牌量，下滑了五成多，本月將會推出小改款車型立即進駐展示據點，希望能夠提振回復到以往的銷售表現。MAZDA Taiwan目前最倚重的產品MAZDA 3由於產能受影響，交車受到拖延使得十月份只有626台的掛牌數量，讓MAZDA十月份交車數比九月還要少了三成多；HYUNDAI Matrix是這一級距中十月表現比較有進步的車種，比起去年成長了52%。
TOYOTA Wish在10月份拿下3114台的銷售成績，讓它一舉成為國產車單月冠軍銷售車種，也對X-Trail、CR-V等對手造成不小衝擊，至於被認為是Wish頭號對手的Savrin，雖然推出主攻年輕客層的Inspire車款，但並未能明顯表現在銷售的幫助上，10月份掛牌數為1007輛，未來應該還有不少進步空間。
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各廠牌年度累計排行 |
2004年10月國產房車銷售統計 |
2004年10月國產休旅車銷售統計 |
進口車市場在接近年底時，由於日韓系品牌受到配額影響，歐系車在銷售數字上會較佔優勢，10月份這樣的情況已經浮現，M-BENZ、VW與BMW三家德系車廠囊括車廠銷售榜前三名，KIA的小車Eurostar十月銷售行情走低，新改款的Euro Carens尚未投入戰場，所以KIA在十月份回到第四的位置。進口車市場單月總銷售量4817台，比上個月與去年同期都成長了5%。
