國內六月掛牌數爆巨量，前十名全部都繳出1000台的成績，競爭之激烈連往日稱雄的Cefiro都掉到十名外！而獲得六月掛牌數冠軍的Lancer，更以4488台遠遠超越了Altis的2784台，在新車蜜月期表現十分搶眼。

Lancer雖然只是小改款，在動力上並沒有任何更改，但外型上的改變卻足以讓它取代Savrin成為車廠的搖錢樹。Altis在每個月平均都至少兩千台的成績之下，Lancer上市仍能有總數四千多輛的掛牌數，等待這輛車上市的人還是不少。

國產車TOYOTA的三大主力分別排在二、三、四名，CR-V也以1016勉強擠進了前十名行列，在經銷點極少的情況下，有這樣的表現堪稱奇葩。進口車方面，RX330竟然也賣到一個月442台，相當令人意外，勝過了銷售穩定的E系列房車，另外，新發表的 Matrix也衝到第三名，根據我們得知的消息，Matrix這輛車的銷售量非常好，下個月將有更好的表現。至於面臨大改款車型引進國內日期不遠的五系列，也有145輛的掛牌數，而且1-6月的總掛牌數是排第一，在新車上市之後成績又是如何，有興趣的人未來不妨注意觀察。

至於商用車方面，經過易容的Freeca被當作休旅車來賣，也以一個月1561台的成績獨占鼇頭，明顯勝過只主打商用車的Zace，在掌握台灣人消費者的心理後，這樣的策略影響銷售甚鉅。