2003年對於PORSCHE這個德國跑車品牌來說是個難忘的一年，儘管全球經濟是因為3月中美伊戰爭的爆發而增添了些許不確定因素，但是甫於2002年12月正式對全球媒體公佈的全新Cayenne車系，在短短8個月間便輕鬆達成20,603輛的驚人銷售數字，加上既有的911與Boxster車系的再接再厲，讓保時捷2003會計年度的銷售數字較前年成長23.2％之多，創下前所未有的66,803輛新車銷售記錄！

將焦點轉回國內市場，2003年整體經濟可謂多災多難。在年初便持續偏高的失業率之外，緊接著3月美伊開戰，4月就爆發了SARS疫情，到了年底還有美國狂牛症與東亞禽流感揮之不去的陰影，都動搖著民眾的消費意願；更雪上加霜的，是歐元自2003年即開始不斷飆漲，使得歐洲品牌進口商銷售壓力倍增，過去歐系車款銷售領導品牌之德國雙B亦在連番調漲售價後，忍痛看著日系豪華品牌迎頭趕上，止不住銷售成績的負成長。值此之時，同為歐洲進口車的保時捷，還能夠排除萬難逆勢成長、銷售突破一百輛，更加顯得難能可貴！

對於動輒數百萬、甚至破千萬的超級跑車級距，在國內一直是個數量有限的隱性市場，這群消費金字塔頂端客群所在乎的，與其說是購買時金額高低與配備多寡，反倒更重視品牌形象是不是能與個人風格匹配，以及售後服務和保養維修能否無憂，因此永業公司從代理保時捷開始，便致力於提升顧客滿意度。首先以萬中選一的銷售菁英、經歷老到的保養維修，加上遠見周全的市場規劃與明確鮮明的品牌定位，提供了保時捷客戶全方位的服務；另外總代理永業公司為了喜好保時捷這樣一個具有傳奇色彩的跑車品牌顧客，所以持續不定期舉辦的保時捷環台活動、保時捷「體驗動感」駕訓營，以及一年一度的保時捷車主盃高爾夫球賽，大幅增加了總代理與顧客間的良性互動，這種深耕客群的作法，也使得國內保時捷車主展現遠較其他高級車品牌更高的回購率與品牌忠誠度。

為了由衷感謝這些顧客兼車迷對於總代理的支持與愛護，總代理永業公司率先於2003年起，提供國內車市絕無僅有的四年無限里程的新車保固，以及緊急救援的〝Porsche Assistance〞全方位尊榮服務，將售後服務體系更完善地落實在每一次用車的享受之中。

從1996年的30輛不到，到如今超越100輛實屬不易，但是，突破百輛瓶頸只是階段性目標的達成，未來總代理永業公司必會稟持著國內唯一超級跑車品牌的驕傲，在現有的體系與機制之上，稟持不斷地推出引領國內車市創舉的勇氣，充實總代理對於顧客的服務與照顧；隨著2004年各式新車的陸續推出，總代理永業公司有信心繼續同樣的上漲聲勢，再創國內超級跑車的新高記錄。