台灣最大的汽車製造商裕隆汽車，股東將在下週一針對他們重組計劃進行投票表決，該計劃為裕隆一方面在中國大陸積極拓展業務，並繼續與NISSAN保持合作關係的議題，然而這項計畫有侵害裕隆利潤的危險，因為五月裕隆宣布該項計畫後引發股價開始下跌，因而引起部分股東疑慮。

▲被譽為讓裕隆起死回生的少東嚴凱泰，在公司進軍大陸的決定上扮演相當重要的角色(攝於私人試駕時

AUTO ONLINE曾在五月廿一日以「創業50年來最大蛻變！裕隆即將分割成兩家！」為題報導過未來這家企業的轉型計畫，也就是裕隆將在10/1起拆成「裕隆汽車」和「裕隆日產汽車公司」兩家。不過這個消息發佈後，裕隆的股價就開始下跌，與去年同期上漲15%相比較大相逕庭，其股價已下跌了2.6%，顯示出投資人對裕隆的決定是否正確抱持懷疑的態度。

在中國大陸的市場，裕隆日產汽車將會接管風神汽車，該子公司60%的股權是由中國第三大汽車生產商東風汽車持有。雖然風神汽車全年的銷售量在市場上的佔有率極低，但卻已是裕隆目前總盈餘的三分之二了！裕隆汽車目前在台灣證券交易所上市的資本額為182.9億元，然而計畫實施後，這個數字會縮水至137億元，公司名稱也會換成Yulon Original，40%的股權會由NISSAN持有。

現在最大的問題是，重組後，NISSAN汽車在風神汽車的持股比例會從10%增加到16%，而Yulon Original則從30%減至26%，分析家認為這意味著裕隆汽車的全年淨利將會減少，也就是投資者最擔心的事，也就是下週一股東會議中的主要議題。